Ciao a tutti, avrei un quesito da porre agli esperti del forum :
Controllando le regolazioni delle sospensioni della mia Hyper base immatricolata a meta' ottobre, ho scoperto che non coincidono assolutamente con quanto riportato sul manuale uso e manutenzione.
Qualcuno ha gia' fatto lo stesso riscontro ? Puo' darsi che abbiano variato qualcosa su modelli my 2008 (com'e' la mia )e magari i mauali sono sempre gli stessi ?
Grazie

non credo...

io ho indurito di un giro il precarico forcelle mezzo giro comp due giri in compressione il posteriore mantenedo gli altri parametri di fabbrica didemi voi ?

A titolo informativo riporto le regolazioni di fabbrica della mia Hyper base;
forcella: compressione 3 giri da tutto chiuso (manuale 1,5 giri),
estensione 4 giri dal tutto chiuso (manuale 1,5 giri), precarico molla 6 mm (mauale 10 mm);
ammortizzatore: compressione 4 giri dal tutto chiuso (manuale 2 giri), estensione 18 click(manuale 15 click), precarico molla 13mm (manuale 19 mm).
Cosa ne pensate, forse qualcuno in Ducati si e' divertito a farmi un sabotaggio? tra l'altro ho riscontrato anche una differenza di 1 mm di sfilamento sulla pistra superiore tra i due steli forcella.

no è che per consegnarle in fratte hanno fatto certe cose di...fretta....la mia più di tanto non differiva molto, mentre per quanto riguarda differenze fra i due steli controllerò lo sfilamento perchè non sei il primo che lo riporta....ma ad occhio sembrano uguali

Appurato che la mia Hyper ha delle regolazioni diverse dallo standard,
pensavo di modificarle, qualcuno ha testato delle regolazioni diverse dallo standard, Grazie

confermo la regolazione ad cazzum rispetto al libretto, my 08, li mortacci loro

sul libretto della mia S mi dice che il precarico molla della forcella e' 10mm (3 giri dal tutto aperto).
cosa vuol dire?
devo invitare completamente in senso orario il registro con chiave esagonale da 22 e poi svitarlo in senso antiorario di 3 giri? o il contrario? aiuto!!!!
un'altra domanda: il precarico molla del mono viene indicato a 19 mm sul libretto ma io 'l'ho misurato ed il mio e' 30 mm!!!
io ho misurato la distanza che c'e' da sopra la ghiera superiore alla fine della filettatura superiore del mono. ho sbagliato?
ed eventualmente con che chiave svito le 2 ghiere?
scusatemi ma in materia di sospensioni sono molto ignorante...
certo che il libretto istruzioni della hyper x le sospensioni x me che ne capisco poco e' fatto molto male.
con il mio vecchio cbr avevo capito subito dal libretto..

se nessuno mi aiuta io piango...

mingaron, 25/06/2008 22.46:

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se nessuno mi aiuta io piango...

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anche io ho notato che non torna la misura de mono o almeno penso perche non so di preciso come si misura!
se qualche buona anima lo sa accetto volentieri un consiglio!!!!!!!!!!

solitamente la misura del precarico del mono è "il quanto è avvitato", ovvero la lunghezza del filetto che rimane scoperto tra l'inizio dello stesso e la ghiera che si avvita/svita.......

sulle forcelle invece è espresso in giri per ovvi motivi e di solito è indicato se dal tutto chiuso o dal tutto aperto (ma normalmente è dal tutto chiuso)

FroZen83, 26/06/2008 9.12:

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sulle forcelle invece è espresso in giri per ovvi motivi e di solito è indicato se dal tutto chiuso o dal tutto aperto (ma normalmente è dal tutto chiuso)

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sul libretto c'e' scritto
precarico molla : 10mm (3 giri dal tutto aperto)
quindi cosa devo fare? invitare tutto e poi svitarlo di 3 giri o il contrario?

Anche per la Hyper Base la regolazione Standard del Precarico della Forcella è 3 Giri da Tutto Aperto (da Libretto).

Siccome avevo il dubbio che il Manuale non fosse corretto (cioè che fosse 3 giri da Tutto Chiuso) ho iniziato a Avvitare... non so quanti giri ho fatto ma non ero arrivato al Tutto Chiuso!

Allora ho risvitato dei giri che avevo fatto (tornando alla situazione iniziale) e ho provato a SVITARE ed in effetti ho fatto i 3 giri come da Manuale e sono arrivato al Tutto Aperto.
(poi ho AVVITATO di 3 giri per tornare alla regolazione Standard).

Domanda... ma è "corretto" un Precarico Standard così "aperto"?
Io mi sarei aspettato che la regolazione Standard fosse una "via di mezzo" tra il Tutto Aperto e il Tutto Chiuso... cioè, ad esempio, se tra Aperto e Chiuso ci sono 20 giri mi aspetterei uno Standard a 10 giri, cioè a metà (o giù di lì).

Ieri ho provato un S4R in sostituzione della mia Hyper e se da fermo frenavo con l'anteriore e "caricavo" sul manubrio vedevo la Sospensione "affondare" (anche sul mio M1000 l'effetto era simile e con regolazione Standard).
Infatti anche ad ogni frenata la Moto "affondava".

Con la mia Hyper (regolazione standard delle sospensioni) non è così; sia da fermo "spingendo" che quando freno durante la marcia la moto non "affonda"... non vorrei che la sospensione fosse troppo "dura".

Voi come vi trovate? (peso circa 78Kg "vestito")

Grazie

Ciao

mingaron, 25.06.2008 20:28:

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sul libretto della mia S mi dice che il precarico molla della forcella e' 10mm (3 giri dal tutto aperto).

un'altra domanda: il precarico molla del mono viene indicato a 19 mm sul libretto ma io 'l'ho misurato ed il mio e' 30 mm!!!
io ho misurato la distanza che c'e' da sopra la ghiera superiore alla fine della filettatura superiore del mono. ho sbagliato?
ed eventualmente con che chiave svito le 2 ghiere?

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3 giri da tutto aperto significa che devi svitare completamente fino a fine corsa ruotando in senso antiorario e poi avvitare in senso orario di 3 giri
Precarico significa di quanto la molla del mono è compressa dalla sua posizione iniziale, ovvero scarica, ovvero smontata. Per la regolazione del precarico mono esiste una chiave apposita (simile a quella che serve a tensionare la catena...) oppure se ti piacciono le maniere forti vai di martello e cacciavita...
Va da sè che i precarichi non irrigidiscono la sospensione, in quanto la costante elastica rimane la stessa, ma vanno a modificare il punto di intervento della stessa...
E' sempre bene dare una controllata a questi parametri nel momento in cui si entra in possesso della moto, compresa prex pneumatici, almeno riportandoli nello condizioni standard.

chiedo conferma se qualcuno sa se lo spazio segnato in foto deve essere 19 mm perche ora la moto e molto più rigida! di serie era sui 10 mm ciao

bisogna misurare il precarico della molla, ossia mollare tutto fino a che non e´piu´compressa, dopodiche´ comprimerla per i mm segnati a libretto. La misura che indichi in foto e´ errata e non ha valenza per quel che riguarda il precarico, ciao!