Stelle Cadenti - Su W126 I serie variato misura gomme da 14" a 15"

Full Version: Su W126 I serie variato misura gomme da 14" a 15"

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LorenzMBW126

Thursday, March 08, 2012 5:37 PM

Da tempo avevo in mente di far annotare sulla 500SE azzurra un'altra miura oltre alle malefiche 205/70/VR14, appena ho avuto in casa i cerchi fuchs da 15 pollici, ho chiesto a fine anno scorso il nulla osta che è arrivato velocemente compilando apposito stampato della MB (chi lo vuole glielo invio).
Il nulla osta è arrivato senza spese (gratis per auto d'epoca?)
Ho messo provvisoriamente le gomme prese in prestito da una 300SE coi cerchi Kanal e fatto il collaudo.

Il libretto è arrivato proprio pochi giorni fa, e la cosa singolare è che la MCTC copiando pari pari il nulla osta ha messo a libretto pure la misura dei cerchi: 7Jx15 H2 ET25.

Penso di avere l'unico libretto in Italia che riporta con precisione la misura dei cerchi ammessi....

In compenso la misura delle gomme è semplicemente 205/65/R15 (hanno dimenticato il codice velocità V che la MB non aveva specificato).

Sertop

Thursday, March 08, 2012 6:59 PM

Pur'io, pur'io

1wm067

Thursday, March 08, 2012 9:14 PM

cia la cosa interessa anche me',se puoi inviarmi qualcosa a:
1wm067@fastwebnet.it
GRAZIE

1wm067

Friday, March 09, 2012 7:33 PM

LORENZMBW126 ha tirato fuori un simpatico argomento cioe'quello che molti automobilisti non sono contenti delle misure delle proprie gomme.
grazie per avermi inviato la domanda inerente l'omologazione su libretto di nuove misure gomme.
chiaramente possedendo una w124 turbodiesel potrei dire che solo esteticamente ci vorrebbero delle gomme un po' piu'larghe e senza esagerare basterebbe passare dalle 205 alle 215 max 225,ma sono consapevole che bisognerebbe sostituire anche i cerchi.
rimanendo sulle misure cerchi 15 o 16max.di disegno originale mercedes secondo gli intenditori o chi ha gia' effettuato tale modifica quali dimensioni di gomma potrebbe accettare una w124 come la mia?
GRAZIE

1wm067

Friday, March 09, 2012 7:37 PM

scusate dimenticavo che critico la misura base della w124(195/65/r15) che' a mio parere per un'auto di questa "stazza" sono poco affidabili ed esteticamente da evitare

maxlecce

Friday, March 09, 2012 8:19 PM

Scusate ma... preferisco le gomme della misura originale

Napoli190

Friday, March 09, 2012 8:21 PM

Io son passato dai cerchi di ferro a quelli in lega e al pneumatico 205/55R15 da circa 4 anni.

Devo dire che la macchina la sento meglio,più incollata alla strada però il gommista sostiene che gli organi della scatola sterzo sono più sollecitati perché la spalla del pneumatico è bassa.

Tuttavia prima con le 195/65 sentivo di più il cadillac feeling, la macchina beccheggiava di più e partiva più facilmente di coda, cosa che adesso accade meno frequentemente (non so se anche per merito mio che ho capito quando mi devo fermare per evitare di farla scodare troppo)

asso@

Friday, March 09, 2012 9:56 PM

Napoli190

Strana misura il 205/55/15... sicuramente + piccola dei "canonici" 205/60/15 (almeno di diametro di rotolamento...)

Asso

asso@

Friday, March 09, 2012 10:05 PM

Per il 124 berlina....

(mi sembra pure che sia già stato postato + volte...

)

Asso

albenz

Friday, March 09, 2012 10:08 PM

Re:

maxlecce, 09/03/2012 20.19:
Scusate ma... preferisco le gomme della misura originale

asso@

Friday, March 09, 2012 10:25 PM

L'ho fatta fuori dal buco....

Ha ragione Napoli 190...

Asso

maxlecce

Friday, March 09, 2012 11:24 PM

Re: Re:

albenz, 09/03/2012 22.08:

Sono inguaribile purista!

1wm067

Saturday, March 10, 2012 8:28 PM

quindi sulla mia w124 2,5 td potrei passare da 205-60-r15 a 215-55-16

asso@

Sunday, March 11, 2012 1:00 AM

Certificato originale MB alla mano e un 200 sacchi per la trascrizione sul libretto... in teoria sì...

Asso

merloagasolio2

Sunday, March 11, 2012 4:22 AM

Re:

maxlecce, 09/03/2012 20.19:
Scusate ma... preferisco le gomme della misura originale

Concordo pienamente.

