Già online le tabelle di marcia. Qui trovate tutte le modifiche al percorso rispetto al tracciato presentato lo scorso autunno.
Sono tutte variazioni di poco conto, eccettuata quella dell'esclusione dell'ascesa a Pitino (la prima delle due sterrate della tappa di Porto Sant'Elpidio)

4a tappa (Verona, cronometro a squadre)
Partenza spostata da Piazza Bra a Piazza San Zeno, percorso allungato di 1 Km

5a tappa (Modena - Fano)

Sostituita la salita della Siligata con quella di Gabicce Monte, il chilometraggio passa da 199 a 209 Km

6a tappa (Urbino - Porto Sant'Elpidio)

Non si affronta la prima delle due salite sterrate (Pitino) per problemi di sicurezza dei corridori, confermata la salita sterrata al Passo della Cappella, modificato il finale sostituendo la salita-falsopiano verso Sant'Elpidio a Mare con le ascese di Montegranaro e Corva. Il chilometraggio passa da 207 a 210 Km.

9a tappa (San Giorgio del Sannio - Frosinone)

Modificato il finale che, di fatto, sarà parzialmente simile a quello della tappa del 2005. Arrivati a Ceprano, anziché andare al traguardo passando per Strangolagalli, si rimarrà sulla SS 6 sino alle porte di Frosinone. A questo punto non si andrà al traguardo seguendo la strada a tornanti che scende dal centro storico (come nel 2005) ma seguendo un percorso più chilometrico ma meno tortuoso. Il chilometraggio passa da 171 a 166 Km

10a tappa (Civitavecchia - Assisi)

Il percorso originario prevedeva, nel finale, di salire direttamente da Passaggio d’Assisi al traguardo seguendo la statale (come nella crono del 1995). Invece si seguirà una strada parallela, più ripida, che passa per il convento di San Damiano. Breve discesa intermedia sulla circonvallazione a monte e poi si andrà al traguardo (come da programma in Piazza del Comune) salendo nel finale dal versante opposto, con spettacolare passaggio nella piazza inferiore della basilica di San Francesco

11a tappa (Assisi – Montecatini Terme)

Piccole modifiche al percorso fanno lievitare il chilometraggio da 243 a 255 Km. La tappa, però, non ha subito sostanziali cambiamenti

12a tappa (La Spezia –Sestri Levante)

Parzialmente tagliato il passaggio dalle Cinque Terre, a causa dello stato delle strade, non ancora del tutto ripristinate dopo l’alluvione dello scorso ottobre. Arrivati a La Spezia si raggiungerà il Passo del Termine (sopra Monterosso al Mare) passando per le salita della Foce e della Madonna di Trezzo e per Pignone. Saltano le salite di Biassa e Riomaggiore-Volastra. Il chilometraggio passa da 157 a 158 Km

15a tappa (Busto Arsizio - Lecco/Pian dei Resinelli)

Modificato il tratto iniziale (Busto – Lecco), il chilometraggio scende da 172 a 168 Km.

18a tappa (San Vito di Cadore - Vedelago)

Inserito il passaggio a Pieve di Cadore (con leggera salitella) nei chilometri iniziali; leggera modifica ai chilometri finali. Il chilometraggio passa da 139 a 149 Km.

19a tappa (Treviso – Alpe di Pampeago)

Allungata la salita al Manghen, che sarà presa da Borgo Valsugana. Il percorso originario prevedeva di imboccarla alle porte di Telve, saltando il tratto iniziale. Il chilometraggio passa da 197 a 198 Km.

20a tappa (Caldes – Passo dello Stelvio)

Leggera modifica al tratto iniziale della salita allo Stelvio. Non si uscirà da Bormio per la SS 38, ma dalla SS 301 per Livigno, andando a imboccare la SS 38 dopo aver attraversato i Bagni di Bormio. Il chilometraggio passa da 218 a 219 Km.

21a tappa (Milano - cronometro)

Ridisegnato il tracciato, che non si spingerà fino a Pero. Si percorreranno 1,4 Km in meno (30,1 contro 31,5 Km).

Giustissimo evitare il finale del 2005 a Frosinone, un pericolo inutile che può costare la gara a qualcuno. Per il resto modifiche non sostanziali (o previste, come quella della tappa ligure)

Nella cronometro a squadre di Verona è stata aggiunta la salita di Castelrotto (tra Corrubbio e San Pietro In Cariano)

Come annunciato dalla tappa di Porto Sant'Elpidio è stata tolta la salita di Pitino. E' stata però allungata quella del Passo della Cappella che, prima di giungere sullo sterrato, presenterà un tratto asfaltato di 1,7 Km al 8,7% non previsto originariamente