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@snowflake@
Tuesday, April 01, 2008 9:19 AM
Finalmente è arrivato l'antisaltellamento.... la prossima settimana monto poi vi diro come va!!!!!!
thor03
Tuesday, April 01, 2008 9:25 AM
bella boccia
Marca? Prezzo?
@snowflake@
Tuesday, April 01, 2008 9:43 AM
io ho preso la DP per il prezzo avevo tattato al primo tagliando: tagliando 1000 + pignone un dente in meno + antisaltellamento il tutto montato: euro 1000 ( mi pare che il listino della frizione stava circa a 860)
FroZen83
Tuesday, April 01, 2008 1:05 PM
Re:
@snowflake@, 01/04/2008 9.43:

io ho preso la DP per il prezzo avevo tattato al primo tagliando: tagliando 1000 + pignone un dente in meno + antisaltellamento il tutto montato: euro 1000 ( mi pare che il listino della frizione stava circa a 860)



praticamente l'hai pagata 850
@snowflake@
Tuesday, April 01, 2008 1:53 PM
bè... in ogni caso non ho pagato il montaggio....anche se devo riconoscere che mi è andata meglio x lo scarico
mbuto76
Tuesday, April 01, 2008 2:14 PM
mamma.. 850... sai che su ebay, o in mille altri posti vendono la frizione ducati performance 6 molle a 400€ nuova??
monsterpartenopeo
Tuesday, April 01, 2008 2:55 PM
friz ducati su ebay pagata 400 euro e montata da me ;)
belcre
Tuesday, April 01, 2008 3:50 PM
Ma i dischi con la frizione DP sono compresi?
mbuto76
Tuesday, April 01, 2008 3:57 PM
Re:
belcre, 01/04/2008 15.50:

Ma i dischi con la frizione DP sono compresi?




da quel che so io, tutte le frizioni non hanno i dischi inclusi
@snowflake@
Tuesday, April 01, 2008 5:05 PM
al tempo.... 400 daccordo ma io ho preso quella con la campana in titanio... questa per la precisione:
Multi-fit > Potenziamento motore > Frizioni antisaltellamento e cambi velocità > Frizione completa Racing

Frizione completa Racing
Frizione completa Racing, realizzata in lega leggera con trattamento di ossidazione anodica dura. L'utilizzo del titanio per le colonnette del tamburo e per la minuteria consente una sensibile riduzione delle masse mantenendo un'elevata resistenza alle sollecitazioni. Progettata per l'uso della moto in pista, è completa di sistema antisaltellamento che impedisce il bloccaggio della ruota posteriore favorendo l'ntervento della frizione nelle fasi di frenata e scalata di marcia più impegnative. Peso del kit 1,870 Kg. Alleggerimento 0,220 Kg.

Per una resa ottimale, si consiglia di abbinare questo accessorio con la serie dischi frizione in alluminio cod.19020111A.

Codice articolo #968317AAB

dovrebbero esistere 2 tipi di frizioni, se non è cosi allora si che me lo anno messo.....!?



link: www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1040169&prodid=pr...[IMG]

www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1040169&prodid=pr...[/IMG]















@snowflake@
Tuesday, April 01, 2008 5:12 PM
...sono andato a vedere ne esistono due e anno costi diversi xche una ha anche del titanio l'altra no e non so cos'altro... io ho il codice che ho postato prima....
ho al massimo mi hanno chiav.........ato! chi è causa del suo mal , pianga se stesso
eran73
Wednesday, April 02, 2008 1:27 PM
Parafrasando: tanta spesa, poca resa
mds999r
Friday, April 18, 2008 1:42 AM
vi do' un consiglio ,di frizioni dp ho provato tutti e due i tipi sul 999,e adesso ho montato una stm a 48 denti comprensiva di dischi nuova a 800 €,non c'è paragone...non esiste il fastidioso sfregamento che si avverte in partenza veloce,e stacca molto meglio...stm non si batte
FroZen83
Friday, April 18, 2008 11:15 AM
nessuno che ha mai provato la EVR?

le STM saranno belle e famose ma sono concettualmente vecchie e, in teoria, hanno una frequenza di manutenzione maggiore rispetto alla sopracitata
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