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Superciuk70
Saturday, March 15, 2008 1:14 AM
Quando avrò finito quello montato, vorrei provare a montare un pneumatico posteriore un po' più stretto per aumentare la maneggevolezza. Secondo voi è fattibile sul cerchio di serie? Qualcuno ha già provato?

hyperskizzo
Saturday, March 15, 2008 12:17 PM
Credo che già la 180 sia perfetta come misura/cerchio... cmq se provi a montare le metzeler K3 sono molto più puntite rispetto a quelle di serie e molto più performanti! Fidati!
HyperFreddy
Saturday, March 15, 2008 2:09 PM
ti posso dire che le bridgestone rispetto alle pirelli rimangono più larghe come forma! anche pirelli più puntite e sicuramente più performanti!
thor03
Saturday, March 15, 2008 8:06 PM
stai attento che se monti pneumatici di misura differente a quella scritta sulla carta di circolazione rischi che te la ritirano...al pari di uno scarico non omologato tipo il termignoni 2 in 1....
poi nel caso di incidente l'assicurazione ti mette con le spalle al muro e anche se hai ragione non ti pagano
belcre
Sunday, March 16, 2008 12:18 PM
Scusate la domanda (non me l'hanno ancora consegnata), ma sul libretto c'è riportata anche un'altra misura per i pneumatici? Non credo.
thor03
Sunday, March 16, 2008 12:32 PM
infatti....
ant. 120/70 ZR17
post. 180/55 ZR17
solo queste
Superciuk70
Sunday, March 16, 2008 11:17 PM
Effettivamente il 180 è l'unica gomma riportata...però anche il Termignoni laterale non è omologato e la gente lo monta. Poi penso che una gomma più stretta sia meno sgamabile del suddetto Termignoni. Comunque dovrò verificare con il mio gommista se sul cerchio si riesce a montare. A proposito qualcuno sa da quanto è il canale?

mecchia
Monday, March 17, 2008 12:21 AM
Se non erro 5.50 pollici ù

Superciuk70
Monday, March 17, 2008 12:31 AM
Re:
mecchia, 17/03/2008 0.21:

Se non erro 5.50 pollici ù





thor03
Monday, March 17, 2008 10:46 AM
Re:
Superciuk70, 16/03/2008 23.17:

Effettivamente il 180 è l'unica gomma riportata...però anche il Termignoni laterale non è omologato e la gente lo monta. Poi penso che una gomma più stretta sia meno sgamabile del suddetto Termignoni. Comunque dovrò verificare con il mio gommista se sul cerchio si riesce a montare. A proposito qualcuno sa da quanto è il canale?





sì è vero....però in caso di sinistro stai sicuro che l'assicurazione la prima cosa che guarda non è l'osso che ti sei rotto, ma se il mezzo su cui eri aveva la revisione in regola e tutto il resto per poter evitare di pagare....

Per quanto riguarda la differenza tra scarico non omologato e GLI pneumatici di misura differente il primo e un DISPOSITIVO del mezzo mentre le gomme fanno parte delle CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE - cmq una differenza c'è, credo si trovi all'appendice quinta del codice della strada -

Bona...
Superciuk70
Monday, March 17, 2008 11:01 PM
Re: Re:
thor03, 17/03/2008 10.46:




sì è vero....però in caso di sinistro stai sicuro che l'assicurazione la prima cosa che guarda non è l'osso che ti sei rotto, ma se il mezzo su cui eri aveva la revisione in regola e tutto il resto per poter evitare di pagare....

Per quanto riguarda la differenza tra scarico non omologato e GLI pneumatici di misura differente il primo e un DISPOSITIVO del mezzo mentre le gomme fanno parte delle CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE - cmq una differenza c'è, credo si trovi all'appendice quinta del codice della strada -

Bona...



Da questo punto di vista hai perfettamente ragione. Comunque giusto per cronaca sembra che il 170 monta su cerchio con canale da 5" quindi, non volendo cambiare cerchi (dato che a me i Marchesini forgiati piacciono parecchio) ho risolto il mio dilemma lasciando il 180.


RobMesciato
Wednesday, March 26, 2008 2:31 PM
..cmq voler aumentare la maneggevolezza su questa moto mi sembra come aggiungere zucchero a velo nella Sacher...
drakoale
Thursday, April 03, 2008 9:21 AM
okkio che sul cerchio da 5.50 se monti una gomma piu piccola tipo 170 o 160 ti apancia e diventa piatta invece che rotondo per intenderci quindi peggiora. per montare una gomma più piccola dovresti cambiare cerchio. lasciando perdere il discorso omologazione. tieni presente che un po di gomma sunne nostre moto è necessaria per tutta la coppia. quindi metti anzi delle gomme più appuntite tipo k3 (le ho pure io e sono fantastiche) o le pirelli sc oppure della stessa fascia vedrai che migliora. poi se vuoi migliorare ancora l'agilità cerca di caricare di più l'anteriore o abbasando la piastra di sterzo o alzando il posteriore, pero vacci piano e attenzione a quello che fai perche si cambia la geometria di tutta la moto...
Superciuk70
Saturday, April 12, 2008 2:15 PM
Re:
drakoale, 03/04/2008 9.21:

okkio che sul cerchio da 5.50 se monti una gomma piu piccola tipo 170 o 160 ti apancia e diventa piatta invece che rotondo per intenderci quindi peggiora. per montare una gomma più piccola dovresti cambiare cerchio. lasciando perdere il discorso omologazione. tieni presente che un po di gomma sunne nostre moto è necessaria per tutta la coppia. quindi metti anzi delle gomme più appuntite tipo k3 (le ho pure io e sono fantastiche) o le pirelli sc oppure della stessa fascia vedrai che migliora. poi se vuoi migliorare ancora l'agilità cerca di caricare di più l'anteriore o abbasando la piastra di sterzo o alzando il posteriore, pero vacci piano e attenzione a quello che fai perche si cambia la geometria di tutta la moto...



Infatti mi era stato detto che, per avere una resa ottimale dei 170, avrei dovuto cambiare il cerchio con uno con canale da 5". Proverò ad alzare un pelo il retrotreno.


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