Ciao a tutti,
sono nuovo del forum ma ne approfitto per chiedere ai possessori di Hyper come se la passa il passeggero negli spostamenti di tutti i giorni e dopo una ipotetica gita fuori porta. Parlo al massimo di un 250Km in giornata...niente di estremo .
La maniglia posteriore è bella salda o è meglio lasciare che rimanga solo una luce dello stop?Non vorrei che la mia ragazza mi tocchi la spalla per dirmi che le è rimasta la maniglia in mano dopo una bella staccata..
Grazie per le risposte...importanti per un eventuale futuro acquisto di Hyper...Ciao ciao
Damiano

Ciao scarver321, ti dirò....la mia ragazza in sella all'Hyper si trova benissimo, la sella sulla parte posteriore è molto comoda (l'ho provata anch'io) e al primo giretto di 200Km mia morosa non ha fatto una piega...beh era abituata col yamaha tt600e figuriamoci
Per le maniglie posteriori, MOLTO SOLIDE, ti può tradire lo scrocchiolio che senti quando ti agganci con le mani ma quello è solo la calotta di plastica che è attaccata sopra....per il resto devo dire che quelle maniglie si scaldano abbastanza!!
Passa dalla sezione bikers per presentarti CIAO!!

Il passeggero sta comodissimo ( a confronto il monster è una panca di legno con pezzi di vetro e scossa elettrica)..

la maniglia sembra essere molto resistente, è stata progettata per quello, quindi credo sia ok.
Il problema secondo me è nella quasi impossibilità , da parte del passeggere, di usare il serbatoio come appoggio in frenata.. anche reggendosi alla maniglia, nelle staccate te lo ritrovi addosso..

ah, se la sella pilota scalda molto, quella del passeggero è peggio... sembra riesca anche a guarire le emorroidi..

CONCORDO che il "passeggero" sull'HYPER, stà di lusso, però è anche vero che dopo un pò tenersi alla "maniglia", ci si abrustolisce le dita, e anche il sederino della vostra fidanzata viene scaldato un pochino...

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Scritto da: ArubA75 27/06/2007 9.23
Ciao scarver321, ti dirò....la mia ragazza in sella all'Hyper si trova benissimo, la sella sulla parte posteriore è molto comoda (l'ho provata anch'io) e al primo giretto di 200Km mia morosa non ha fatto una piega...beh era abituata col yamaha tt600e figuriamoci
Per le maniglie posteriori, MOLTO SOLIDE, ti può tradire lo scrocchiolio che senti quando ti agganci con le mani ma quello è solo la calotta di plastica che è attaccata sopra....per il resto devo dire che quelle maniglie si scaldano abbastanza!!
Passa dalla sezione bikers per presentarti CIAO!!

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Condivido in pieno !

ho percorso 1600 km di cui 1200 con la ragazza a seguito e a detta sua stava comoda.
Per la sella calda, lei non ha problemi perchè io ho montato lo scarico laterale, ma anche quando i primi giorni c’era quello di serie, non si è mai lamentata.<p><font class='xsmall'>[<i>Modificato da star.ace 27/06/2007&nbsp;9.41</i>]</font></p>

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 9.39
ho percorso 1600 km di cui 1200 con la ragazza a seguito e a detta sua stava comoda.
Per la sella calda, lei non ha problemi perchè io ho montato lo scarico laterale, ma anche quando i primi giorni c’era quello di serie, non si è mai lamentata.

[Modificato da star.ace 27/06/2007 9.41]

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scarico laterale

si sente l'aumento di cavalleria e il minor peso?

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 9.39
ho montato lo scarico laterale

[Modificato da star.ace 27/06/2007 9.41]

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Eh si si ..... come è la differenza con lo scarico laterale??

ma sopratutto,

TI FIDI, con i tempi che corrono????

