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HyperTotore
Friday, September 05, 2008 9:07 PM
salve mi serve una dritta

ho ordinato scarico termignoni omologato con collettori.. quindi no kat

ma rispetto al kit 2in1 racing c'è molta differenza?

la valvola allo scarico va mantenuta? meglio o peggio?

come riduzione di peso? tra i due scarichi qualcuno sa qlks?


grazie 1000
ShakaMan
Friday, September 05, 2008 9:17 PM
a livello di prestazioni il completo con il doppio e quello con il singolo sono li..

per il peso, dovrebbe essere piu' leggero il singolo di qualcosina..ma anche con il doppio completo, poichè togli il catalizzatore..va via cmq parecchio peso..

Il doppio ha il solo vantaggio che "sarebbe" omologato..ovvio che se metti il completo sei fuori norma..ma se becchi il tipo che non se ne accorge..il tuo scarico ha cmq la stampigliatura dell'omologazione e il foglio..

Il singolo...è solo racing..quindi niente foglio e niente codice sul fondello..



ShakaMan
Friday, September 05, 2008 9:19 PM
Re:
ShakaMan, 05.09.2008 21:17:

a livello di prestazioni il completo con il doppio e quello con il singolo sono li..

per il peso, dovrebbe essere piu' leggero il singolo di qualcosina..ma anche con il doppio completo, poichè togli il catalizzatore..va via cmq parecchio peso..

Il doppio ha il solo vantaggio che "sarebbe" omologato..ovvio che se metti il completo sei fuori norma..ma se becchi il tipo che non se ne accorge..il tuo scarico ha cmq la stampigliatura dell'omologazione e il foglio..

Il singolo...è solo racing..quindi niente foglio e niente codice sul fondello..






con il singolo togli sui 7 kg...




HyperTotore
Friday, September 05, 2008 9:25 PM
ok allora a me interessa qlks in alto xkè è veramente morta....
thor03
Friday, September 05, 2008 10:12 PM
Re:
HyperTotore, 05/09/2008 21.25:

ok allora a me interessa qlks in alto xkè è veramente morta....




allora le camme...
HyperTotore
Friday, September 05, 2008 11:04 PM
nessuno che abbia montato il 2 in 2 completo?
Daviz.
Saturday, September 06, 2008 9:53 AM
Re:
HyperTotore, 05/09/2008 23.04:

nessuno che abbia montato il 2 in 2 completo?



no,ma con il 2 in 2 non ti danno anche la centralina? se è cosi magari montandola risolvi un po il problema di erogazione...se hai su anche quella allora vai giù di cammes

chicco748
Sunday, September 07, 2008 2:58 PM
Di quanto migliora il motore con lo scarico completo, singolo o doppio, ed il montaggio delle cammes?
Hypermax
Sunday, September 07, 2008 3:02 PM
Re:
chicco748, 07/09/2008 14.58:

Di quanto migliora il motore con lo scarico completo, singolo o doppio, ed il montaggio delle cammes?



si parla di 10 12 cv in più,ma possono dirtelo solo chi a fatto la prova al banco
mingaron
Sunday, September 07, 2008 9:53 PM
chiedere a Thor...
CAVALLOGANZO
Monday, September 08, 2008 8:24 AM
Re: Re:
ShakaMan, 05/09/2008 21.19:



con il singolo togli sui 7 kg...




NON E' VERO !!!!!......e chi ha pesato il tutto lo sa bene !!!

(marconi)
Wednesday, September 10, 2008 12:56 PM
Temignoni doppio e temperatura olio
Ho montato il termi doppio con centralina e coperchio scatola filtro compresi nel pacchetto.
Ad essere sinceri ho montato anche il no kat DP.
E’ proprio un’altra moto, va da paura liscia liscia e molto più pronta a tutti i regimi.
La mia domanda è questa:
Sapevo che solo togliendo il catalizzatore il motore avrebbe scaldato un po’ meno,
ma in realtà non ho riscontrato questo sulla mia moto, cioè la temperatura non è variata per nulla rispetto a prima. Sarà perché la centralina del termi comunque fa girare di più il motore? Allora è vero che solo con il no kat e terminali originali il motore scalda meno?
Vorrei sapere da chi come me ha montato tremi doppio e no kat, le impressioni riguardo le variazioni della temperatura olio rispetto alla configurazione completamente originale.
Grazie

M.
HyperTotore
Friday, September 12, 2008 9:08 AM
pensavo di poter togliere i dbkiller ai termignoni omologati ma il sound è da arresto....

come avete fatto?

dbk artigianali?
eran73
Friday, September 12, 2008 9:12 AM
sul forum si è parlato di tutto questo, prova a dargli un'occhiata
abespeed
Monday, September 15, 2008 6:41 PM
con il decatalizzatore hai mantenuto la sonda lambda?
grazie e ciao
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