mingaron
Sunday, August 19, 2007 7:31 PM
il cambio della mia hyper ha dei problemi: quando passo tra la 4' e la 5' marcia mi sfolla quasi sempre e devo dare un altro colpo al cambio. raramente me lo fa anche tra 3' e 4' e tra 5' e 6'. sempre salendo di marcia e mai in scalata. Premesso che guido moto da 5 anni e quindi non credo sia 1 problema di come uso il cambio volevo sapere se succede a qualcun'altro e se lo avete risolto e come. grazie.....
hypercri
Sunday, August 19, 2007 9:34 PM
a me succede tra 5-6 ma lo fa solo quando sono un pò molle nelle cambiate... la Ducati a un bel cambio preciso ma bisogna essere abbastanza energici ad usarlo... (questo mi è stato detto da Ducatisti incalliti
)
FroZen83
Monday, August 20, 2007 8:34 AM
stessa coma capita a me....si risolve dando sempre dentro bene la marcia...a volte a me è capitato pure in scalata due o tre volte....
ArubA75
Monday, August 20, 2007 9:15 AM
Ciao ragazzi, succedeva anche a me prima che regolassi la pedanina....
evidentemente era un problema più mio che del cambio....
adesso non sfollo +, bisogna però mettere le marce con "decisione" e senza paura
BRAMBO1
Monday, August 20, 2007 3:24 PM
CAVOLI ANCHE A ME SUCCEDE SOPRATTUTTO DA 2 A 3!!!!!!!
MA COME SI FA A REGOLARE LA LEVA DEL CAMBIO...
ArubA75
Monday, August 20, 2007 4:43 PM
Re:
BRAMBO1, 20/08/2007 15.24:
MA COME SI FA A REGOLARE LA LEVA DEL CAMBIO...
mingaron
Monday, August 20, 2007 8:10 PM
ArubA75
Monday, August 20, 2007 9:24 PM
Re:
mingaron, 20/08/2007 20.10:
...se puoi provane un'altra e vedi la differenza, all'inizio (prima del tagliando)
anche secondo me era duro il cambio....poi si è ammorbidito parecchio, il fatto di mettere le marce con "decisione" non vuol dire con la mazzetta ma solo inserirle fino in fondo, se poi non sei convinto falla provare al conce....facci sapere
hypercri
Monday, August 20, 2007 10:23 PM
all'inizio (prima del tagliando)
anche secondo me era duro il cambio....poi si è ammorbidito parecchio
da quanto ne so l'olio cambia come tipo con il tagliando,non so se più o meno viscoso ma per i 1000Km mettono un'olio apposta per il rodaggio....
mingaron
Tuesday, August 21, 2007 12:37 PM
vengo da 1 cbr 600 che ho avuto x 4 anni e mezzo e nonostante lo abbia pagato la meta' della hyper non mi ha mai dato problemi di cambio. Non sto dicendo che quello della hyper e' duro, assolutamente, il fatto e' che mi sfolla e non credo di essere io impedito...
hypercri
Tuesday, August 21, 2007 1:04 PM
nessuno è impedito qui dentro!!
si tratta solo di fare la mano su una moto nuova.....
BRAMBO1
Tuesday, August 21, 2007 2:39 PM
Re: Re:
ArubA75, 20/08/2007 16.43:
grassssssssie mille gentilissimo......
skywalker2006
Tuesday, August 21, 2007 2:49 PM
non so quanti km tu abbia fatto..
anche il mio cambio era molto duro all'inizio.. poi è andato sempre migliorando... ora è ok..capita qualche sfollata..ma come capita su quaounque moto.. e gli inserimenti sono precisi..
io vengo da una fz1 che , per esempio, in staccata si impuntava spesso..
porta un po' di pazienza...
FroZen83
Monday, August 27, 2007 11:16 AM
nel giretto di ieri mi ha sfollato due volte e una per di più a marcia inserita è SALTATA fuori (ero in quinta a 130-140), non è affatto piacevole.......secondo me c'è qualcosa che non va al selettore del cambio, alla lunga la primaria si disfa a forza di sfollare cacchio e poi sappiamo cosa succede
skywalker2006
Monday, August 27, 2007 11:29 AM
Re:
FroZen83, 27/08/2007 11.16:
nel giretto di ieri mi ha sfollato due volte e una per di più a marcia inserita è SALTATA fuori (ero in quinta a 130-140), non è affatto piacevole.......secondo me c'è qualcosa che non va al selettore del cambio, alla lunga la primaria si disfa a forza di sfollare cacchio e poi sappiamo cosa succede
e dai..una sfollata può capitare a chiunque con qualsiasi moto...
non esagerate...
