DesmoRiky, 16/10/2007 11.26:

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Ma sei caduto???????

Come cacchio hai fatto a STORTARE i dischi????

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mbuto76, 16/10/2007 11.38:

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mi era successo anche all's4, forse pinzo troppo forte in pista...

me lo fa da quando ho girato a misano... e da quel giorno è sempre aumentato lievemente...

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mbuto76, 16/10/2007 11.48:

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e invece ti dico che succede..
è successo anche a altri che conosco con altre moto, forse alcuni dischi, nella fase di fabbricazione, escono meno resistenti.

Quelli che fanno le gare di solito i dischi li cambiano con altri più performanti...e poi in gara, dove le pinzate sono più decise, non lo senti il disco piegato... infatti lo fa solo quando "peli" la leva freno

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skywalker2006, 16/10/2007 11.55:

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mah...se il disco si piega perchè uno pinza troppo forte..mi sembnra una follia!

roba da denuncia alla brembo o chi per essa!
una pinzata, seppur decisa, rientra nelle NORMALI funzioni che deve assolvere un impianto frenante.
allora scusa.. se fossi costretto a frenare d'emergenza per un qualsivolgia motivo.. cosa dovrei fare.. sostituire i dischi ogni volta..
siamo seri...
se il disco si piega dopo poche milgiai di km c'è un difetto di fabbricazione
ilr esto sono pugnette....

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FroZen83, 16/10/2007 14.48:

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può essere, in pista l'aggravio per i dischi è molto maggiore che non in strada, anche solo il fatto che si raffreddano molto meno li mette in crisi.....

a me era successa una cosa simile sul motard ma era per il fatto che avevo messo un disco in ghisa e usavo delle pastiglie non adatte, ma nel tuo caso è sicuramente la tua la diagnosi corretta....

spero per te che te li passino in garanzia, altrimenti cambiali con dei brembo seri (i wave non so se sono l'ideale)

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mbuto76, 16/10/2007 12.00:

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sicuramente il disco è difettoso...
con l's4 avevo fatto 11000km, mai pista e mai problemi, dalla prima pistata ecco il problema ai dischi( poi sostituiti con dei pistastretta dell rsv 1000, resi flottanti, mai un problema)..

Lo stesso con l'hyper, nessun problema fino alla pistata.
Probabilmente usando la moto su strada non si arriva a sollecitazioni tali da mettere in crisi un disco difettoso, mentre in pista dove magari stacchi da 220 a 100 in 80 metri ecco che esce il difetto...

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rscotti, 17/10/2007 8.26:

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Per disco stortato , penso , che Mauro non intenda piegato o spezzato ma deformato anche di qualche decimo di millimetro sufficente a far vibrare l'avantreno in frenata .

Tanto per citare un esempio : la mia Golf , dopo circa 12000 km , iniziò a vibrare a velocità superiore a 110 km/h (non in frenata!) .
Il concessionario VW : "eh si sono i dischi dei freni deformati , c'è stato un lotto difettoso e appena il cliente viene in concessionaria li sostituiamo in garanzia ...."
E pensare che non ho mai ricevuto una lettera di richiamo da VW.

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