@Aruba, @Mbuto & @Desmoricky
Il peso minore si sente molto, soprattutto, quando richiamo la moto dopo la piega in curva e nelle curve a S
La potenza in più... anche e il sound (bellissimo...).
Comunque quando avrò montante le camme che mi devono ancora arrivare vi saprò dire.

Devo dire che è migliorata molto l’erogazione ai bassi ed e sparito l‘on-off che avevo nelle ripartenze in prima ai tornatini.

Per chi mi chiede se ti fidi (intendevi per i controlli della Polizia?) direi di si perchè comunque lo scarico ha il db killer e normalmente in strada non esagero mai e quindi non do pretesto per essere fermato.

Oggi mi riconsegnano la moto perchè ieri l’ho portata a fare il tagliando e visto che c’ero me l’hanno provata sul banco per vedere prima e dopo (con lo scarico intendo); appena posso scannerizzo il grafico e lo pubblico nel blog.

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 10.24
Oggi mi riconsegnano la moto perchè ieri l’ho portata a fare il tagliando e visto che c’ero me l’hanno provata sul banco per vedere prima e dopo (con lo scarico intendo); appena posso scannerizzo il grafico e lo pubblico nel blog.

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ti amo

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 10.24
@Aruba, @Mbuto & @Desmoricky
Il peso minore si sente molto, soprattutto, quando richiamo la moto dopo la piega in curva e nelle curve a S
La potenza in più... anche e il sound (bellissimo...).
Comunque quando avrò montante le camme che mi devono ancora arrivare vi saprò dire.

Devo dire che è migliorata molto l’erogazione ai bassi ed e sparito l‘on-off che avevo nelle ripartenze in prima ai tornatini.

Per chi mi chiede se ti fidi (intendevi per i controlli della Polizia?) direi di si perchè comunque lo scarico ha il db killer e normalmente in strada non esagero mai e quindi non do pretesto per essere fermato.

Oggi mi riconsegnano la moto perchè ieri l’ho portata a fare il tagliando e visto che c’ero me l’hanno provata sul banco per vedere prima e dopo (con lo scarico intendo); appena posso scannerizzo il grafico e lo pubblico nel blog.

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si am senza omologazione sono dolori... non credo che il termignoni singolo sia omologato...

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 10.24
visto che c’ero me l’hanno provata sul banco per vedere prima e dopo (con lo scarico intendo); appena posso scannerizzo il grafico e lo pubblico nel blog.

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ma sei un grande!! queste sono cose importantissime che serviranno a tutti per valutare le prestazioni della moto
vedremo quindi quanti cavalli fa alla ruota il nostro bolide
bravo bravo star.ace bravissimo!!

ps: non fraintendetemi per i cavalli....non compro la moto in base a quelli....è per vedere l'incremento di potenza.

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 10.24
@Aruba, @Mbuto & @Desmoricky
Il peso minore si sente molto, soprattutto, quando richiamo la moto dopo la piega in curva e nelle curve a S
La potenza in più... anche e il sound (bellissimo...).
Comunque quando avrò montante le camme che mi devono ancora arrivare vi saprò dire.

Devo dire che è migliorata molto l’erogazione ai bassi ed e sparito l‘on-off che avevo nelle ripartenze in prima ai tornatini.

Per chi mi chiede se ti fidi (intendevi per i controlli della Polizia?) direi di si perchè comunque lo scarico ha il db killer e normalmente in strada non esagero mai e quindi non do pretesto per essere fermato.

Oggi mi riconsegnano la moto perchè ieri l’ho portata a fare il tagliando e visto che c’ero me l’hanno provata sul banco per vedere prima e dopo (con lo scarico intendo); appena posso scannerizzo il grafico e lo pubblico nel blog.

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il fatto di cambiare lo scarico...ha influenzato in qualche modo i consumi?...sono aumentati..diminuiti...dicci dicci..

1 Per i consumi... non mi sembra che siano diminuiti anzi
2 gli scarichi purtroppo non sono omologati perchè viene eliminato il catalizzatore (il ”boiler” sotto il mono) ma ripeto il rumore allo scarico è solo più cupo e non supera il limiti per la circolazione stradale

3 ho fatto una prova a estrarre i db killer e... è meglio rimetterli subito!