FroZen83
Monday, August 27, 2007 1:27 PM
una?
una o due a giro, sono più le volte che sfollo...e ho regolato la leva e sono abbastanza secco...
skywalker2006
Monday, August 27, 2007 3:23 PM
Re: Re:
ti ribadisco la mia esperienza..
attorno ai 2.000 km ho notato un netto milgioramento .. gli innesti sono molto più facili , anche a regimi bassi... attorno ai 3.500 giri sono perfetti..precisi e dolci...
in scalta non si impunta mai.. ma proprio mai...
una sfollata a giro capita... mi è capitata con qualsiasi moto..capita anche ai piloti di motogp!!
se invece sfolli una volta si e una volta no che sali di marcia.. allora forse c'è qualcosa che non va al cambio...
costahyper
Thursday, September 18, 2008 1:18 AM
Re:
io ho le pedane racing(comprata usata e gia le montava)e credevo che fosse un problema indotto dalla leva leggermente + corta.anche a me lo fa,raramente ,4>5 ,mai in scalata.mi stavo preoccupando,ma visto il numero di utenti con il medesimo problema,stò più tranquillo.grazie
gionaldo
Thursday, September 18, 2008 10:14 AM
Qualche sfollata tra 4>5 e 5>6, ma come dice skywalker (mio concittadino ho scoperto!) niente di preoccupante! col passare dei km netto miglioramento e diminuzione delle sfollate!
Ciao!
Gio
jeanmancailgas
Thursday, September 18, 2008 11:25 AM
Comunque una regolazione interna per il cambio c'è. E' nel basamento, sotto il copricarter sinistro, nella parte posteriore, in alto...... magari in ducati non hanno voglia di smontarlo perchè perdono tempo......
Achi80
Thursday, September 18, 2008 1:40 PM
Mi unisco a tutti voi ! Pure con la mia capita di sfollare tra la 4>5 e 5>6!
FroZen83
Thursday, September 18, 2008 2:14 PM
la catena è tensionata correttamente?aiuta a far entrare bene le marce.........
Fra HM
Thursday, September 18, 2008 2:17 PM
capita...ogni tanto capita anche a me...
Drift_King
Friday, September 19, 2008 12:55 PM
Ragazzi anche ha me sfollava tra 3 e 4 (anche in scalata) a volte pure in 5, magari appena prima di una rotonda o curva... non è proprio piacevole...
Parlatone con il concessionario mi ha assicurato che tutto era funzionante e regolato a puntino e che poteva essere solo colpa mia che non inserivo bene la marcia...
Premetto che guido moto da quando sono sceso dal triciclo, ma l'estate scorsa ho avuto un incidente abbastanza grave a causa di un pirata che non ha rispettato uno stop... morale tendine di achille SX quasi completamente lacerato... sono stato operato e ora cammino bene... ma chiaramente dopo ore di cambiate sento dolore e la forza nella zona piede cavilglia diminuisce progressivamente... Così ho cominciato a credere fosse colpa mia...
E invece 3 settimane fa ho tensionato la catena (nonostante lo store me lo avesse vietato visto che è compito loro nel tagliando dei 12000) e ora devo dire che a 1000 km di distanza la moto avrà sfollato una volta max 2....
La mia moto ha 5500 Km ora...
FroZen83
Friday, September 19, 2008 1:49 PM
Re:
Drift_King, 19/09/2008 12.55:
Ragazzi anche ha me sfollava tra 3 e 4 (anche in scalata) a volte pure in 5, magari appena prima di una rotonda o curva... non è proprio piacevole...
Parlatone con il concessionario mi ha assicurato che tutto era funzionante e regolato a puntino e che poteva essere solo colpa mia che non inserivo bene la marcia...
Premetto che guido moto da quando sono sceso dal triciclo, ma l'estate scorsa ho avuto un incidente abbastanza grave a causa di un pirata che non ha rispettato uno stop... morale tendine di achille SX quasi completamente lacerato... sono stato operato e ora cammino bene... ma chiaramente dopo ore di cambiate sento dolore e la forza nella zona piede cavilglia diminuisce progressivamente... Così ho cominciato a credere fosse colpa mia...
E invece 3 settimane fa ho tensionato la catena (nonostante lo store me lo avesse vietato visto che è compito loro nel tagliando dei 12000) e ora devo dire che a 1000 km di distanza la moto avrà sfollato una volta max 2....
La mia moto ha 5500 Km ora...
ma senti che cazzate che sparano........cosa vuol dire che io non posso tensionare la catena???????
se devo fare 10000km tra un tagliando e l'altro e non avere la possibilità di regolarla non è una presa per il culo? devo prendere appuntamento per farmela registrare da loro??????
numero8c
Friday, September 19, 2008 2:40 PM
Anche a me sfolla qualche volta tra 5-6 se ci vai un po molle.Se ci presti un pò di attenzione non lo fà più
Drift_King
Friday, September 19, 2008 4:40 PM
Esatto! La mia era molto molle a mio parere, visto che un pò di esperienza ritengo di averla e alla catena ho sempre badato!
Secondo loro tra i 1000 e i 12000 Km la catena rimane così com'è?
Il meccanico mi ha detto che la coppia di serraggio non poteva darmela! Meno male che il forum è corso in mio aiuto perchè il mono braccio è la prima volta che lo regolo... una vera cavolata!