Buongiorno a tutti,

da qualche tempo ho fatto montare il No-kat DP,
oltre a non avere notato nessun beneficio la moto beve come un secchiaio (130 km max vado in riserva) inoltre sfiata come un vecchio sderenato ad ogni giunzione, tanto che in 10 km tutti gli indumenti puzzano come Mussi, in più scoppietta allegramente ad ogni rilascio ai limiti della denuncia e al minimo puzza di benzina come se ci fosse dell'incombusto.

Avete avuto gli stessi problemi ??

Come li avete risolti ??

Penso che farò togliere il tutto e rimontare il catalizzatore originale, sono molto deluso, sulla vecchia Multi avevo istallato personalmente il no-kat senza avere nessun problema e senza fare nessuna modifica di carburazione, co2 o centralina, su questa moto pare impossibile fare lla stessa cosa, il conce mi dice che quelle che ha fuori con no-kat + scarico Termi omologato (con centralina) vanno bene.

Grazie in anticipo per le risposte.

Saluti

Marco

Cirofax, 11/07/2008 9.38:

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Buongiorno a tutti,

il conce mi dice che quelle che ha fuori con no-kat + scarico Termi omologato (con centralina) vanno bene.

Grazie in anticipo per le risposte.

Saluti

Marco

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Infatti io avevo proprio questa configurazione, ti consiglio vivamente di fare comunque un salto in officina ducati per la regolazione del CO, se il non cat sfiata, dai un occhio alle fasce che stringono i collettori, io le sostituii con alcune più adeguate, inoltre misi anche una pasta sigilla marmitte alle gunzioni, cosi' dovrebbe andare molto meglio

Nicola61, 11/07/2008 14.30:

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Infatti io avevo proprio questa configurazione, ti consiglio vivamente di fare comunque un salto in officina ducati per la regolazione del CO, se il non cat sfiata, dai un occhio alle fasce che stringono i collettori, io le sostituii con alcune più adeguate, inoltre misi anche una pasta sigilla marmitte alle gunzioni, cosi' dovrebbe andare molto meglio

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Grazie della dritta, nel frattempo avevo già dato un occhiata ai vari post e mi sono procurato il mastice arexons, stasera smonto tutto e siglillo.

Alè !!

Marco

Ciao,mi permetto di risponderti perche' anche io ho montato il nokat dp e sfiatava alla grande sia sotto che lateralmente.Il meccanico ha dovuto fresare via qualche mm nella parte inferiore(risultante piu' lunga, e utilizzare una sorta di "pasta" tra le giunzioni.
Ora non sfiata piu'..P.S.:ho aggiunto una rapid bike perchè la carburazione e' davvero smagrita.
Ciao!!

Premetto che non voglio mettere in discussione le tue capacità meccaniche ma forse in uno store ti possono sistemare il tutto, montandone più di uno sicuramente sapranno risolverti il problema!!

Anche io ho montato il termi omologato+ il No-Kat DP e sfiatava da ogni giunzione,come rimedio questo lunedi durante il tagliando ho fatto smontare tutto e ho fatto mettere il QD exhaust

Ho smontato e sigillato il tutto, non sfiata più però la resa è pessima, la moto è già allo store per il ripristino alle condizioni originali.

Mah ?

Marco

PS. c'è qualcuno che vuole un no-kat DP quasi nuovo ??

Credo che montato il no-kat, si debba fare comunque una bella messa a punto

Nicola61, 16/07/2008 14.38:

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Credo che montato il no-kat, si debba fare comunque una bella messa a punto

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Sì, ma per messa a punto si intende qualche ammennicolo che "truffi" la centralina, non mi và, ho sbagliato io a non informarmi meglio prima, smonto tutto e basta.

Marco

PS. ripeto se c'è qualcuno a cui interessa il no-kat DP io lo vendo.

Sinceramente ho preso un virex,che poi mi pare identico al dp,e non ho avuto nessun problema.Il suono e' aumentato notevolmente,prima quello di aspirazione mi rimbambiva perche' avevo bmc e scatola filtro ma solo il terminale originale.Inoltre c'e' piu' allungo e un pochino piu' di coppia,questo da dati al banco,insomma generalmente ho trovato un migloramento.Diciamo che solo per il sound e il peso in meno lo avrei preso.Che abbia tutti questi problemi puo' essere che l'unita' sia difettosa e che,sopratutto,non abbia fatto tarare bene la centralina,ma se monti quella originale magari la lambda dopo un po' dovrebbe sistemare la cosa.Se fossi in te me lo farei cambiare e dopo rifarei centralina,corpo farfallo,CO e tps.Impossibile che ti vada peggio di prima.

Nicola61, 16/07/2008 14.38:

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Credo che montato il no-kat, si debba fare comunque una bella messa a punto

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interessato...quanto?