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David.Pezzo
Tuesday, February 07, 2012 10:04 AM
SCUSATE LA LUNGHEZZA DEL MESSAGGIO :)
Ciao a tutti, sono uno di quelli che va al lavoro quotidianamente con un biciclo motorizzato (nel mio caso scooter 250cc) e che si tiene la moto per i giorni valevoli di attenzioni Il punto è questo: Smontando più volte il mio scooter (XMAX) ho notato che i giapponesi non sapendo cosa fare hanno messo la batteria SOTTO al cruscotto... accessibile solo smontando l'intero scudo anteriore...posto non solo scomodo ma anche soggetto ad ogni tipo di cambiamento climatico anche improvviso...diciamo così: non ci arriva l'acqua perchè ci sono le carene sopra, ma l'aria se la prende tutta! Dato che spostare la batteria non mi sembra una cosa fattibile, vorrei sapere se conoscete qualche materiale malleabile per creare un "astuccio" dove far stare la batteria, un materiale sottile ma che isoli la batteria per quanto possibile, anche solo per evitargli sbalzi di temperatura che me la farebbero morire (come in questi giorni di "calura"). Vorrei fargli a questa povera batteria una confezione che non debba distruggere ogni volta che devo cambiarla per manutenzione. Avevo una cosa simile su una peugeot 206 anni fa, ma le macchine avute dopo hanno tutte la batteria in posti iper protetti perciò non ho più visto certi materiali...
enricoS2R
Tuesday, February 07, 2012 10:16 AM
lana di vetro...
emme750.Marco
Tuesday, February 07, 2012 6:46 PM
Penso che isolarla termicamente non possa aiutare molto perchè qualsiasi isolante termico serve solo a rallentare il tempo con cui la batteria raggiunge la temperatura ambientale.
Se invece avessi una termocoppia che la riscalda un po' prima di tentare l'avvio, allora sarebbe un altro paio di maniche.
In estate poi avresti il problema contrario, la batteria si scalda e sarebbe meglio lasciare che prenda più aria possibile affinchè si raffreddi.

Bisogna ricordare che con il freddo le batterie hanno meno spunto, ma si scaricano anche meno velocemente. Al contrario, con il caldo, hanno più spunto, ma si scaricano più velocemente e possono avere problemi di solfatizzazione.

p.s: un trucchetto che mi hanno insegnato per l'inverno è quello di accendere il quadro e aspettare qualche secondo prima di tentare l'avviamento. Avendo acceso il quadro, nella batteria aumentano i processi chimici per la produzione della corrente. Aumentando i processi chimici aumenta anche leggermente la capacità di spunto prima che si tenti l'avviamento.

Certo però che se la batteria è a terra... bisogna solo incrociare le dita!
GOLDEN_EAGLES
Tuesday, February 07, 2012 7:42 PM
per come la vedo io ...prendi della lana di vetro e la imballi tutta con del nastro da imballaggio; il fondo e i lati li rivesti poi con foglio di alluminio...ma se sei in zona ben fornita è in vendita del coibente proprio per batterie. Come è stato detto metti prima in tensione l'impianto.
David.Pezzo
Wednesday, February 08, 2012 9:45 PM
Re:
emme750.Marco, 07/02/2012 18.46:

Penso che isolarla termicamente non possa aiutare molto perchè qualsiasi isolante termico serve solo a rallentare il tempo con cui la batteria raggiunge la temperatura ambientale.
Se invece avessi una termocoppia che la riscalda un po' prima di tentare l'avvio, allora sarebbe un altro paio di maniche.
In estate poi avresti il problema contrario, la batteria si scalda e sarebbe meglio lasciare che prenda più aria possibile affinchè si raffreddi.

Bisogna ricordare che con il freddo le batterie hanno meno spunto, ma si scaricano anche meno velocemente. Al contrario, con il caldo, hanno più spunto, ma si scaricano più velocemente e possono avere problemi di solfatizzazione.

p.s: un trucchetto che mi hanno insegnato per l'inverno è quello di accendere il quadro e aspettare qualche secondo prima di tentare l'avviamento. Avendo acceso il quadro, nella batteria aumentano i processi chimici per la produzione della corrente. Aumentando i processi chimici aumenta anche leggermente la capacità di spunto prima che si tenti l'avviamento.

