ciao ragazzi in questi giorni d'acqua ho fatto una pazzia
ho guardato i mie terminali e mi son detto

va che incomicio a smontarli per

svuotarli

e mi è avanzato questo

ed ho deciso di tenermi questi 3 pezzi

saranno aperti a sufficenza?



poi mi son messo a preparare i fondelli







poi li ho appesi come due salami per verniciarli

e li ho rimontati



CHE NE DITE ?

come vanno?

e come suonano?

gran bel lavoro!
complimenti!
ma non saranno troppo aperti?
ciao

suonare suonano
come vanno ve lo dico appena riesco a provarli visto il tempaccio
se li ho svuotai troppo ? bò

uno scarico non e' mai troppo aperto...

...e mai troppo rumoroso

spero che domani non piova almeno lo collaudo

ok mi son fatto un bel giretto e ........
a parte il rumore da elicotterro e si giran tutti per vedere cosa stà arrivando
la resa è ottima il motore prende i giri che è una favola e i cv si imbizzarriscono mamma mia che differenza

Accidenti come li hai aperti bene
Complimenti anche per la documentazione fotografica postata

mi son fatto un giretto in compagnia del mio cugino con l'f4 e da dietro mi dice che vedeva la ruota a sgommare e il muso ad alzarsi chiedendosi come facesse se la ruota perdeva aderenza,a parte la strada umida ed il copertone finito all'90% ma in terza sgommava e si alzava con gli originali chiusi nemmeno in prima cosi di botto si alzava o sgommava. son contento del lavoro fatto se a qualuno serve contattatemi che vi aiuto o ve lo posso fare

.....wow sei il mio mito adesso.....

che stumenti servono...dremmel?

complimenti per il lavoro sono curioso del sound...e metallico o pieno..sei sicuro che nn si sia svuotata o sia solo l effetto placebo del rumore?e dell entusiasmo....cmq complimenti

mi rendo ora conto che nn e un lavoro alla mia portata...vanno poi rivettati?

come li hai aperti? rischi di valutazione? possibili cappelle?

hyperfuori, 24/11/2007 19.56:

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gran bel lavoro!
complimenti!
ma non saranno troppo aperti?
ciao

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quoto!! bellissimo lavoro, anche il report fotografico stupendo,
complimenti.

proprio un bel lavoro ma dovresti postare un file con sonoro o video dai dai facci sentire!!!!!!!

allora per primo ho tolto la parte in alluminio tagliando i rivetti con una punta da 4 mm montata sul trapano, poi mi son preso un disco da taglio per flessibile da 1,5 mm ed ho tagliato via il coperchio appena prima dei rivetti, poi visto che con il flex non ci arrivavo giù ho preso il seghetto a mano e ho tagliato il tubo all'interno,
con la saldatrice ho bruciato via i punti di saldatura che tenevano i tubi e le lamierine interne e cosi mi son rimasti i due tubi vuoti.
poi ho preso il tubo che mi è rimasto dal taglio e l'ho usato per fare i tue tubicini con il fermo per la paletta, ho risaldato il tutto con il tig, riverniciato e montato i due anelli in alluminio con i riveti. in totale 3 ore di lavoro ma ne è valsa la pena ve lo assicuro
xil video mi organizzo e ve lo mando al più presto ok se trovo chi mi filma vi faccio vedere anche come sgomma la ruota in ripresa

gilbemonster, 25/11/2007 18.49:

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mi rendo ora conto che nn e un lavoro alla mia portata...vanno poi rivettati?

come li hai aperti? rischi di valutazione? possibili cappelle?

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se hai un pò di dimistichezza con gli attrezzi non puoi fare cappelle devi solo stare attento a tagliare i tubi dritti,

Era il lavoro che volevo fare dal 1° giorno, ma NON mi andava di tagliare gli scarichi ORIGINALI!!!!

I miei COMPLIMENTISSSSSIMI per il lavoro, un solo piccolo appunto "tecnico":

non credi che il sostegno alla "rosetta antipaletta",


sia un pò troppo spaziata????


Ho paura che un UTENTE DELL'ORDINE, vedendo questo spazio laterale,


possa INSOSPETTIRSI, e madarti alla revisione ugualmente, e poi SENZA scarici originale, come si fà?????

complimenti per il lavoro...grande

DesmoRiky, 26/11/2007 8.40:

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Era il lavoro che volevo fare dal 1° giorno, ma NON mi andava di tagliare gli scarichi ORIGINALI!!!!


possa INSOSPETTIRSI, e madarti alla revisione ugualmente, e poi SENZA scarici originale, come si fà?????

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ho provato ad infilarci pure il dito e si ferma subito li anche se lo pieghi ,questo a freddo spero che lo facciano a caldo gli utenti dell'ordine
se ti mandano in revisione ti fai imprestare gli originali da un amico tanto ci vuole mezzora a togiere e rimettere.
comunque se hai paura si può fare anche in un'altro metodo .......

IMMAGINO con la LAMIERA FORATA.....

In ogni caso ribadisco,

OTTIMO LAVORO!!!!!!

anche o altrimenti gli lasci il suo tubetto originale e dietro gli saldi un pezzo del tubo che è stato eliminato con 4 sspacchi ed il risultatto è il medesimo solo che mi è balzano nel cranio solo dopo aver usato questo metodo.
se qualcuno vuole farli io son disposto ad aprirgleli tranquillamente ok

lo farei anch'io ma quando rivendo la moto?

mingaron, 26/11/2007 12.34:

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lo farei anch'io ma quando rivendo la moto?

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Un'HYM,

è PER SEMPRE!!!!!!!!

Azz... complimenti bel lavoro!! Certo nn è facile.. sei molto bravo!

hypercomplimenti per l'ottimo lavoro. inoltre a costo zero. davvero bravo

allora trovo degli scarichi originali e te li mando....pagando ovviamente

ho visto e mi sondetto toh un cannocchiale.... vuotissimo.... bel lavoro compliments ... domanda... tempi? attrezzature particolari?

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come tempi 3 orette
attrezzi:
seghetto del ferro
felssibile
saldatrice al tig o a filo