Avendo già montato i termignoni omologati 2 in 2, questo oggetto mi intrippa molto:



credo che nell'immagine manchino i collettori che arrivano dai due cilindri.

come prestazioni mi sa che si avvicina al racing (infatti si eliminano valvola e catalizzatore ) mantenendo i due terminali sottosella in carbonio (che secondo me sono ancora i più belli, senz'altro più del singolo racing, ma ovviamente è solo una mia personalissima interpretazione... )

Mi lascia perplesso la presenza di un nuovo filtro (chi ha il termignoni omologato lo ha già cambiato) e una nuova centralina, anche se quest'ultima la capisco di più

EPISTEF, chiedi un po' di informazioni a riguardo please! E soprattutto il prezzo!!

non ho mica capito dove diavolo si infila !!

la parte in alto a sinistra si collega allo scarico omologato, mentre in basso a destra va collegato ai due collettori che vanno ai cilindri, proprio come il gruppo racing.

non sono sicuro che elimini lo scatalizzatore vedendolo così, non penso che si dimentichino di mettere i pezzi nella foto....

basta guardare la foto degli scarichi racing, c'è un pezzo similare, e può solo collegarsi ai collettori che vanno ai cilindri :

Bèh.... direi che è interessante l'oggetto....
Sapete anche il prezzo?
ps ma dove le trovate le foto di questi special part,nel sito ducati?

A me sembra un po corto,secondo me questo elimina solo il catalizzatore e il pezzo con la valvola rimane... ma non vorrei dire una c@zzata

Oggi, lo store di Torino mi ha comunicato che il gruppo collettori completi

www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1370103&prodid=pro...

costa € 1050.00 mentra il solo scatalizzatore

www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1370103&prodid=pro...

(che è effettivamente quello Shark) viene circa € 380.00.
Mi ha poi fatto vedere il nuovo parafango posteriore in carbonio che risulta essere solo un'unghia senza il paracatena e che costa € 220.00
In mancanza di foto del gruppo collettori (la foto sul sito è ciucca perchè presa dal gruppo racing......), il gentilissimo addetto ai ricambi mi ha detto che si informava e mi faceva sapere appena possibile. Qualora mi desse buone notizie sara' mia premura informare il forum.
Fabio

che furto sti prezzi...

mingaron, 14/11/2007 20.51:

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che furto sti prezzi...

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eh SI

A 1050 euro ci può pure stare lo scarico completo pero', non solo questo pezzo di "tubo" che si vede in foto. Da quanto ho capito se fosse solo quello il catalizzatore rimarrebbe.... Quindi è ovvio che c'e' qualcosa che non va, se il solo scatalizzatore viene 380 euro.

difatti per levare sonda e catalizzatore dovete spendere 1050 + 380 + 1200 di scarico doppio per un totale di oltre 2500 euro. poi ti ritroveresti 2 centraline e due filtri- mi sembra un furto inaudito. pensate che lo scatalizzatore della leovince costa 180€

ducati998sdesmo, 16/11/2007 21.34:

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difatti per levare sonda e catalizzatore dovete spendere 1050 + 380 + 1200

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Per questo credo ci sia un errore, con 1050 sicuramente daranno tutto lo scarico dai collettori ai terminali(altro kit), centralina e filtro. La centralina di questo kit non può essere paragonata a quella del kit con i soli temrminali(che prestazionalmente non da nulla),quindi va sostituita. L'unico doppione sarebbe il filtro.

qualcuno sa dirmi come va il termignoni omologato con lo scatalizzatore???

Allora, il kit collettori costa 1050 euro e comprende: collettori dalla testa+ scatalizzatore+ centralina racing evo (praticamente è quella del termi 2 in 1), il filtro non è compreso nel kit come farebbe pensare la foto. Saranno tanti soldi ma cambia la moto da paura e il sound è spettacolare e quasi più intenso del 2 in 1!!
Personamente lo consiglio!!