mbuto76, 26/05/2008 14.29:

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Prima era solamente una sensazione, adesso no!!

Ci sono tutti i sintomi della frizione arrivata, dai gas, salgono i giri ma non la velocità, o meglio non subito, sembra slittare un pò e poi attacca.

Fin qui niente di strano, salvo che la moto ha neanche 6000km, non è la prima Ducati che ho, e con i dischi originali del monster900i.e c'ho fatto 30.000km , con l'S4 10.000km e poi ho messo l'antisaltellamento ( ma la frizione originale funzionava ancora benissimo).

La domanda è, possibile che sia qualcos'altro?
Oppure mi pattina il posteriore e non me ne rendo conto? (sarò rincoglionito????)

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ArubA75, 26/05/2008 14.35:

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Caro Mauro,
io ho la stessa sensazione con la mia Hyper di 5800 Km, infatti dopo aver rimappato la centralina con i risultati della prova..
..non mi ci trovo con il risultati della prova "chiappe"..
...nel senso che ho notato anch'io che sale troppo di giri non appena dò gas... ...anche in 4^ marcia

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mbuto76, 26/05/2008 14.36:

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ma slitta anche a te o stai facendo lo sborone???

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Fra HM, 26/05/2008 14.48:

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premetto che sono ignorante...ma franco...se tu avessi avuto la frizione alle corde, lo si vedrebbe dal grafico no? invece la curva sembra l'everest

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ArubA75, 26/05/2008 15.16:

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Anzi, ti dirò di più...ma nel momento di coppia massima che nel mio grafico è appena sotto i 5000 giri...non dovrei avere anche la curva di potenza più alta rispetto a tutta la linea del grafico??
Invece proprio in quel punto c'è una fossetta...che sia prorpio la frizione che slitta??
Scusate ma non sono capace di leggere bene questo tipo di grafici, ma confrontandoli con quelli di star.ace ho visto che nel momento di coppia lui ha la curva in positivo e io in negativo..non so se....avete capito...

posto il mio grafico:

img299.imageshack.us/my.php?image=forumdopoif0.jpg

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mbuto76, 26/05/2008 15.21:

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star ha il 2in1, tu hai lo zardecchio!!! Vuoi mettere la differenza di prestazioni???

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mbuto76, 26/05/2008 15.21:

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star ha il 2in1, tu hai lo zardecchio!!! Vuoi mettere la differenza di prestazioni???

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mbuto76, 26/05/2008 15.25:

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Non andate OT please, ma tu guarda sti amministratori

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ArubA75, 26/05/2008 15.27:

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NESSUNO puà dire che lo Zard è meno performante del Termi 2in1, dove sono le prove??

E poi, vorrei vedere se con centralina originale come avevo io, il 2in1 ti porta a 93,4 Cv a 7106 giri e 11,2 di coppia a 4163 giri

tanto per farti un esempio (e non voglio fare confronti per fare lo sborone), IO con centralina originale ho la stessa coppia di star con la centralina racing evo...

abbellooo!!

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mbuto76, 26/05/2008 15.25:

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Non andate OT please, ma tu guarda sti amministratori

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RdG71, 26/05/2008 17.57:

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Lascio stare grafici e tabelle, vado più sul "tarallucci e vino"...
Dunque, sono appena stato in officina ed ho chiesto per il rumore strano che la mia frizione fa a freddo in partenza.
Il verdetto è che la mia frizione si è sporcata e pertanto verrà pulita. Bene!
Ma perchè ne parlo.
Bene, perchè mi è stato anche detto che è perfettamente normale che in 3000 km la frizione a secco si sporchi (soprattutto se aperta) e che se non regolarmente pulita e curata, può andare incontro a situazioni come quella descritta in questa discussione.

Ciao

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Fra HM, 26/05/2008 18.18:

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bravo renato!

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DesmoRiky, 26/05/2008 18.51:

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E per "PULIRLA", che si fà???

Si smonta tutta e si passa disco a disco con il WD40????

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mbuto76, 26/05/2008 14.29:

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Prima era solamente una sensazione, adesso no!!

Ci sono tutti i sintomi della frizione arrivata, dai gas, salgono i giri ma non la velocità, o meglio non subito, sembra slittare un pò e poi attacca.

Fin qui niente di strano, salvo che la moto ha neanche 6000km, non è la prima Ducati che ho, e con i dischi originali del monster900i.e c'ho fatto 30.000km , con l'S4 10.000km e poi ho messo l'antisaltellamento ( ma la frizione originale funzionava ancora benissimo).

La domanda è, possibile che sia qualcos'altro?
Oppure mi pattina il posteriore e non me ne rendo conto? (sarò rincoglionito????)

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DesmoRiky, 26/05/2008 18.51:

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E per "PULIRLA", che si fà???

Si smonta tutta e si passa disco a disco con il WD40????

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mbuto76, 26.05.2008 14:29:

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Ci sono tutti i sintomi della frizione arrivata, dai gas, salgono i giri ma non la velocità, o meglio non subito, sembra slittare un pò e poi attacca.

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lunghi1, 27/05/2008 13.23:

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Se mi permetto:
potresti smontarla per controllare gli spessori delle parti sinterizzate. Bada a segnare i dischi sinterizzati in modo da rimontarli nelle stesse posizioni. Per estrarli puoi aiutarti con una calamita estraibile...

Se è sporca basta soffiarci con aria compressa (se fosse aperta potrebbe sporcarsi meno in quanto le polveri sinterizzate evaquerebbero meglio).

Che per caso però non è che hai montato una antisaltellamento anche qui? Una friz di quel tipo tende a consumare precocemente i dischi...

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