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bobby85
Friday, March 12, 2010 8:46 AM
Ciao a tutti

Possiedo una Wv polo 1.4 TDI con 80.00Km lo so che non è una golf, ma mi rivolgo a voi perché ho un grandissimo problema e non so come risolverlo, premetto che la macchina è sempre andata benissimo ed ho sempre fatto tutti i tagliandi regolari.
Da quando mi hanno cambiato i silenbloc (circa 2o3 settimane fa) ho notato che in mezzo al traffico se dovevo frenare ripetutamente il pedale del freno si induriva entrava l’abs a volte (anche su asfalto perfettamente liscio).
Inoltre il pedale del freno non ha più la stessa sensibilità che aveva prima della sostituzione dei silenbloc.
A volte per frenare devo schiacciare con più forza altre volte appena tocco il padale frena.
Sono andato dal meccanico autorizzato Wv (dove ho fatto tutte le riparazioni e tagliandi e revisioni) gli ho posto il problema e mi ha fatto un piccolo spurgo dei freni, trovando che nei freni anteriori è fuoriuscito dell’olio normale, mentre nel lato posteriore è fuoriuscito dell’olio verde.
Ho provato la macchina per 2 giorni e sembra va che l’impiato di frenata era tornato come una volta.
Invece al terzo giorno è tornato lo stesso problema.
Allora l’ho riportata dal meccanico e mi ha cambiato la pompa dei freni.
Io non ho sentito nessun risultato di miglioramento, ho notato solo un leggero miglioramento nella sensibilità, ma succede ancora che ogni tanto il pedale diventi duro e alcune volte entra l’abs a basse velocità e su strada liscia senza buche o cose varie.
Inoltre noto che questo problema lo fa soprattutto in curva.
Non so proprio più che fare.
Qualcuno sa cosa potrei fare o chiedere di farmi fare?
L’ho fatta vedere anche a due concessionario Wv ma dicono che va bene.,..ma cavolo lo sapro bene io che ,la macchina non frena più come prima non ho più la lineare sensibilità del pedale.
Per concludere riassumo il mio problema…la macchina frena, solo che la sensibilità del pedale non è più quella di prima…poi a volte il pedale diventa duro ed entra l’ abs ( anche a basse velocità e con suolo lineare senza buche ecc…)

Grazie

Roberto


spiritello84
Friday, March 12, 2010 9:32 AM
ciao Roberto,che sia una golf o una polo non penso che x i moderatori sia un problema fa sempre parte del gruppo wv, credo che la pompa l'hai cambiata inutilmente,il pedale del freno è normale che incomincia "difetto" se così lo vogliamo chiamare, ma alla fine diciamo tutto normale. Anche le marche più prestigiose anno le loro pecche :-) questa è una della wv. Spero di aver dato la giusta risposta.
aliengolf
Friday, March 12, 2010 9:35 AM
Corretto il titolo! Scrivere in maiuscolo equivale ad urlare! Punto n°10 del Regolamento!Prova a dargli un'occhiata!

Riguardo il problema dei freni non lo vedo assolutamente connesso alla sostituzione dei silentblock!
La durezza del pedale può dipendere dal servo freno andato.. o da qualche tubicino di depressione bucato.. hai provato a farli controllare?

Riguardo l'attacco facile dell'ABS quello può dipendere da un probelma di convergenza della macchina! Infatti sostituendo i silentblock si perde completamente la convergenza e questo può causare una facile perdita di aderenza di una delle due ruote.. che fa attaccare facilmente l'abs!
spiritello84
Friday, March 12, 2010 9:39 AM
ecco l'esperto a smentito tutto quello che o detto :-)
bobby85
Friday, March 12, 2010 10:06 AM
ringrazzio di cuore per le risposte e mi scuso per il titolo errato.

deduco quindi che la sostituzione della pompa non centri nulla...giusto?questa sera gli chiedo di controllarmi i tubicini di depressione...grazie mille.

cavolo quei due giorni è andato benissimo il pedale ed la frenata...non so per quale motivo, proprio come ai vecchi tempi...

per il problema dell'abs cavolo mi diventa duro il pedale, non sempre, ed entra ma anche a basse velocità e con la strada liscia...

ma spero che la convergenza me l'abbiano fatta quando hanno cambiato le gomme e girate...dite di farla ricontrollare?
servalang
Thursday, May 19, 2011 9:42 PM
problema ai freni golf 4 tdi anno 2003
anch,io ho avuto problemi ai freni,il pedale era duro e la vettura frenava lungo,dopo aver sostituito tutte le pastiglie e i dischi anterori era sempre uguale,ho risolto il problema sostituendo il tubetto che và dal motore cioè dalla pompa del vuoto al servofreno,costo 31 euro acquistato alla vw,viene dato completo di valvolina di non ritorno , era fessurato,ora la macchina frena perfettamente.
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