pronti, si parte!!!

foto di gruppo:

dettagli:

belli

buon lavoro!! i due figurini sono stupendi!!!
ciao
lorenzo

Bel modello,Daniele!!
L'ho montato tre anni fa e lo stampo italeri fa invidia al dragon per facilità di assemblaggio.
Ha un unico neo: i parafanghi son troppo stretti di 1,5 mm per lato e quindi anche le taniche ed il paraurti.
Per il resto è veramente stupendo!!

Rocco

attendiamo sviluppi

ciao e buon lavoro

piccolo aggiornamento, ho montato i bracci delle ruote, e ho fatto una modifica, non mi piaceva la posizione parallela delle ruote, troppo statico per i miei gusti, quindi ho voluto dare un po' più di dinamicità al modello tagliando la parte finale dei bracci e rincollandoli in questo modo: ora mi sorge un dubbio, secondo voi è possibile che potesse sterzare in questo modo il veicolo??? grazie!!

le esterne devi sterzarle di più delle interne

scusa ma non ho capito bene... diciamo quelle sopra nella foto vanno piu sterzate?

le due coppie esterne vanno sterzate di circa 10 gradi in più delle coppie interne... quelle a dx più a dx e viceversa
le due coppie interne (dx e sx) devono creare un raggio di sterzata inferiore alle due esterne

si, però esterne intendi dire quelle in basso o quelle in alto nella foto? scusami ma sono un po' rinco!!

credo di aver capito! foto a destra...
t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQf7QHY-QWia0P0mpe9Mtu5jf18Tbb0Rpcs3VTE0GXeF7...

naaaaaaa, ma hai un auto? per coppia si intende ruota dx e sx SULLO STESSO ASSE

ps se mi chiedi qualè l'asse ti uccido...

madò!!! ma son proprio rinco!!! mi fai un disegno??? ma la foto che ti ho pubblicato nn va bene?? io intendevo solo le ruote anteriori della macchinina!

Dafio... Mad intende il camber (l'apertura differente delle ruote nello sterzo)... Vai in cortile, accendi l'auto, da fermo sterza - don't worry... non si rovina... Era una palla a scuolaguida quella di non sterzare da fermo! -... Sarà evidentissimo!
Certo che sti cavolo di crucchi, fare un sistema del genere...!
Per la cronaca, i nostri attuali Otto ruote sono i nipotini di quasti affari...
Buon lavoro!!!

che vergognaaaaaaaaaaaa

facciamo prima se modifico e ti faccio una foto....

[POSTQUOTE][QUOTE:108450112=madmacs, 23/12/2010 19.51]le due coppie esterne vanno sterzate di circa 10 gradi in più delle coppie interne... quelle a dx più a dx e viceversa
le due coppie interne (dx e sx) devono creare un raggio di sterzata inferiore alle due esterne[/QUOTE][/POSTQUOTE]

Mad intende dire questo:

dalla tua foto, partendo da sinistra verso destra numeriamo gli assi dall' uno al quattro. l'asse 1 e 4 devono essere sterzati di 10° in più rispetto l'asse 2 e 3.
Questo serve per evitare che anzichè sterzare, il veicolo si metta a traslare senza controllo.
E' una sottigliezza se vuoi, ma non tenerne conto puo' rendere meno credibile il modello.

ruotate di 10,1 gradi

Panzergrillo, 23/12/2010 20.36:

---

don't worry... non si rovina... Era una palla a scuolaguida quella di non sterzare da fermo!

---

non era una palla, quando hai preso tu la patente non c'era il servosterzo...

[POSTQUOTE][QUOTE:108456971=madmacs, 24/12/2010 10.37]ruotate di 10,1 gradi
[IMG]http://web.me.com/madmacs_69/234wheel.gif[/IMG][/QUOTE][/POSTQUOTE]


ehehehe se non capisce così....

MAGIA NERAAAA!!!! Bruciate lo Stregoneeeee!!!

Mad: alla prossima cena da Gio mi spieghi il trucco...

Giusto per rimanere in tema, questo sistema fu sviluppato e impiegato nelle Sdk.fz prodotto su licenza Steyr... Complicatissimo e costosissimo, si prevedeva di sostituirlo sulla versione "II" della Camionetta Puma...

Da qualche parte ho letto che, più che aumentare le capacità fuoristrada, che non furono mai pienamente all'altezza delle aspettative, specialmente su terreni infangati, tutto questo "ambaradais" serviva semplicemente per ovviare... all'eccessivo raggio di sterzatura!!!

Ma, da modellisti, dobbiamo ringraziare gli astrusi ingegneri che lo concepirono...

alla fine a forza di pensarci ci son riuscito! era proprio come nella foto modificata da Mad, (Santo subito!!!!)
grazie per essermi stato dietro!!

ciao! innanzi tutto Buon Anno!!!
i lavori procedono un po' a rilento, ieri sera ho rifatto le griglie di raffreddamento del motore, ho dapprima svuotato le originali con il mini dremel e fresetta, poi mediante plasticard tagliato di misura, ho incollato tutte le alette con tamiya tappo verde.ciao !!!!!!!!!!!!!!!

Fin qui un ottimo lavoro!
Seguo con interesse questo WIP in qanto ne ho uno identico (preso in germania migliaia di anni fa...)che ancora aspetta di essere realizzato.....
Dove lo ambienterai???

mi è sorto un dubbio... in Sicilia ha combattuto codesto mezzo? e soprattutto i figurini che ho associato van bene??

La 234/1 in Sicilia sicuramente no,dalle informazioni che ho è stata prodotta in 230 esemplari dal giugno 1944 al marzo 1945.

Per i figurini non me ne intendo molto,ma mi sembrano più da estate 1944,magari sul fronte EST.

Comunque attendiamo maggiori info dai più esperti