Raga....... oggi ho tirato la makkina visto ke in autostrada alle 5.30am era semivuota...
e devo dire ke su quattroruote nn sbagliano... golf 1.6 105vc Velocità max = 193Km/H
raga.... io a 193km/h c'ero a 5800Giri....... ma possibile ke nn vada di piu??? di solito le auto vanno un po' di piu di quanto conferma la casa....
gomme r16/205/55
un'altra cosa... l'assetto GT della casa come è?? io ho la confortline... e devo dire ke mi son rotto le balle di quell'assetto del XXXXX in curva si piega troppo......molleggia BLAH!! sembra ke si kappotti!! ehheh
ciao max

[Modificato da maxbnd 25/05/2003 16.39]

max il gti è molto simile! nn t preocc. io ormai c ho fatto l'abitudine!ma le curve le tiene anke a 200! è solo 1 sensazione (fastidiosa)!+4

No nn ti consiglio l'assetto della casa! i abbassa percepibilmente di circa 1,5 cm ma nemmeno si nota . Vuoi un buone MOLLE per abbassare la vettura? B&G sospension vedi pagina CONTATTI alla voce DITTE ASSETTI AUTO +2

anche io ho una Golf IV 1.6 105cv 16V modello Generation 5p.
con gomme 205/55 R16 e devo dire che in autostrada a tavoletta ma col piede a fondo per almeno 3 minuti mi fa 200Km/h a 6100giri/min e NON 193Km/h, sarà perchè ho sù solo 5.000 Km+h

per almeno 3 minuti nn ho provato andare fino in fondo... ma se dici ke ti è arrivato a 6100giri..allora io ne avevo ankora...
ho paura dell'autovelox nn essendo l amakkina intestata a me....
quindi 3minuti nn ci sono stato a 190...
ciao MAX

allora iniziamo con l'assetto che è la cosa più importante..beh, io ti consiglio di cambiarlo -se ne hai la possibilità- perchè oltre all'effetto estetico ti regala quel pelo di sensibilità,rigidezza e stabilità in più che aiutano! (cmnq confermo che l'auto già di serie è sicura, ci mancherebbe..però è un po' troppo budinosa)
..l'assetto Gti non ti fa certo entrare nel mondo del ribassamento, io l'ho provato e l'ho trovato poco affidabile in abbinamento a molle ribassate, sentivo proprio che l'ammo scendeva per buona parte della sua escursione..se invece avessi montato anche le sue molle originali(che peraltro avevo), non credo che avrei raggiunto nemmeno l'obiettivo "ribassamento"
...io poi alla fine ho montato Eibach e Bilstein a stelo accorciato..fantastici..hai confort e stabilità come volevo io..per un uso sportivo ma non estremo..l'unico rammarico è che l'auto e rimasta altina, mahh mi va bene anche così...altri buoni kit che vanno per la maggiore sono HR+Koni gialli e KW!
..in merito alla velocità massima,non so esprimermi..non ho tirato mai l'auto che cmnq è un 101hp..credo che cmnq la velocità effettiva si attesti sui 190Km/H..

+o 192KM/h la velocità effettiva dichiarata dalla casa
per l'assetto se io dovessi scegliere opterei x i KW

...sì, io non li ho potuti sperimentare di persona, però sembra che per qualità e possibilità di regolazione si pongano ad un livello molto alto..

ciao,
io ho comprato l'anno scorso il 1.6 105 highline ed ho trovato solo due difetti, il cambio che vibra quando rilasci l'acceleratore(dicono che tutte le 105 siano così) e un fastidiosissimo comportamento dell'auto un curva..sembra di stare in barca. Un mese dopo ho cambiato i 4 ammortizzatori senza però ribassarla per non avere problemi nei marciapiedi o altro.. Devo dire che irrigidita è mooolto meglio..sicuramente meglio delle sole 4 molle che ha cambiato un mio amcio sulla bravo
Per quanto riguarda la velocità...chettefrega se fa i 200 o i 193..tanto quante volte andrai a quella velocità?! Io l'ho tirata una sola volta, ha fatto i 200 eravamo in 4 in auto, e mezz'ora dopo mi han ritirato la patente in tangenziale ai 130...

