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monsterpartenopeo
Wednesday, June 04, 2008 8:09 PM
Un buona elaborazione si deve basare su di una ottima trasmissione e così cosa c'è di meglio di un bel kit DID?
Una bella catena DID EVR3 passo 520, una corona in ergal sempre da 42 interamente ricavata dal pieno ed un bel pignone da 15 racing alleggerito.
E così minore dispersione di potenza e. . . . si continua ;)




MaratonDesmojedi
Wednesday, June 04, 2008 8:12 PM
li voglio anch'io anch'io
monsterpartenopeo
Wednesday, June 04, 2008 8:14 PM
Re:
MaratonDesmojedi, 04/06/2008 20.12:

li voglio anch'io anch'io




li trovi tranquillamente in qualsiasi buon negozio di accessori moto, costicchiano un pò ma sono il top per quanto riguarda la trasmissione
thor03
Wednesday, June 04, 2008 8:19 PM
tutto molto bello, ci farò un pensierino tra un pò ma io preferirei una corona in acciaio, si consuma troppo alla svelta in ergal
mingaron
Wednesday, June 04, 2008 9:15 PM
ma la catena c'e' rossa?
monsterpartenopeo
Wednesday, June 04, 2008 9:25 PM
Re:
mingaron, 04/06/2008 21.15:

ma la catena c'e' rossa?




la DID EVR3 è solo dorata ;)
mingaron
Wednesday, June 04, 2008 10:20 PM
Monster scusa x la mia ignoranza, in cosa differisce la catena da 520 dalla 525 a parte lo spessore? che differenze si avvertono? e xche proprio la did evr3? te lo chiedo xche' ho capito che sei u guru di queste cose.
monsterpartenopeo
Wednesday, June 04, 2008 11:07 PM
Re:
mingaron, 04/06/2008 22.20:

Monster scusa x la mia ignoranza, in cosa differisce la catena da 520 dalla 525 a parte lo spessore? che differenze si avvertono? e xche proprio la did evr3? te lo chiedo xche' ho capito che sei u guru di queste cose.




allora una catena passo 520 rispetto ad una catena passo 525 ha maglie piu piccole e sottili quindi piu leggere.
- una catena 520 ha un passo da 5/8" per una larghezza maglia da 1/4" (6,35mm)
- una catena 525 è sempre passo 5/8" ma ha una larghezza interna di 5/16" (7,95mm)

in pratica una catena passo 520 rispetto ad una 525 significa maggior leggerezza e quindi minor attrito del pignone e corona che si tramuta in una minore dispersione di potenza.
Ci sarebbe da dire anche della differenza dei carichi di rottura e dell'indice di scorrevolezza ma finirei per stufare.
La DID EVR3 l'ho scelta perchè tra le catene in commercio è il top per scorrevolezza, carichi di rottura e qualità!
Spero di esser stato chiaro, qualsiasi altra domanda chiedi pure
sberna13
Wednesday, June 04, 2008 11:58 PM
Marco mi sono permesso di modificarti il titolo in modo che sia più chiaro per tutti e di spostare la discussione in hyperciclistica...
poi quando posterai le foto,perchè lo devi fare , in hypermodifiche,rispolvera la tua vecchia discussione come avevamo già detto...cosi la hyperpartenopea si troverà in 1 discussione non 1 pezzo qui,uno li...ok?
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 6:59 AM
Re:
sberna13, 04/06/2008 23.58:

Marco mi sono permesso di modificarti il titolo in modo che sia più chiaro per tutti e di spostare la discussione in hyperciclistica...
poi quando posterai le foto,perchè lo devi fare , in hypermodifiche,rispolvera la tua vecchia discussione come avevamo già detto...cosi la hyperpartenopea si troverà in 1 discussione non 1 pezzo qui,uno li...ok?




si grazie mille e scusa per il caos che alle volte combino
appena arrivano altri pezzi prima di montare. . . .posterò le foto
lunghi1
Thursday, June 05, 2008 8:56 AM
Re: Re:
monsterpartenopeo, 05.06.2008 06:59:




si grazie mille e scusa per il caos che alle volte combino
appena arrivano altri pezzi prima di montare. . . .posterò le foto




...però intanto un paio di foto ce le potresti mandare....



