monsterpartenopeo, 26/09/2007 9.57:

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Tra qualche giorno ritirerò la mia amata Hyper S, ma leggendo vari post mi è sorto un dubbio: ma i freni della S sono così poco modulabili?
eppure si ha le pinze monoblocco,ma che io ne sappia le radiali garantiscono modulabilità!
possibile che nelle frenate di panico si rischia sempre e solamente di cappottarsi?????
non è possibile!
forse cambiando le pasticche freno la situazione migliora!

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skywalker2006, 26/09/2007 10.59:

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io ho una base ma ho guiato anche una s per un giorno intero..
in realtà sono modulabili.. quallo che preoccupa sono le frenate d'emergenza (panic stoppies)... non ragionate...
si rischia il capottamento!

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monsterpartenopeo, 26/09/2007 11.46:

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infatti quello che volevo dire è che nelle frenate di panico si rischia di brutto. . ... .allora conviene montare delle pasticche freno diverse?
soluzioni?

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monsterpartenopeo, 26/09/2007 20.55:

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mh... quindi conviene montare pinze diverse?
mh....no!

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ironmirko, 27/09/2007 11.29:

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io ho la s e anche io subito avevo paura a toccare quella levetta malefica ma poi basta farci la mano e si comporta benissimo,per cappottarsi bisogna proprio volerlo senno' la moto e' ben piantata,
dico cosi' perche' stando dietro ad amici con carenate giappe,in ingresso curva spesso freno di colpo perche' chi mi e' davanti quasi si ferma e frena molto prima,ma mai un problema,ciao a tutti

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rainbowsix, 28/09/2007 16.43:

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I freni della S sono stupendi, ma a mio avviso sono troppo in caso di panic stop, forse la soluzione migliore sarebbe stata quella di adottare le pinze triple bridge che sono quelle, tanto per fare un esempio che utilizza la 999S ed R.

Un consiglio che vi posso dare è quello di cercare le pasticche della giapponese Zcoo quando dovete sostituirle. Sono di un'altro pianeta rispetto a qualsiasi altra pasticca. Non per niente le usano unanimemente alla 8 Ore di Suzuka. In Italia le distribuisce quello che vende la catene della DID: Ognibene di Bologna.

Ciao ciao

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redbarons, 28/09/2007 18.24:

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ragazzi ho letto nel forum che fate distinzione fra' la frenata della s e la base , ma a parita' di pastiglie freno la frenata sara' pressoche' identica ,c'era un'articolo su mototecnica che spiegava la diversa costruzione delle pinze e arrivava alla conclusione che per strada le differenze sono irrilevanti ,altra cosa per le competizioni dove la rigidita'della pinza da dei vantaggi .comunque le vorrei sulla mia base.

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