Certo però che se la batteria è a terra... bisogna solo incrociare le dita!




mmm...risposta 10+!!!!!!!!!!!!!
Grazie :)
multimarco
Thursday, February 09, 2012 8:14 AM
Re:
emme750.Marco, 07/02/2012 18.46:


Se invece avessi una termocoppia che la riscalda un po'



......la termocoppia non scalda un tubo quindi neanche la batteria


La termocoppia è un sensore di temperatura largamente diffuso. In particolare le termocoppie sono ampiamente utilizzate perché economiche, facilmente sostituibili, standardizzate e possono misurare un ampio intervallo di temperature. Il loro limite più grande è l'accuratezza, infatti errori sistematici minori di un grado Celsius sono difficili da ottenere. Inoltre le termocoppie sono dei dispositivi non lineari, nonostante il loro vasto utilizzo.


In pratica sono 2 metalli saldati tra loro ,che al variare della temperatura variano la loro resistenza .


emme750.Marco
Thursday, February 09, 2012 2:47 PM
termocoppia / termoresistenza

...Pignolo!!!

Pensavo a termoresistenza, ma mi è uscito termocoppia...

Sorry!
marcoscheggia
Thursday, February 09, 2012 5:00 PM
Occhio a come la proteggi CLIC
multimarco
Friday, February 10, 2012 8:12 AM
Re:
marcoscheggia, 09/02/2012 17.00:

Occhio a come la proteggi CLIC






Lord Kasko
Friday, February 10, 2012 9:06 AM
David, vivi a Genova, il freddo non sappiamo neanche cosa sia, qui! A parte queste giornate eccezionali, le temperature dell'inverno genovese non causano problemi particolari. Comunque, per stare tranquillo puoi prenderti un mantenitore di carica, quelli discreti hanno anche i cavetti da fissare ai morsetti della batteria e il connettore cui attaccare il mantenitore, se i 20 o 30 cm di cavo non ti bastano puoi sempre fargli una prolunga e risolverai il problema nel migliore dei modi.
David.Pezzo
Friday, February 10, 2012 10:38 PM
Re:
Lord Kasko, 10/02/2012 09.06:

David, vivi a Genova, il freddo non sappiamo neanche cosa sia, qui! A parte queste giornate eccezionali, le temperature dell'inverno genovese non causano problemi particolari. Comunque, per stare tranquillo puoi prenderti un mantenitore di carica, quelli discreti hanno anche i cavetti da fissare ai morsetti della batteria e il connettore cui attaccare il mantenitore, se i 20 o 30 cm di cavo non ti bastano puoi sempre fargli una prolunga e risolverai il problema nel migliore dei modi.




Sì anche tu hai ragione....è che essendo uno scooter e perciò con nessuna cautela del caso, ho pensato ad una cosa del genere...anche se effettivamente mi trovo dissuaso a farlo
agility
Friday, February 10, 2012 11:33 PM
anche io ho un x max per la batteria ho risolto con un mantenitore di carica,ho fissato il cavetto sui morsetti della batteria e poi ho fatto un foro sul lato verso il porta oggetti;così lo spinotto è chiuso lki dentro e quando lo fermo per un po basta aprire il porta oggetti e il gioco è fatto

David.Pezzo
Saturday, February 11, 2012 8:56 AM
Re:
agility, 10/02/2012 23.33:

anche io ho un x max per la batteria ho risolto con un mantenitore di carica,ho fissato il cavetto sui morsetti della batteria e poi ho fatto un foro sul lato verso il porta oggetti;così lo spinotto è chiuso lki dentro e quando lo fermo per un po basta aprire il porta oggetti e il gioco è fatto





stavo pensando di fare la stessa cosa a questo punto!!!
Direi che i miei dubbi sono stati tolti :)
Grazie comunque a tutti per i consigli !! :)
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