Napoli190

Sunday, March 11, 2012 9:38 AM

Tra l'altro ste benedette di gomme 205/55/R15 che prevede il libretto della mia auto come scelta opzionale, sono anche difficili da recuperare essendo una misura desueta...e con questo pretesto te le fanno pagare più del dovuto

racunis

Sunday, March 11, 2012 12:39 PM

Anch'io avevo pensato...

... di fare qualcosa di simile a quanto fatto da Lorenzo per la mia 450SE, ma:

|> su ebay.de, difficile trovare i Fuchs da 15" a cifre inferiori ai 1100-1200 €;

|> un treno di Michelin XWX VR14 è sui 700-750 €;

|> facevo 2-3mila km/anno, adesso ne farò meno di milla;

Conclusione: non mi conviene. Anche perché credo che gli XWX, a differenza di altri, siano ancora realizzati con mescole "antiche", per cui hanno un'invecchiamento naturale molto lento (i miei hanno quasi 12 anni e sono ancora morbidi, controllato proprio giovedì scorso), confermato anche dall'usura abbastanza veloce (dopo 22mila km, sono già al 50-60%).

Ovvio che il discorso cambia per chi fa un uso della storica un po' più frequente di quello incredibilmente (e forzatamente) scarso che ne faccio io... infatti sulla 528i ho deciso di passare ai 195/70-14.

LorenzMBW126

Sunday, March 11, 2012 1:40 PM

Re: Anch'io avevo pensato...

racunis, 11/03/2012 12.39:

... di fare qualcosa di simile a quanto fatto da Lorenzo per la mia 450SE, ma:
|> su ebay.de, difficile trovare i Fuchs da 15" a cifre inferiori ai 1100-1200 €;
|> un treno di Michelin XWX VR14 è sui 700-750 €;
|> facevo 2-3mila km/anno, adesso ne farò meno di milla;

Luca le XWX costano 350 euro l'una se ne trovi un treno a 700 euro le compro subito anche io ....

Nel mio caso avendo ora 4 auto con gomme 205/65/VR15 di cui una in uso quotidiano, uso le stesse gomme anche per le auto di uso saltuario;

ci faccio magari 30.000 km.con quella in uso quotidiano (nel giro di 1 anno o meno) e poi le passo alle altre, in pratica ogni anno ho a disposizione un treno di 205/65/VR15 usate (da me) per 30 k. km. e ancora con molta strada da fare da mettere su auto che di strada ne fanno veramente poca !

asso@

Sunday, March 11, 2012 9:03 PM

Re: Re: Anch'io avevo pensato...

LorenzMBW126, 11/03/2012 13.40:

Luca le XWX costano 350 euro l'una se ne trovi un treno a 700 euro le compro subito anche io ....

Nel mio caso avendo ora 4 auto con gomme 205/65/VR15 di cui una in uso quotidiano, uso le stesse gomme anche per le auto di uso saltuario;

ci faccio magari 30.000 km.con quella in uso quotidiano (nel giro di 1 anno o meno) e poi le passo alle altre, in pratica ogni anno ho a disposizione un treno di 205/65/VR15 usate (da me) per 30 k. km. e ancora con molta strada da fare da mettere su auto che di strada ne fanno veramente poca !

Asso

racunis

Sunday, March 11, 2012 10:37 PM

Re: Re: Anch'io avevo pensato...

[POSTQUOTE][QUOTE:116254490=LorenzMBW126, 11/03/2012 13.40]

Luca le XWX costano 350 euro l'una se ne trovi un treno a 700 euro le compro subito anche io ....

Nel mio caso avendo ora 4 auto con gomme 205/65/VR15 di cui una in uso quotidiano, uso le stesse gomme anche per le auto di uso saltuario;

ci faccio magari 30.000 km.con quella in uso quotidiano (nel giro di 1 anno o meno) e poi le passo alle altre, in pratica ogni anno ho a disposizione un treno di 205/65/VR15 usate (da me) per 30 k. km. e ancora con molta strada da fare da mettere su auto che di strada ne fanno veramente poca !

[/QUOTE][/POSTQUOTE]

Hai ragione, ho considerato i prezzi che ho pagato io 12 anni fa (1.5 MLit = 750 € circa), anzi, ho controllato i prezzi e più che 350 € ciascuna siamo ormai vicini ai 400 €...

maxlecce

Monday, March 12, 2012 12:03 AM

Re: Re: Re: Anch'io avevo pensato...

racunis, 11/03/2012 22.37:

Hai ragione, ho considerato i prezzi che ho pagato io 12 anni fa (1.5 MLit = 750 € circa), anzi, ho controllato i prezzi e più che 350 € ciascuna siamo ormai vicini ai 400 €...

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