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Full Version: raffreddamento
hyperangus
Monday, August 04, 2008 4:49 AM
ciao a tutti.. volevo avere delle informazioni sul raffreddamento ad aria dell'HM.. riscalda troppo il 2 cilindri? come si comporta in mezzo al traffico? c'e' pericolo ke riscaldi troppo e si e' costretti a fermarsi? grazie x le vostre risp.
desmoreno
Monday, August 04, 2008 8:45 AM
Indubbiamente scalda ma ti assicuro ke non te ne accorgi piu' di tanto se non visualizzi la temperatura sul display del cruscotto
P0rn
Monday, August 04, 2008 8:55 AM
Eventualmente la soluzione c'è.



€ 338,00
mbuto76
Monday, August 04, 2008 9:03 AM
A scaldare scalda... in questo periodo, soprattutto se ti muovi in città e fai qualche semaforo la temperatura olio arriva ai 120 gradi senza troppi problemi.
La moto stai tranquillo, non devi spegnerla, credo si spenga da sola superati i 170gradi o giù di li, il problema lo avrai tu e le tue parti basse molto prima dei 170 gradi...
lunghi1
Monday, August 04, 2008 10:22 AM
Re:
mbuto76, 04.08.2008 09:03:

A scaldare scalda... in questo periodo, soprattutto se ti muovi in città e fai qualche semaforo la temperatura olio arriva ai 120 gradi senza troppi problemi.
La moto stai tranquillo, non devi spegnerla, credo si spenga da sola superati i 170gradi o giù di li, il problema lo avrai tu e le tue parti basse molto prima dei 170 gradi...




Non vorrei contraddirti anche perchè non sono troppo sicuro, ma la soglia di auto switch off credo sia attorno i 135°C.
Alcune Hyper tendono a scaldare più di altre, come eltto in altre discussioni: può dipendere dalla valvola di flusso del circuito idraulico...
mbuto76
Monday, August 04, 2008 10:24 AM
Re: Re:
lunghi1, 04/08/2008 10.22:




Non vorrei contraddirti anche perchè non sono troppo sicuro, ma la soglia di auto switch off credo sia attorno i 135°C.
Alcune Hyper tendono a scaldare più di altre, come eltto in altre discussioni: può dipendere dalla valvola di flusso del circuito idraulico...





neanche io sono sicuro, però lo sono quasi. Comunque ho visto la mia Hyper arrivare a 145 °C senza spegnersi...
FroZen83
Monday, August 04, 2008 10:26 AM
Anche la Febur fa un radiatore olio maggiorato......

Aiutare aiuta ma da fermo puoi avere anche il radiatore di una macchina che comunque il calore sotto le palle ce l'hai.....
lunghi1
Monday, August 04, 2008 10:38 AM
Re: Re: Re:
mbuto76, 04.08.2008 10:24:





neanche io sono sicuro, però lo sono quasi. Comunque ho visto la mia Hyper arrivare a 145 °C senza spegnersi...




ohi, io l'avevo letto in una discussione del DMC: vedrò se c'è scritto qualcosa nel muanuale...
hypermonster
Monday, August 04, 2008 11:04 AM
il fatto che altre scaldino meno e altre girino a temperature superiori dipende anche dalla carburazione, con una miscela più grassa si ottiene visto il maggiore apporto di benzina una riduzione delle temperature all'interno del cilindro e non come sarebbe più logico pensare +benza =+fiamma e quindi +calore
personalmente noto infatti da quando ho cambiato centralina temperature d'esercizio inferiori
eran73
Monday, August 04, 2008 11:05 AM
Re:
hypermonster, 04/08/2008 11.04:

il fatto che altre scaldino meno e altre girino a temperature superiori dipende anche dalla carburazione, con una miscela più grassa si ottiene visto il maggiore apporto di benzina una riduzione delle temperature all'interno del cilindro e non come sarebbe più logico pensare +benza =+fiamma e quindi +calore
personalmente noto infatti da quando ho cambiato centralina temperature d'esercizio inferiori




pensa alla tua di temperatura, valà
lunghi1
Monday, August 04, 2008 11:16 AM
Re:
hypermonster, 04.08.2008 11:04:



personalmente noto infatti da quando ho cambiato centralina temperature d'esercizio inferiori




Magari il mecca ti ha installato pure l'iniezione ad acqua....
hypermonster
Monday, August 04, 2008 11:17 AM
ehehehe... la febbre stà scendendo... motina arrivoooooo
skywalker2006
Monday, August 04, 2008 4:31 PM
Re:
hyperangus, 04/08/2008 4.49:

ciao a tutti.. volevo avere delle informazioni sul raffreddamento ad aria dell'HM.. riscalda troppo il 2 cilindri? come si comporta in mezzo al traffico? c'e' pericolo ke riscaldi troppo e si e' costretti a fermarsi? grazie x le vostre risp.



io con tutti i 2 cilindri ad aria non ho mai avuto nesusn problema..
scaldare scalda.. ma non è che le moto araffreddamento ada cqua scaldino molto meno le aprti basse..
la mia fz1 ti cuoceva i gioielli nel traffico...

RdG71
Monday, August 04, 2008 5:01 PM
Re: Re:
skywalker2006, 04/08/2008 16.31:



io con tutti i 2 cilindri ad aria non ho mai avuto nesusn problema..
scaldare scalda.. ma non è che le moto araffreddamento ada cqua scaldino molto meno le aprti basse..
la mia fz1 ti cuoceva i gioielli nel traffico...




QUOTO!
LUCA998R
Thursday, August 07, 2008 9:34 AM
Sabato ho fatto un giro di 600 km e ogni volta che controllavo la temperatura, questa era a 110 gradi... mi pareva strano perchè ero in montagna e faceva si caldo ma non come al mare... vabbè che tiravamo parecchio xò pensavo che la temperatura di equilibrio in condizioni di "scorrevolezza" (non facevo tornanti n quei momenti!)in montagna fosse attorno ai 90 gradi..
Fra HM
Thursday, August 07, 2008 9:42 AM
Re:
LUCA998R, 07/08/2008 9.34:

Sabato ho fatto un giro di 600 km e ogni volta che controllavo la temperatura, questa era a 110 gradi... mi pareva strano perchè ero in montagna e faceva si caldo ma non come al mare... vabbè che tiravamo parecchio xò pensavo che la temperatura di equilibrio in condizioni di "scorrevolezza" (non facevo tornanti n quei momenti!)in montagna fosse attorno ai 90 gradi..



sotto ai 100 in movimento non credo scenda mai...ma proprio mai, manco il 1 gennaio sullo stelvio
LUCA998R
Thursday, August 07, 2008 9:49 AM
Re: Re:
Fra HM, 07/08/2008 9.42:



sotto ai 100 in movimento non credo scenda mai...ma proprio mai, manco il 1 gennaio sullo stelvio



Sai io sono abituato al 4 valvole che secondo me scalda meno, o meglio raffredda di più....essendo raffreddato ad acqua....cmq Grazie Fra!

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