4 per Mbuto... ti amo anch’io ma solo se sei una ragazza di età compresa tra i 25-30 alta almeno 1.70 peso 50/55 kg e con una 4/5a di seno.....

5 ripeto, appena posso, pubblico il grafico con gli scarichi e poi quando avrò montato le camme lo ripubblicherò

6 se volete publico anche la foto della moto con il laterale

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 11.43
1 Per i consumi... non mi sembra che siano diminuiti anzi
2 gli scarichi purtroppo non sono omologati perchè viene eliminato il catalizzatore (il ”boiler” sotto il mono) ma ripeto il rumore allo scarico è solo più cupo e non supera il limiti per la circolazione stradale

3 ho fatto una prova a estrarre i db killer e... è meglio rimetterli subito!

4 per Mbuto... ti amo anch’io ma solo se sei una ragazza di età compresa tra i 25-30 alta almeno 1.70 peso 50/55 kg e con una 4/5a di seno.....

5 ripeto, appena posso, pubblico il grafico con gli scarichi e poi quando avrò montato le camme lo ripubblicherò

6 se volete publico anche la foto della moto con il laterale

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E ce lo CHIEDI??????

FOTO SUBITOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!

Altra domandina, ci sei al WDW vero?????

Devo ASSOLUTAMENTE conoscerti, NON per te, NON fraintendere, ma per vedere l'HYPER "PEPATA"....

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Scritto da: scarver321 27/06/2007 9.01
Ciao a tutti,
sono nuovo del forum ma ne approfitto per chiedere ai possessori di Hyper come se la passa il passeggero negli spostamenti di tutti i giorni e dopo una ipotetica gita fuori porta. Parlo al massimo di un 250Km in giornata...niente di estremo .
La maniglia posteriore è bella salda o è meglio lasciare che rimanga solo una luce dello stop?Non vorrei che la mia ragazza mi tocchi la spalla per dirmi che le è rimasta la maniglia in mano dopo una bella staccata..
Grazie per le risposte...importanti per un eventuale futuro acquisto di Hyper...Ciao ciao
Damiano

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io mi preoccuperei del proprio di sederino.... non di quello della morosa
hahaha

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 11.43
1 Per i consumi... non mi sembra che siano diminuiti anzi
2 gli scarichi purtroppo non sono omologati perchè viene eliminato il catalizzatore (il ”boiler” sotto il mono) ma ripeto il rumore allo scarico è solo più cupo e non supera il limiti per la circolazione stradale

3 ho fatto una prova a estrarre i db killer e... è meglio rimetterli subito!

4 per Mbuto... ti amo anch’io ma solo se sei una ragazza di età compresa tra i 25-30 alta almeno 1.70 peso 50/55 kg e con una 4/5a di seno.....

5 ripeto, appena posso, pubblico il grafico con gli scarichi e poi quando avrò montato le camme lo ripubblicherò

6 se volete publico anche la foto della moto con il laterale

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il problema è proprio questo..s enza omologazione, il rumore ipoteticamente nella norma diventa irrilevante.. ciò che conta è l amnacanza di omologazione ..e se incontri un agente pèarticolarmente "zelante".. vuol dire ritiro della carta di circolazione fino a quando non avrai dimostrato di aver riportato la moto nelle condizioni di cui alla medesima...
io ho sempre avuto scarichi non omologati... ma ti consiglio di stare davvero all'occhio di questi tempi..

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Scritto da: DesmoRiky 27/06/2007 11.47


E ce lo CHIEDI??????

FOTO SUBITOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!

Altra domandina, ci sei al WDW vero?????

Devo ASSOLUTAMENTE conoscerti, NON per te, NON fraintendere, ma per vedere l'HYPER "PEPATA"....

