Per la quarta volta, e dico quarta, in meno di un anno, tra Multistrasa e Hyper mi si è rotta la molla cavalletto.
La prima volta e saltato via tutto (le due molle + piastrino) con cavalletto che scende mentro ero in marcia ed affrontavo una piega. La moto si è spenta e mi sono fermato in tempo.
Le altre tre volte si è rotta una molla alla volta con l'altra che continuava a sorreggere il cavalletto. Le molle sembrano fatte di un ferro molto fragile. Guardando la parte in cui si rompe sembra strappato.

Oltre al disagio, è soprattutto la frequenza con il quale questa problematica mi sottopone ad un grave rischio caduta. A questo punto, andando in moto, ho sempre l'ansia del cavalletto che scende.

E' successo anche ad altri???

E' possibile che Ducati non risolva questa situazione gravemente pericolosa. Sarebbe molto semplice e poco costoso utilizzare un ferro migliore.

MAI successa,e MAI sentita una cosa del genere....

...mai!

ma porca pu@@@@na!!!!!
come le fanno queste moto?
Ducati mi fa molto inka@@@@re...

Chissà se mamma Ducati legge il nostro forum

speriamo che lo legga

porca p......a!!! e meno male che mi hai messo il dubbio leggendo la discussione! confermo era rotta anche la mia molla del cavalletto, per intenderci quella grossa al cui interno c'è quella più piccola che per fortuna era integra...sono volato dal conce che me l'ha immediatamente sostiuita...cavolo però! grazie per la dritta, consiglio a tutti controllate bene!

controlla qua, strngi la, sostitisci questo cxxxo e la prima moto che mi fa perdere tempo per il controllo viteria, e che quando torno a casa ho delle viti o pezzi in meno,
spero veramente che leggano questo forum è un peccato rovinare il sogno di tanti per cavolate!
ciao

domani controllo pure io...che è meglio!!!

Okkio che ci tocca mettere l'elastico come sulle enduro...

teschiaccio, 26/02/2008 18.19:

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porca p......a!!! e meno male che mi hai messo il dubbio leggendo la discussione! confermo era rotta anche la mia molla del cavalletto, per intenderci quella grossa al cui interno c'è quella più piccola che per fortuna era integra...sono volato dal conce che me l'ha immediatamente sostiuita...cavolo però! grazie per la dritta, consiglio a tutti controllate bene!

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Ragazzi controllate tutti perchè il rischio esiste (ne ho cambiate 4). Occorre guardarle tutte e due perchè magari una è rotta ma l'altra fa ancora ritornare il cavalletto. In questo modo, però, se si dovesse rompere anche la seconda siete fottuti.
Adesso ne tengo sempre un kit completo di scorta.
In tutti e 4 i casi in cui si sono rotte me le hanno sempre fatte pagare perchè a sentir loro, come sempre accade, il mio era l'unico caso per cui ......