Ciao!+2

noooo che sfortuna.
però dipende anche da quanto viaggi e da che macchina hai.
se sei uno che viaggia spesso difficile che tu vada sempre a velocità codice, specie la sera (notte) quando hai voglia di arrivare a casa e ti mancano 200 km.
cmq i 200 li fa con il motore un pò impiccato o sbaglio ?

Ricordatevi che quello che guardate è la velocita a contachilometri.....spesso sfasata con quella a cui si va veramente!!!

si ma non di tanto, lo scarto medio oscilla tra il 5% e il 7% (ovviamente in eccesso).
cioè quando segna 130 può darsi che tu stia facendo i 125, quando segna 240 può darsi che siano i 220 eheh.

e ti sembra poco? muahahahaha

no, ma non è detto che scarti così.
ad esempio nella prova del TDI 150 segnava 221 e la reale era 216, uno scarto del 2-3%, quasi irrisorio...

la Golf 1.6 105cv che ho io fa 200Km/ a 6100giri, la casa dichiara 193Km/h, quindi lo scarto e del 5%.

quello che non mi piace è che la quinta marcia è troppo corta a 150 il motore è sopra i 4500giri....... troppo!!!
Insomma ci vorrebbe la sesta marcia per abbassare i giri e quindi i consumi nei tratti autostradali.

..sì,hai ragione..però il 1.6 va preso così com'è coi vari difetti -se possiamo definirli così- che emergono appena si comincia a chiedere o prestazioni o risparmio...è indubbiamente il risultato di un compromesso..+b +I

e se uno......... fa la modifica alla centralina?? anke se guadagni solo 7cv il regime a quanto ho capito viene abbassato e migliorano i consumi .. possibile?

siccome è aspirato ti conviene abinarla a qualcos'altro tipo lo scarico che almeno senti un pò di più la differenza.

..stavo parlando per migliorare i consumi e per abbassarla di giri... visto che in quinta sembra ke strozzi a 6000giri...
ciao Max

Per abbassarla di giri devi cambiare la rapportatura del cambio... e non e' cosi' semplice ed economico da fare. Se a 6000 giri fa i 200 con 105 cv, lo stesso motore con lo stesso cambio a 6000 giri fara' sempre i 200 anche con 400 cv.

Ciao.

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Scritto da: Maurizio.Net78 16/06/2003 16.53
no, ma non è detto che scarti così.
ad esempio nella prova del TDI 150 segnava 221 e la reale era 216, uno scarto del 2-3%, quasi irrisorio...

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mauri la prova al volante(ottobre 2002)uguale alla mia,gli è uscita 219Km/h.io domenica in autostrada su un tratto pianeggiante(con clima acceso) ho quasi sfiorato i 225 a circa 4000giri(premetto che in 10500km era la prima volta che ha fatto così,di solito a 220 massimo STOP).speriamo che si lasci andare ancora un pò la mia bambolina.ma voglio l'assetto però,è difficile da tenere a bada così cavolo.ciao

[Modificato da TDI-GTI 20/06/2003 14.48]

i 225Km/h che hai registrato non sono effetivi perchè il tachimetro ha uno scarto del 5%

[Modificato da DanyR32 20/06/2003 21.07]

ci vorrebbe un cruscotto interamente digitale +h

Come la Tipo DGT +D +D +i

Allora per la velocità, ricordate ragazzi che anche se sul tacchimetro vi segna i 200 la macchina quasi sicuramente andrà a una velocita effettiva inferiore di almeno 5 chilometri orari!!Altra cosa i 105 cv per la 1.6 ma anche per tutte le altre motorizzazzioni e auto in generale dichiarati dalla casa alcune volte possono variare a seconda della mappatura della centralina a macchina sfornata dalla produzione in serie ovviamente si tratta di 1/2 o 1 cv in più o in meno!! Quindi ogni macchina può variare nelle prestazioni di accelerazioni e velocità max che andrebbero rilevate in pista con fotocellule con tanto di vento a favore o sfavore, umidita e temperatura della pista e se volete vedere la potenza max in cv portatela semplicemente su un banco prova!!

io ho l'assetto e originale mi toccava 225 di spinta e se hai spazio per lanciarla può arrivare a 230, ma io ho gomme da 16", con i 17" che sono più grandi dovrebbe andare un pelo meno.