Eccola nella versione primavera estate 08........





















Rispetto all'originale, la mia bambina è così dotata:

-Kit collettori dp con relativa centralina
-Coperchio filtro dp
-Spingidisco dp
-Coperchio frizione in carbonio aperto dp
-Pompa freno Brembo RCS19
-Portatarga Tecbike modificato

Ciao
Fabio

p.s. se sto c...o di tempo volge al bello, testo per bene il kit collettori e posto impressioni.....

Come mai hai messo i collettori DP e non hai cambiato il terminale?
Vuoi stare tranquillo???
Bellissima la pompa Brembo RCS19, come ti trovi?L'hai usata in tutte e due i modi?mi sa che è un casino girare la vitina con i paramani!!!

P.S.Si vede la targa nella prima foto

complimenti per il mostro. . . .
una domanda:

ma montando la pompa radiale la frenata (già straordinariamente potente ) come è cambiata?

complimenti!!!

BELLA BELLA BELLA

e' sempre bella in tutte le stagioni!!!!!

monsterpartenopeo, 12/04/2008 14.38:

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complimenti per il mostro. . . .
una domanda:

ma montando la pompa radiale la frenata (già straordinariamente potente ) come è cambiata?

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mi auto quoto sperando nella risposta di Pluto

Eccomiiiiiii.......
Dunque, per quanto riguarda la pompa radiale rcs posso dire che per quel poco che l'ho provata (con la regolazione 19x20) ho notato un aumento della modulabilita' a scapito di una maggior forza necessaria, ovvero ho riscontrato che bisogna applicare una forza leggermente superiore ma si ottiene una frenata piu' modulata fin dai primi istanti. A causa delle condizioni attuali dell'asfalto, non ho potuto cercare e quindi giudicare la massima potenza in frenata.......per contro sotto un bel temporale ho notato la maggior facilita' a dosare la forza nelle frenate "delicate". Ho poi fatto una brevissima prova con la regolazione 19x18 riscontrando pero' troppo corsa a vuoto anche se accompagnata da notevolissima modulabilita'. Purtroppo non sembra completamente risolto il vero problema dell'impianto freni della s, ovvero l'attimo di iniziale non mordente , che a questo punto ritengo dovuto alle pinze monoblocco.
Per la regolazione dell'interasse è necessario smontare il collarino che tiene il paramani in compenso il tutto sembra fatto apposta per esser montato sulla Hyper, visto che non sono necessarie modifiche per il montaggio.
In ultima analisi ritengo che l'estetica, la potenza , la spettacolare ergonomia e relativa manovrabilita' della leva e non ultima la "goduria di possederla", siano assulutamente sufficenti per convincermi all'acquisto della pompa, mentre chi cercasse solo la funzionalita' potrebbe probabilmente risparmiare i soldi.
Per quanto riguarda invece il kit collettori ne sono ASSOLUTAMENTE ENTUSIASTA. Pur mantenedo i terminali originali per limitare i problemi con le forze dell'ordine, ho riscontrato un radicale miglioramento nell'erogazione che è diventata pulitissima fin dai regimi piu' bassi, eliminando quasi completamente l'on off. La differenza nell'affrontare una rotonda con il bagnato è veramente sbalorditiva. Il rumore aumenta e il motore sale di giri piu' rapidamente, la potenza forse potrebbe anche esser aumentata un pochino, ma rispetto all'enorme miglioramento detto prima, passa tutto in secondo piano(anche il probabile aumento di consumo....ma mi riservo di controllare meglio).
Ciao
Fabio

complimenti

complimenti

...bella, complimenti!!

grazie per la risposta Pluto

complimenti!

MOlto bella....

Molto bella e "discreta"...

Bella non c'è che dire

P.S.:Ma tu non sei per caso il Pluto di QdE???

la hyper è insuberabile,complimenti per la bimba!!

ghigoweb, 29/05/2008 10.14:

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Bella non c'è che dire

P.S.:Ma tu non sei per caso il Pluto di QdE???

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Yesssss.......
Ciao
Fabio

bella

Good! Semplice ma bella!