maumoto
Friday, January 25, 2008 5:55 PM
Secondo voi eliminare la valvola allo scarico ha qualche utilita pratica o nn serve a nulla? Visto che ho letto pareri discordanti del tipo che perde ai bassi senza o che serve solo x ridurre il rumore sotto i 3000. Poi mi sembra pure che alcuni hanno bloccato la valvola aperta (mingaron mi sembra)
mingaron
Friday, January 25, 2008 7:57 PM
io l'ho bloccata aperta ma ti assicuro che non cambia niente, a parte il rumore da fermo, che adesso e' piu' forte...
HyperFreddy
Saturday, January 26, 2008 7:04 PM
mingaron, quindi pensi che se montassi l'omologato posso scollegare il meccanismo valvola in modo che comunque lavori e non dia il messaggio errore, e sostituirlo con il nuovo raccordo senza valvola? mi sapresti anche dire chi li produce? come và la tua bestiola con il termi?
mingaron
Saturday, January 26, 2008 7:31 PM
io ho fatto esattamente cosi'. ho scollegato i cavi della valvola cosicche' questa rimane sempre aperta. il motorino lavora e la centralina non da l'errore. io sono molto contento dell'omologato, non e' vero che pesa come l'originale, non e' vero che non migliora le prestazioni e in piu' e' spettacolarmente bello. piu' che l' eliminavalvola credo sia meglio montare dei collettori completi. io montero' gli zard.
HyperFreddy
Saturday, January 26, 2008 7:49 PM
grazie mingaron per l'informazione! sei stato preciso!
thrice
Tuesday, February 12, 2008 10:19 AM
Re:
mingaron, 26/01/2008 19.31:
io ho fatto esattamente cosi'. ho scollegato i cavi della valvola cosicche' questa rimane sempre aperta. il motorino lavora e la centralina non da l'errore. io sono molto contento dell'omologato, non e' vero che pesa come l'originale, non e' vero che non migliora le prestazioni e in piu' e' spettacolarmente bello. piu' che l' eliminavalvola credo sia meglio montare dei collettori completi. io montero' gli zard.
E come farai con la centralina dell'omologato che non prevede l'eliminazione della valvola? eliminando la valvola fisicamente il messaggio di errore dovrebbe comparire...(te lo chiedo perchè è la soluzione che vorrei adottare termi+coll. zard)
mingaron
Tuesday, February 12, 2008 12:49 PM
io i cavi li ho scollegati al motorino, quindi che la valvola ci sia o no non cambia niente.
ducati998sdesmo
Saturday, February 16, 2008 3:56 PM
Re: Re:
thrice, 12/02/2008 10.19:
E come farai con la centralina dell'omologato che non prevede l'eliminazione della valvola? eliminando la valvola fisicamente il messaggio di errore dovrebbe comparire...(te lo chiedo perchè è la soluzione che vorrei adottare termi+coll. zard)
allora...io credo che anche levando fisicamente il motorino, il messaggio d'errore non dovrebbe comparire in quanto la valvola non è comandata dalla centralina ma besì dalla strumentazione. Cioè, appena l'ago del contagiri arriva ad un certo numero di giri, lo strumento comanda l'apertura della valvola. ora non sono sicuro del fatto che scollegandolo non dia messaggio d'errore, ma una cosa è certa, la valvola non dipende dalla centralina- cmq basta provare a staccare lo spinotto e vedere se dà errore.
appena tornerò a casa ( tra non meno di 10 gg) lo farò
ducati998sdesmo
Sunday, February 17, 2008 12:37 PM
stamattina ho effettuato la prova.
se scolleghi il motorino la strumentazione invia segnale d'errore alla centralina e ...hops si accende la spia ambra sul cruscotto. quindi nica soluzione è lasciare la valvola collegata e staccare solo i cavetti d'acciaio. Cmq provo a chiedere se possono eliminare,, dalla centralina d.p. del termignoni omologato, l'interfaccia con il cruscotto così leverei prorpio il motorino- vi terrò aggiornati
beta450
Sunday, February 17, 2008 8:15 PM
Re:
Mi sembra di aver capito che se si elimina la valvola allo scarico non si hanno benefici sonstanziali, a parte un po piu di rumore, ma allora perche' la volete togliere tutti??
eran73
Sunday, February 17, 2008 8:34 PM
me lo chiedo anch'io.
é così importante fare più rumore?
thrice
Sunday, February 17, 2008 10:53 PM
Re: Re:
beta450, 17/02/2008 20.15:
Mi sembra di aver capito che se si elimina la valvola allo scarico non si hanno benefici sonstanziali, a parte un po piu di rumore, ma allora perche' la volete togliere tutti??
Beh, prova a rimetterla in collettori aftermarket!
ducati998sdesmo
Monday, February 18, 2008 10:56 AM
Re: Re: Re:
thrice, 17/02/2008 22.53:
Beh, prova a rimetterla in collettori aftermarket!
alex7626
Saturday, May 31, 2008 4:19 PM
Re:
ducati998sdesmo, 17/02/2008 12.37:
stamattina ho effettuato la prova.
se scolleghi il motorino la strumentazione invia segnale d'errore alla centralina e ...hops si accende la spia ambra sul cruscotto. quindi nica soluzione è lasciare la valvola collegata e staccare solo i cavetti d'acciaio. Cmq provo a chiedere se possono eliminare,, dalla centralina d.p. del termignoni omologato, l'interfaccia con il cruscotto così leverei prorpio il motorino- vi terrò aggiornati
Personalmente ho staccato il connettore che alimenta il motorino e nessun errore,monto una centralina dp con il termignoni doppio.Il problema e' che credo abbia purtroppo una centralina difettata,in effetti le prestazioni non esaltanti che attribuivo ad una certa magrezza credo invece dipendano da questo.
hypermotard
Saturday, May 31, 2008 5:47 PM
quando sento questi pareri discordanti fra loro,mi passa sempre di piu la voglia di cambiare scarico
evarosefederico
Sunday, June 01, 2008 8:27 AM
io la valvola l'ho fatta aprire al 50% , una volta montato decatalizzatore leo vince e termi 2-1-2 centralina e filtro....mi sembra che migliori ai medi...per farla andare meglio ai bassi consiglio di non togliere i db killer