SAS ossia SPRIN AXEL SWAP... Lascia perdere
Caro Vittorio, anche io ho letto quell'annuncio. Concordo pienamente con il Presidente per quanto riguarda la sostituzione delle sospensioni. Sui Toyota gli americani lo fanno regolarmente, addirittura alcuni comprano la macchina nuova e la tagliano per metterci il ponte rigido. Ma gli americani si sa, fanno cose strane da sempre. Il sottoscritto c'è andato molto vicino a tagliare la macchina. Comprato il ponte, gli attacchi, le baletre, tutta la minuteria possibile e poi mi sono fermato per evidenti problemi di messa in opera. Traduco, ci vuole un meccanico con una capacità enorme... non il mio quindi (Nando scusami, ma tu sai che è la verità). Inoltre la valutazione fu fatta in funzione anche della tecnologia da applicare, e cioè le balestre, decisamente antiche e scomode, e che all' aventreno, accoppiate ovviamente ad un ponte rigido, determinano una notevole perdita di guidabilità su strada. Cmq se vuoi dare uno sguardo a cosa mi riferisco visita le pagine [URL]www.aor.com[=URL]www.aor.com oppure [URL]www.allprooffroad.com [=URL]www.allprooffroad.com .Loro sono specializzati in Toyota, ma le modalità sarebbero le stesse. Cmq pensa a sistematre la tua macchina che è meglio. Nello specifico il blocco dietro è già più che sufficiente per il tuo veicolo.
Per quanto mi riguarda presto installerò il blocco all'anteriore del mio veicolo, lo produce la Allprooffroad USA.
Prova a scrivere forse possono arrangiare qualcosa per il pajero.