twintrappist
Friday, June 20, 2008 4:55 PM
ciao a tutti, utilizzando la moto e tenendola per diverso tempo col collo tirato, mi sono accorto che la temperatura dell'olio è sempre sui 119°, tenendo conto che sarfebbe stato per tutti meglio se i tecnici ducati avessero fatto la moto raffreddata ad acqua... mi trovo dinnanzi ad un problema di freschezza/prestazioni/usura motore....
sto pensando di mettere al posto del radiatorino olio.... un radiatore piu grosso circa il doppio, o addirittura due originali (anche se questo tipo di soluzione potrebbe andare a rompere le scatole alla pompa olio)...
sapete di nessuno che l'ha fatto... e sapete i calcoli che posso fare per portata olio e dissipazione calore?!
pensavo di tenere il mio motore ad una temperatura olio di 80 gradi.
la moto poi va un botto in piu
grazie a tutti
SUICY
Friday, June 20, 2008 5:05 PM
Ma hai pensato a quando l'olio sarà troppo freddo? Domenica passata mi sono trovato sotto la pioggia con la temperature talmente bassa che usciva la scritta LO!!
twintrappist
Friday, June 20, 2008 5:11 PM
si ci ho pensato... difatti volevo fare tipo un rubinetto di by pass... perchè sono sicuro che gira troppo calda!!!
lunghi1
Friday, June 20, 2008 5:13 PM
Prova ad usare la funzione CERCA, tipo inserendo "Temperatura".....
Per il dimensionamento del radiatore: Auguri!
Ci sono capitoli di Fisica Tecnica in merito... per cui la miglior cosa è la tecnica del "try and error"...
HyperFreddy
Friday, June 20, 2008 8:13 PM
la mia non ha mai passato i 100 gradi! forse lo potrebbe fare in coda ad un semaforo in piena estate, ma ancora non mi è capitato! hai provato a vedere il radiatore dell'olio della NCR, veramente bello e funzionale! costa circa 300 euro, ci farei un pensierino!
SUICY
Friday, June 20, 2008 10:03 PM
ma comunque il manuale dice che la temperatura olio diventa troppo elevata a 170°!!
giu33
Saturday, June 21, 2008 10:11 AM
Re:
twintrappist, 20/06/2008 16.55:
ciao a tutti, utilizzando la moto e tenendola per diverso tempo col collo tirato, mi sono accorto che la temperatura dell'olio è sempre sui 119°, tenendo conto che sarfebbe stato per tutti meglio se i tecnici ducati avessero fatto la moto raffreddata ad acqua... mi trovo dinnanzi ad un problema di freschezza/prestazioni/usura motore....
sto pensando di mettere al posto del radiatorino olio.... un radiatore piu grosso circa il doppio, o addirittura due originali (anche se questo tipo di soluzione potrebbe andare a rompere le scatole alla pompa olio)...
sapete di nessuno che l'ha fatto... e sapete i calcoli che posso fare per portata olio e dissipazione calore?!
pensavo di tenere il mio motore ad una temperatura olio di 80 gradi.
la moto poi va un botto in piu
grazie a tutti
Prima di rovinare la moto, perche non ne parli con un mecca Ducati? Senza contare che la bellezza della Hyper è proprio quella di avere una linea pultita senza il radiatore dell'acqua, che sulla nostra 2v è completamente inutile
ibiza81
Monday, June 23, 2008 12:06 PM
....quoto!
....devono averne tenuto conto per forza....visto che ammenoche nn giri sulle Ande a temperature sottozzero ad un filo di gas superare i cento gradi e' ordinaria amministrazione.....
mbuto76
Monday, June 23, 2008 12:17 PM
in città arrivo tranquillamente a 120 gradi...
domenica in autostrada a 130/140km/h ero fisso a 102 gradi.
la scorsa estate col caldo di questi giorni sono arrivato a 143 gradi in autostrada e la moto si sentiva che non andava al meglio...
skywalker2006
Monday, June 23, 2008 12:45 PM
Re:
mbuto76, 23/06/2008 12.17:
in città arrivo tranquillamente a 120 gradi...
domenica in autostrada a 130/140km/h ero fisso a 102 gradi.
la scorsa estate col caldo di questi giorni sono arrivato a 143 gradi in autostrada e la moto si sentiva che non andava al meglio...
mai salita sopra i 115 c°
ma come fate????? e si che fa caldo anche qui...
