ho dei seri dubbi su quello del 1098, anche se riesci in qualche modo a sistemare i cuscinetti, e a trovare un bravo ciccio che ti rifà il leveraggio, ti rimane il problema del centraggio / allineamento pignone/corona e del passaggio collettori...
troppe troppe cosa da sistemare... forse con quello SxR ti risparmi il centraggio pignone/corona e il giro dei collettori, però poi la capriata superiore del monobraccio ti va a cozzare sul serbatoio del mono, che è posizionato in verticale e non in orizzontale come nei monster...
Boh. se ci riesci sei un grande con una grande portafoglio...e fallo nero come il 1098R!!![/QUOTE]
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" caro " Mbuto76 mi dispiace per te ma sei caduto due volte in questa tua risposta. . .
1 - è molto più facile montare il monobraccio del 1098 che quello del Monster SXR per via che nel primo caso ridevi fà il leveraggio, l'allineamento pignone etc. . ..non è difficile anzi. . . .
Discorso a parte merita il monobraccio SXR che non è facile da montare ANZI. . . per via dei cuscinetti incernierati nel monobraccio etc. .. . .
2 - non sono un grande nè un puffo, sono un uomo che spinto dalla propria passione per la moto ama personalizzare la sua creatura nè per farsi notare nè per altro ma sono per propria soddisfazione personale!
Quanto al " grande portafoglio ". . . . .credimi .. . .sei caduto proprio in basso con questa tua affermazione!
byez