ciao a tutti, sono in procinto di passare dal 749 (che mi fa soffrire nelle curve purtroppo, ho una guida non di peso) all hyper (premesso che ho gia' un beta m4 motard che mi fa divertire come un matto), sto valutando se pigliare una s o una base (usata), l'ago della bilancia non sono i freni ne le sospensioni(che sul base secondo me possono bastare e avanzare), ma i cerchi. Non sono riuscito a capire se i cerchi della s forgiati di quanto migliorano l'agilita' della moto, vorrei insomma un parere di chi l'ha provate entrambi, si sente differenza nei cambi di direzione? Per me e' un aspetto fondamentale... non tanto per le prestazioni ma proprio per l'agilita', al momento 2000 euri in piu' sono tanti dato che voglio montare anche il monoscarico e ho addocchiato una base a 9600 euri...
HELP

la differenza la sentirai montando il mono scarico più che i cerchi

purtroppo una S non l'ho ancora provata e non saprei fare un raffronto in termini di agilità a parità di regolazioni delle sospensioni ed assetto, gomme etc etc

la M4 mi piacerebbe regalarla alla mia ragazza, così la userei anche io

Ciao,
Innanzitutto un gran benvenuto!
Sulle differenze con la S, ti suggerisco questa discussione:

freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=7465208

Personalmente ho una S ma le ho provate entrambe.
Secondo me le differenze le noti soprattutto in termini di stabilità sui percorsi misti ed in autostrada. Molto più stabile la S. Forse in città, il freno più modulabile della base risulta puù comodo...

RdG71, 12/05/2008 22.01:

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Ciao,
Innanzitutto un gran benvenuto!
Sulle differenze con la S, ti suggerisco questa discussione:

freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=7465208

Personalmente ho una S ma le ho provate entrambe.
Secondo me le differenze le noti soprattutto in termini di stabilità sui percorsi misti ed in autostrada. Molto più stabile la S. Forse in città, il freno più modulabile della base risulta puù comodo...

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questa me la devi spiegare....
da cosa deriverebbe la amggior stabilità della s?
hai fatto dei tests?
suvvia.. non diciamo belinate...

se la trovi a buon prezzo fatti la base, te la godi così, poi se ti viene voglia di cambiare i cerchi lo farai, magari li trovi usati ad un buon prezzo. ecco questo è il mio consiglio. questo se la differenza tra s e base (usate) supera i 1500/2000 euro.

Devi essere molto molto molto molto sensibile per sentire la differenza in un uso normale e/o sportivo (a livelli sempre normali) per sentire la differenza e comuque ambo le moto sono maneggevolissime

Tra le due S e Base vera differenza palpabile immediatamnte la senti nell’impianto frenante, più aggressivo nella S

Quoto Lewa che forse ti conviene prendere una base perchè fai sempre tempo a cambiare i cerchi... (e se la trovi usata fai anche un affarone)

skywalker2006, 13/05/2008 16.19:

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questa me la devi spiegare....
da cosa deriverebbe la amggior stabilità della s?
hai fatto dei tests?
suvvia.. non diciamo belinate...

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Come dicevo, si tratta solo di mie sensazioni confrontando una base (che ho semplicemente provato, non testato accuratamente) con la mia S. Da cosa dipenda poi, non ne ho la più pallida idea... . Saranno i copri steli in carbonio... ?

Grazie ragazzi
Oggi ho provato la S allo store e purtroppo non avevano una base da farmi provare per sentire le differenze, al momento sono orientato per una base nuova dando dentro il mio 749, per i cerchi magari li prendero' usati piu' avanti... Spero la differenza di maneggevolezza sia davvero minima

a sfavore della S
il prezzo
le parti in carbonio DP che se sei sfortunato sono na schifezza...


a favore
sospensioni migliori
cerchi piu leggeri
puntone regolabile per alzare il posteriore


con pareri discordanti
la frenata...chi dice che è troppo chi dice che va bene...non si è ben capito, è soggettivo!

Si lo so, le differenze le conosco bene, mi ero concentrato sul fattore maneggevolezza/cerchi appunto perche' sospensioni e freni su strada mi basterebbero...

Anche io ero indeciso e avevo proprio i tuoi dubbi, alla fine ho preso la s perchè mi scocciava poi spendere anche 1500 euro per dei cerchi usati .. e come usati..o anche 2000 euro .. e non avere tutto il resto.
Il mio carbonio non è una schifezza... non so quello delle altre Hym.
In piu ti posso dire che io avevo un po' di dubbi sui freni, la mia moto precedende non aveva pinze radiali e non erano nemmeno brembo.
Ora ti posso dire che in staccata tutta quella potenza mi da una grossa mano per riuscire a stare al passo di miei amici con cbr 1000 rr e simili.
Quindi se non la prendi usata e se hai 2000 euro in piu il mio consiglio è S.
Io se avessi preso la S alla fine avrei sicuramente speso i soldi del carbonio( la plastica nera non si può guardare!!).. e avrei voluto i cerchi forgiati.. quindi dimmi tu dove sarebbe stato il risparmio.