Visto che nessuno non ha nulla di dire, vi propongo io un argomento che scotta. Vediamo fino a che punto siamo capaci di ammettere le qualità del " G ". Mi raccomando non limitatevi a dire le solte cose il mio e meglio, quì contano i fatti !!!!!!

fatti...fatti...adesso perchè hai comprato anche tu un pezzo di ferro tedesco vuoi pavoneggiarti dell'affidabilità dei G....dai tempo al tempo e vedrai... vedrai CHE TUTTO SI ROMPE!

Questa è la mia pesonale opinione da medio conoscitore, quale credo di essere, di veicoli fuoristrada.
Le Mercedes (tutti i veicoli) sono macchine molto ben fatte, grandi raffinatezze meccaniche e progettuali, ottimi materiali. Si fanno pagare tutto però , non te la danno gratis tutta questa qualità. I G in particolare vengono considerati gli ultimi veri fuoristrada, a pare mio impropiamente. Certo è un veicolo molto tecnico. La proverbiale affidabilità di tali veicoli, non è poi tanto più un punto di forza, si rompono come tutte le altre macchine e l'abbondanza (inutile) di ferro si paga con un aumento consistente di peso. La conseguenza è che se non sono veicoli ben motorizzati prorpio non riescono a fare nulla. Fatti un giro in un G senza i blocchi e poi dimmi se è un piacere guidarlo. Sicuramente sono più longevi dei Land Rover, in tutto, più affidabili, teoria dimostrata sopratutto dal fatto che G degli anni 80 se ne vedono in giro moltissimo, Land coetanei propio NO.
In definitiva e come sempre la macchina è un fatto di gusto, di capacità interpretativa, di possibilità economica.
Continuo di gran lunga a preferire le Jap, ottimo connubio tra la filosofia europea e quella americana, non per altro Toyota è il fuoristrada più venduto nel mondo e si avvia a diventare la vettura più venduta nel mondo (con yaris e prius purtroppo e non con land cruiser, ma questo sarebbe un sogno)

Il vero problema dei G sono i proprietari, che credono di essere fortunati, e pretendono che gli altri lo riconoscano, e non riuscendoci pregano con ogni mezzo, anche con i forum, perchè gli venga detto che hanno una bella macchina. Così facendo interrompono le ore serene dei navigatori del web, che se fuoristradisti, si sentono in obbligo di smentire le assurde teorie di preminenza che i Gisti propagandano. Vivi e lascia vivere diceva un vecchio proverbio.

Approposito, quanti di voi hanno visto le anteprime progettuali del G mod 2006??
Vi dice qualcosa sospensioni a ruote indipendenti, pianale comune con ML???
Queste si che sono parole di conforto per me, vorrà dire che toyota rimane l'unico vero fuoristrada... per adesso è sicuramente il migliore!!!

Caro Peppe,
mi fa piacere che hai le idee ben chiare sul Mercedes, infatti hai detto delle cose giustissime, ma io ne avrei aggiunte delle altre e sai perchè? io ho voluto provare l'esperienza di averne una per vedere se sono così come le descrivono, uscendo dal circolo vizioso dei soli Toyota che ancora posseggo!
Come sai è da poco che la posseggo e ti posso veramente dire che ottimi risultati,pur avendo enorme dimensioni, sicuramente migliori dei nostri Toyota.
Quindi caro Peppe quando ci vuole ci vuole.
Stefano che ne dici?

Chiedilo al propietario del Toy KZJ73 che ha vinto il titanic challenge.
Cmq il tuo parere mi interessa, ma ormai anche tu devi giustificare l'acquiesto di un G dicendo che è un mezzo più valido del tuo LJ70.

Cmq ribadisco che sicuramente i G hanno delle ottime prestazioni in offroad, ma molto minori in strada, e quando romperai qualcosa mi dirai quanti toyta ti compri con un solo ricambio di G.