Fra HM
Thursday, June 05, 2008 9:07 AM
ma la catena dov'è???
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 9:19 AM
Re:
Fra HM, 05/06/2008 9.07:

ma la catena dov'è???




all'interno della scatola dorata,
in alto,
quella con la scritta ER --DID
Fra HM
Thursday, June 05, 2008 9:42 AM
Re: Re:
monsterpartenopeo, 05/06/2008 9.19:




all'interno della scatola dorata,
in alto,
quella con la scritta ER --DID



appunto aprila mica si ossida...faccela vedè faccela toccà
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 9:50 AM
Re: Re: Re:
Fra HM, 05/06/2008 9.42:



appunto aprila mica si ossida...faccela vedè faccela toccà




a tempo debito. . . un pò di suspence ci deve stà!
ora quasi quasi posto le foto dell'altro gioiello
FroZen83
Thursday, June 05, 2008 12:34 PM
azzardo: 260€ il tutto.............

sarà lo stesso kit che monterò sulla mia bella appena arrivo verso gli 8-9000 km
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 1:55 PM
Re:
FroZen83, 05/06/2008 12.34:

azzardo: 260€ il tutto.............

sarà lo stesso kit che monterò sulla mia bella appena arrivo verso gli 8-9000 km




La catena in offerta su Carpimoto sta 150 euro, solo la catena,
la corona è un ergal ricavato da pieno e costicchia,
il pignone na fesseria. . .
cmq non amo parlare di prezzi ma un buon kit di trasmissione costa
rainbowsix
Thursday, June 05, 2008 1:56 PM
Ti confermo della bontà della catena DID ERV3!
La monto da 5000 km. ed è nuova!!!

Guadagno di oltre un cavallo alla ruota, poi senti la moto scorrere meglio!
Insommada provare!
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 3:52 PM
Re:
rainbowsix, 05/06/2008 13.56:

Ti confermo della bontà della catena DID ERV3!
La monto da 5000 km. ed è nuova!!!

Guadagno di oltre un cavallo alla ruota, poi senti la moto scorrere meglio!
Insommada provare!




presto ti saprò dire ;)
HyperFreddy
Thursday, June 05, 2008 6:34 PM
la evr3 montavo anche io sull'husky, scorrevolezza unica la moto va meglio più fluida, purtroppo l'ho lasciata sull'husky ma sicuramente la ricompro! ma la corona ricavata dal pieno, quanto costa + o -?
monsterpartenopeo
Thursday, June 05, 2008 11:46 PM
Re:
HyperFreddy, 05/06/2008 18.34:

la evr3 montavo anche io sull'husky, scorrevolezza unica la moto va meglio più fluida, purtroppo l'ho lasciata sull'husky ma sicuramente la ricompro! ma la corona ricavata dal pieno, quanto costa + o -?




non saprei dirti, ho preso il kit tutto compreso
RdG71
Friday, June 06, 2008 1:15 AM
Minkia, a furia di leggere i vostri hypercommenti sto kit mi sta attizzando alquanto...
raider61
Monday, June 09, 2008 2:20 PM
Importante per chi vuole acquistare il kit DID passo 520 con catena racing oro, pignone alleggerito e corona in ergal la sigla da richiedere è 37A155 non ancora presente sui cataloghi dei rivenditori ma (sembra) disponibile, non utilizzate kit Multistrada che non va bene assolutamente causa lunghezza catena
Ragno67
Monday, June 09, 2008 4:19 PM
Il problema è che una volta consumata la corona in ergal ti tocca cambiare tutto per rimetterla nuova, catena e pignone.
multiss62
Wednesday, June 11, 2008 4:46 PM
Se a qualcuno interessa, visto che di là nel Multiforum non stanno apprezzando, io ho messo in vendita una corona DID nuova, ancora nella sua busta, in ergal anodizzata dura passo 520 Z42 esattamente come quella di questo post a 150 euro trattabili.
Nuova costa 204 eurozzi.