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Purtroppo non ci sarò al WDW perchè sarò ad... Assen!
Comunque la settimana prossima ti contatterò perchè lavoro la fibra di carbonio e da quello che ho capito hai la possibilità di tagliare con laser/acqua e questo mi può interessare

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Scritto da: skywalker2006 27/06/2007 12.10


il problema è proprio questo..s enza omologazione, il rumore ipoteticamente nella norma diventa irrilevante.. ciò che conta è l amnacanza di omologazione ..e se incontri un agente pèarticolarmente "zelante".. vuol dire ritiro della carta di circolazione fino a quando non avrai dimostrato di aver riportato la moto nelle condizioni di cui alla medesima...
io ho sempre avuto scarichi non omologati... ma ti consiglio di stare davvero all'occhio di questi tempi..

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Lo so bene, anch’io ho sempre avuto lo scarico non omologato (no cat) e mi è sempre andata bene ma sinceramente non riesco a digerire lo scarico di serie e comunque ho già acquistato anche il doppio sottosella sempre termignoni (ma non lo potevano farlo già cosi porc...) che nel maleaugurato caso di un fermo...

Una curiosità.
Quando avevo il monster S4RS avevo montanto i Termingnoni a 45gradi (adattati) senza il boiler. FATALITA’, IL GIORNO DOPO, mi ferma la stradale e, il capopattuglia mi dice: ”bravo, belli gli scarichi senza il catalizzatore... (ho pensato: sono fottuto) ...anch’io vorrei montare i 45gradi, chi ti ha fatto la modifica? (fiuuu... che c.lo!!).
Quindi in definitiva vivo nella speranza della fortuna!

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 12.29


Lo so bene, anch’io ho sempre avuto lo scarico non omologato (no cat) e mi è sempre andata bene ma sinceramente non riesco a digerire lo scarico di serie e comunque ho già acquistato anche il doppio sottosella sempre termignoni (ma non lo potevano farlo già cosi porc...) che nel maleaugurato caso di un fermo...

Una curiosità.
Quando avevo il monster S4RS avevo montanto i Termingnoni a 45gradi (adattati) senza il boiler. FATALITA’, IL GIORNO DOPO, mi ferma la stradale e, il capopattuglia mi dice: ”bravo, belli gli scarichi senza il catalizzatore... (ho pensato: sono fottuto) ...anch’io vorrei montare i 45gradi, chi ti ha fatto la modifica? (fiuuu... che c.lo!!).
Quindi in definitiva vivo nella speranza della fortuna!

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anche a me è capitato quando avevo il mosnter con una bellisisma coppai dit ermignoni aperti e air box racing...hehe..
erano CC.. di solito sono i più compnresivi...
nemmeno la multa mi hanno fatto...

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Scritto da: star.ace 27/06/2007 12.20


Purtroppo non ci sarò al WDW perchè sarò ad... Assen!Comunque la settimana prossima ti contatterò perchè lavoro la fibra di carbonio e da quello che ho capito hai la possibilità di tagliare con laser/acqua e questo mi può interessare

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MA PORKAPUPAZZA!!!!!!!!!

Lo sai che un pò t'invidio????

BHE, fai così,

vai ad ASSEN, e poi ti fai portare in aereo con i piloti DUCATI e il trofeo della gara a MISANO, tanto LORO domenica sono giù!!!!



Aspetto anch'io che ci troviamo, perchè mi sà che insieme possiamo fare delle cose "interessanti"...

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Scritto da: DesmoRiky 27/06/2007 16.37


MA PORKAPUPAZZA!!!!!!!!!

Lo sai che un pò t'invidio????

BHE, fai così,

vai ad ASSEN, e poi ti fai portare in aereo con i piloti DUCATI e il trofeo della gara a MISANO, tanto LORO domenica sono giù!!!!



Aspetto anch'io che ci troviamo, perchè mi sà che insieme possiamo fare delle cose "interessanti"...

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E perche non sapevi dove ero domenica scorsa......

Se tanto mi dà tanto,

sarai stato a Misano......