twintrappist
Monday, June 23, 2008 1:03 PM
ciao, si lo so che gli ingegneri avranno pensato a tutto...per stare nei limiti di funzionamento ... ma ciò non toglie che un motore con temperatura olio sopra i 100°C non vada al meglio come un motore che stia sui 70_80°...
ciao a tutti
FroZen83
Monday, June 23, 2008 1:09 PM
bhe si allora dovremmo stare a guardare che la benzina abbia gli ottani corretti, che la miscela aria-benzina sia quanto più fresca possibile e omogenea, le candele perfette etc etc
hyperskizzo
Wednesday, June 25, 2008 3:11 PM
Provate a far respirare meglio la moto eliminando almeno il kat e vedrete che la temperatura può diminuire di quasi 10 gradi...
Nicola61
Wednesday, June 25, 2008 3:14 PM
Ma quel radiatorino di FEBUR ?
FroZen83
Wednesday, June 25, 2008 3:52 PM
il febur l'ho intravisto sulla loro hyper (design tamarro e schifoso.....) ma non ho info...magari sul sito si trova qualcosa sempre che sia specifico per hyper oppure per i motori 2V Ducati
mbuto76
Wednesday, June 25, 2008 3:55 PM
c'è il radiatore NCR per l'hyper...
Fra HM
Wednesday, June 25, 2008 3:57 PM
Re:
mbuto76, 25/06/2008 15.55:
c'è il radiatore NCR per l'hyper...
che immagino costi 2 lire come tutto il cataloghino NCR
mbuto76
Wednesday, June 25, 2008 4:42 PM
Re: Re:
Fra HM, 25/06/2008 15.57:
che immagino costi 2 lire come tutto il cataloghino NCR
radiatore maggiorato + tubi specifici( fanno un giro diverso, più corto degli originali), mi sembra di ricordare sotto i 500€....
mbuto76
Wednesday, June 25, 2008 4:45 PM
questo:
492€ , credo iva inclusa, anzi spero...
Fra HM
Wednesday, June 25, 2008 5:03 PM
mingaron
Wednesday, June 25, 2008 5:34 PM
foto del radiatore febur?
FroZen83
Wednesday, June 25, 2008 5:35 PM
Re:
mingaron, 25/06/2008 17.34:
foto del radiatore febur?
si intravede sulle foto dello scarico spark essendo montato sulla febur....
Ste-JJ-
Wednesday, June 25, 2008 6:28 PM
Figurati che io già quest inverno mi ero accorto della temperatura a 95° con 4-5 gradi nell'aria... ora la cosa non è peggiorata troppo ma sono sempre oltre i 110° e basta un pò di traffico per andare a 127-130...stavo pensando anche io ad un radiatore maggiorato ma 492€ non sono proprio pochi.
skywalker2006
Wednesday, June 25, 2008 6:38 PM
Re:
Ste-JJ-, 25/06/2008 18.28:
Figurati che io già quest inverno mi ero accorto della temperatura a 95° con 4-5 gradi nell'aria... ora la cosa non è peggiorata troppo ma sono sempre oltre i 110° e basta un pò di traffico per andare a 127-130...stavo pensando anche io ad un radiatore maggiorato ma 492€ non sono proprio pochi.
sucsate.. ma come fate ad avere temparture così alte??
io per esmpio.. anche ieri... con oltre 30 c°... tragitto casa ufficio (un 20 km con un paio di semafori).non sono mai andato sopra i 100
e anche l'estate scorsa che ho fatto bernina, maloja, lo spluga.. etc... non ho mai letto temprature pazzesche..
daccrodo che io non tiro come un pazzo.. però...
multigatto
Wednesday, June 25, 2008 7:45 PM
Prova a farla ingrassare un po.
Basta il Mathesis di uno store .
FroZen83
Thursday, June 26, 2008 8:59 AM
infatti, se non avete problemi al radiatore l'unica spiegazione è la differenza di carburazione, fatevi controllare il CO..........
Angiohlins
Wednesday, July 16, 2008 12:17 PM
Re:
ma si .. oltre i 30gradi nell'aria intrappolato nel traffico x almeno 20minuti e mi ha raggiunto i 120gradi..mai oltre. Poi se c'è quel radiatore ci sarà stato pure qualche ing che lo ha progettato senza bisogno di doverlo cambiare spendendo 400euro x uno maggiorato, NO??
FroZen83, 26/06/2008 8.59:
infatti, se non avete problemi al radiatore l'unica spiegazione è la differenza di carburazione, fatevi controllare il CO..........