Di qua non posso ancora postare nel mercatino perchè non ho il numero di post sufficienti.

Spero di non aver comunque infranto qualche regola!!!
Multiss62


multiss62
Wednesday, June 11, 2008 4:49 PM
Re:
FroZen83, 05/06/2008 12.34:

azzardo: 260€ il tutto.............

sarà lo stesso kit che monterò sulla mia bella appena arrivo verso gli 8-9000 km




Secondo me sei un po' distante....
Costa 130 euro circa solo la catena (ma a trovarla a quel prezzo)
FroZen83
Wednesday, June 11, 2008 6:12 PM
Re: Re:
multiss62, 11/06/2008 16.49:




Secondo me sei un po' distante....
Costa 130 euro circa solo la catena (ma a trovarla a quel prezzo)



su redracingparts che non è esattamente economico le trovi a 97€ + IVA (sono corone in ERGAL 7075 T6 senza bisogno di mozzetto aggiuntivo) ma si direbbe non siano anodizzate

un pignone viene 25€, metti un po' di sconto......

insomma, arò ottimista ma speravo che un kit del genere stesse su quel prezzo....
Puncture
Wednesday, June 11, 2008 6:21 PM
Domanda,
come mai pignone da 15?
Io stavo pensando allo stesso Kit ma con Pignone 14...
Hai fatto qualche prova?
multiss62
Wednesday, June 11, 2008 6:49 PM
Re: Re: Re:
FroZen83, 11/06/2008 18.12:



su redracingparts che non è esattamente economico le trovi a 97€ + IVA (sono corone in ERGAL 7075 T6 senza bisogno di mozzetto aggiuntivo) ma si direbbe non siano anodizzate

un pignone viene 25€, metti un po' di sconto......

insomma, arò ottimista ma speravo che un kit del genere stesse su quel prezzo....



Non sono la stessa cosa. La corona per la multi, l'hyper e la 1098 sono specifiche per Ducati monobraccio e di per sè costano di più rispetto ad una corona normale. Sono un pezzo unico che comprende gli alloggiamenti per i parastrappi e su cui si monta il mozzetto di serie.

DID è il top che puoi montare prima di passare a realizzazioni artigianali come quella di raimbowsix!!

L'anodizzazione, o meglio ossidazione dura nello specifico, è la cosa più importante perchè rende la superficie della corona in ergal molto più resistente e duratura.

Il kit della DID per la multi ti costa circa 350 euro di listino. Poi ovvio un po' di sconto te lo fanno. Ma considera che la catena della hyper mi pare sia più lunga di quella della Multi e forse ti costa un qualcosina in più.

Quelle di Redracing sono corone PBR e non DID.... e le catene sono EK (se permetti porcheria rispetto alla DID)

Se cerchi in giro trovi anche a meno.... ma qui si faceva un discorso di qualità!!
La catena DID è l'unica gold-gold (dorata sia sulla parte esterna che interna) sul mercato con x-ring, la EK non è dorata ma colorata e solo sulla parte esterna della maglia...
Differenze minime se vuoi però ci sono....






FroZen83
Thursday, June 12, 2008 8:59 AM
si certo non volevo paragonare il kit DID con quello dell'Eurospin, volevo solo dire che 200€ per una corona di ergal per quanto anodizzata SECONDO ME è un furto, quella corona da 97€ + IVA è specifica per hyper...

comunque sono uno che sicuramente comprerà la DID-catena, ma per quanto riguarda corona e pignone non ho intenzione di spendere 200€
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