avevo l`occasione di prendere le pinze della Brembo il modello che viene montato sul 1098 a 500euri ma non sono sicuro che vadano bene per l`Hyper secondo voi?

hypercri, 19/10/2007 10.57:

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avevo l`occasione di prendere le pinze della Brembo il modello che viene montato sul 1098 a 500euri ma non sono sicuro che vadano bene per l`Hyper secondo voi?

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Ma se non ho capito male io le monoblocco della hym S sono le stesse della 1098!

Ste-JJ-, 19/10/2007 11.11:

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Ma se non ho capito male io le monoblocco della hym S sono le stesse della 1098!

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dovrebbero essere le stesse.. le monoblococ..
a me le avevano offerete a 460...
ma non le ho volute.. frena tropppo eper las trada..

cerca su www.moto.it , pinze 1098 , c'è un tizio, Paolo (lo conosco) che le vende a 450€...

Sono le stesse del 1098

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Paolo (lo conosco) che le vende a 450€...

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chi e` Paolo di DMC quello con il Monster da 7 milioni di dollari che adesso ha smantellato per prendere un KTM della malora?

no non è lui, questo Paolo è un pazzo con un monster sr4 portato a 1180cc e forcelle ohlins da 50mm...(giusto per sparare due cose che mi ricordo).

Tempo fa presi da lui una frizione 4 molle racing, e ne feci prendere una anche per un mio amico, e un altro amico ha preso queste pinze 1098.. è disponibilissimo e molto serio.

Scusate ma...la "S" ha le stesse pinze monoblocco della 1098.

Se uno ha la "Base" spendere 500 euro per passare alle monoblocco penso sia una spesa superflua.

Se volete aumentare la frenata, mettete i Braking a margherita, per esempio.

mmmmmmmmmmm intanto, i braking da 305 mm ci sono?non penso....

per aumentare la frenata cambiate le pastiglie, se è spurgato bene l'impianto dovreste sentire una differenza notevole una volta calde...ma quelli che svendono le monoblocco cosa prendono?le pinze di mad max?

Discacciati forse anche perche` meglio di brembo ce ne sono poche

dagon2, 19/10/2007 11.53:

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Scusate ma...la "S" ha le stesse pinze monoblocco della 1098.

Se uno ha la "Base" spendere 500 euro per passare alle monoblocco penso sia una spesa superflua.

Se volete aumentare la frenata, mettete i Braking a margherita, per esempio.

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beh... due braking a mergherita.. non è che spendi molto meno..

Li ho visti montati su una base, questo ci gira pure in pista e dice che prima "non frenava per niente", quindi immagino ora come freni!

Due dischi a margherita, magari usati penso stiano sui 150-200 euro,
nuovi sui 350-370 euro...ma hanno un'altro impatto estetico!

A gusti cmq!

Non credo che passare dalle pinza normali alle monoblocco cambi di molto la frenata, e per questo penso che l'impresa non valga la spesa.

cambiare i dischi a favore dei braking a parteil minor peso e l'estetica non cambia niente,querllo che puoi fare oltre al cambiopinze con quelle 1098 che frenano decisamente di piu rispetto alle brembo oro radiali della base ,inquanto cambano geometrie interne,esterne e numero di pezzi(monoblocco-biblocco), sarebbe mettere dei dischi da 320 al posto dei tuoi da 305 mantenendo le tue pinze originali e mettendo degli spessorini tra piedino e pinza alti 7,5 mm come viene abitualmente fatto nel mondo delle corse e non.poi il mondo dei freni è ampio e vario,di modifiche e cose da cambiare ce ne sono parecchie,te lo dice uno che i freni oltre a esserseli progettati e realizzati ne ha provati parecchi.

ragazziiiii, le pinze del 1098 s sono quelle che monta la nostra hyper "S"

anche la mia base ora che la sapevo portare mi dava la sensazione di non essere ottimale in quanto a frenata e mordente, dopo lo spurgo vedo la situazione poi deciderò con l'accoppiata migliore dischi-pastiglie...penso braking-braking

Azzzzz...vi volete cappottare!!!