Mi chiedevo se è normale che con camber negativo l'auto in curva sia molto stabile alle alte velocità (da 80 km/h in su), e viceversa sul misto stretto dove ho l'impressione che il contatto ruota in appoggio - asfalto si riduca a pochi cm di pneumatico.

Ciao la forza centrifuga spinge l'auto sul lato estremo della gomma esterno alla curva, ecco perchè forte tiene e piano no, dovresti coreggerlo appena in postivo. ciao Nico Gti