Sono tante le novita' che i principali costruttori automobilistici hanno scelto di presentare al Salone dell'auto di Ginevra a partire dal 6 e 7 di marzo, quando al Palaexpo' si apriranno le giornate dedicate alle stampa internazionale (dall'8 al 18 marzo le giornate per il pubblico). In un clima economico poco promettente, l'industria dell'auto approfitta del piu' importante tra i motor show mondiali, anche perche' situato in terra neutrale, per dimostrare comunque il proprio stato di salute (ottimo quasi per tutti) e sfidare la crisi con un'offensiva di prodotto che offre primizie per ogni necessità e tasca.
Protagonisti della 82/ma edizione dell'esposizione ginevrina saranno, com'è logico, soprattutto i costruttori europei che con i loro modelli stanno puntando pero' sempre di piu' ai mercati oltre Atlantico o dell'Asia, per compensare la minore domanda interna del vecchio Continente e al tempo stesso poter vendere modelli di lusso dove questi sono ambiti e acquistati. Tra le molte novità targate Ginevra spiccano quelle del gruppo Fiat: una delle reginette del Salone sarà sicuramente la nuova multispazio Fiat 500L, erede della Fiat Idea e costruita in Serbia. Nell'ambito del Gruppo torinese altra importante novità sarà il debutto della Lancia Thema AWD, un'ammiraglia a trazione integrale a suo agio sull'asfalto come sulla neve. La Ferrari presentera' invece il modello che prenderà il posto della 599 GTB Fiorano, mentre Maserati sarà in passerella con un'inedita versione ad alte prestazioni della sua GranTurismo.
Arrivano da Torino anche due importanti proposte di stile: Pininfarina fara' sfilare il prototipo sportivo Cambiano, mentre Bertone, nell'anno del centenario, dedicherà al fondatore Nuccio una concept di berlinetta ad alte prestazioni. Restando in tema di supercar italiane, Lamborghini ha annunciato (senza precisarla) una sua novita' per il Salone elvetico. Dovrebbe essere la nuova Aventador Roadster. Porsche sfilera' con la nuova generazione della Boxster, mentre Aston Martin presenterà a Ginevra la V12 Vantage Roadster. Per gli appassionati del retro' e' pronta la versione rinnovata della classica Morgan Plus 8, mentre è riservata ai soli 'miliardari' la Bugatti Veyron Grand Super Sport. Due le proposte nell'inedita tipologia delle wagon-coupé: la Jaguar XF Sportbrake e la Mercedes CLS Shootingbrake. Bmw svelera' la nuova Serie 6 Gran Coupe'.
Ma anche se tradizionalmente Ginevra e' il Salone delle supercar, quest'anno la crisi economica mettera' al centro dell'attenzione le vetture compatte e piu' adatte all'uso quotidiano. Tra queste, attesissime nella fascia alta del mercato, la nuova Mercedes Classe A e la piu' recente generazione dell'Audi A3. Inedite proposte nel segmento delle compatte anche le due Ford B-Max e Kuga oltre al suv Opel Mokka.
L'industria coreana presentera' invece la nuova generazione della Hyundai i30 e la Kia cee'd. Toyota sara' presente con la Yaris Hybrid, Honda con la nuova generazione CR-V, mentre Nissan puntera' su quattro concept di cui la Invitation e' sicuramente la piu' interessante, perche' segna il ritorno della casa giapponese nel segmento B alto. Il gruppo Volkswagen sara' a Ginevra con la up! 5 porte, la Polo Blue GT e la Golf GTI Cabrio. Skoda sara' in passerella con la piccola Citigo, sorella della Vw up!, cosi' come la Seat Mii.
Il brand spagnolo portera' a Ginevra anche la nuova Ibiza. Tra le francesi verranno svelate dalla Citroen il concept della futura DS1, da cui nascerà anche la nuova generazione della city car C1, e la nuova C4 Aircross, mentre Peugeot punterà soprattutto sulla 208 che dovrebbe essere una delle 'B' protagoniste del mercato nei prossimi anni. Renault risponderà con il face lift della famiglia Megane e con la versione definitiva, pronta per essere venduta, della elettrica compatta Zoe. Restando in casa Renault Dacia presentera' la Lodgy, monovolume compatta low cost a 5 e 7 posti che andra' ad inserirsi al di sotto della Dustar. Anteprima a Ginevra anche per la Chevrolet Cruze Station Wagon e per la Mitsubishi Outlander completamente rivista.
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