Re:
cinesino, 01/04/2012 09.07:
ho l'occasione di prendere a costo zero una renault 30 con motore prv 6V che vorrei usare come daily car, che ne pensate?
Mi pare di aver detto che uno zio elvetico abbia una 25 con lo stesso motore (cilindrata leggermente più alta 2849 invece di 2664). E' un motore indistruttibile, normali i 3-400mila km, però con prestazioni tranquille, specie se non hai la versione ad iniezione. Attenzine ai consumi: sulla "25" sono accettabili perché l'auto è aerodinamica; mio zio, che ha guida tranquilla, data anche l'età - ormai ha 75 anni - fa i 10 km/l uso misto ma senza città, nel cui percorso trafficato farebbe 6-7 km/l. Immagino che la squadrata "30" possa fare di peggio, specie nel misto... insomma, i 10 km/l scordateli, IMHO ne farai circa 8-8.5 al massimo. Obbligatorio il gas, dunque, ma a te penso non debba dirlo, dato che hai esperienza in merito.
Le Renault di grossa gamma come carrozzeria sono come quelle di media gamma: arrugginiscono. Ma se è stata trattata bene ed è sana, nessun problema. Finiture appariscenti, ma la cui qualità è ampiamente inferiore non solo a quella della Mercedes-Benz, ma anche ad altre Marche dell'epoca che, pur essendo di buon livello, non erano (Peugeot 505 e 604), o non erano più (Lancia Gamma) o non erano ancora (Audi 100 seconda serie) al top. Per contro, hai un eccellente confort: quel motore è piuttosto silenzioso e le sospensioni sono francesi, molto morbide.
Ma a caval donato, non si guarda in bocca, per cui...
P.S. - Quell'auto io la vedevo particolarmente indovinata con il 1700 cc della ultima "16": poco meno di 100 CV permettevano di non far dormire la grossa carrozzeria, che batteva tutte le concorrenti per abitabilità e confort, davvero elevato, con consumi non eccessivi nonostante massa e dimensioni. Si chiamava diversamente, però, R20, mantenuto anche quando passò al 2 litri.