dagon2
Friday, September 21, 2007 4:10 PM
Ho acquistato la centralina GPR...quando arriva vi dico.
Se interessa, visitate
il sito della GPR
Non parla direttamente della Hyper! Io l'ho comprato su Ebay per circa 180 euro.
Estratto dal sito della GPR:
"Realizzata in alluminio e dotata di doppia regolazione per incrementare l'iniezione,è suggerita per chi utilizza il proprio mezzo prevalentemente in strada ove i soli interventi necessari riguardano normalmente l'incremento di benzina da garantire per chiudere buchi di erogazione ai bassi e medi regimi e rendere più fluida la guida."
Spero di addolcire un pò la moto ai regimi bassi/medio-bassi.
Approposito...filtri "sportivi" oltre al BMC??
tambrito
Friday, September 21, 2007 4:49 PM
è una sorta di power commander???
dagon2
Friday, September 21, 2007 5:22 PM
Esatto...ma più semplice e più economica (la Power Commander sta sui 300 euro).
Tra l'altro si può modificare anche a moto accesa! La mia idea sarebbe di montarla a vista (provvisoriamente), uscire e provare vari "settaggi" senza dover smontare nulla.
Quando trovo quella più adatta monto la centralina sotto la sella.
Magari poi girandoci un pò faccio qualche regolazione "di fino".
tambrito
Friday, September 21, 2007 5:43 PM
Re:
dagon2, 21/09/2007 17.22:
Esatto...ma più semplice e più economica (la Power Commander sta sui 300 euro).
Tra l'altro si può modificare anche a moto accesa! La mia idea sarebbe di montarla a vista (provvisoriamente), uscire e provare vari "settaggi" senza dover smontare nulla.
Quando trovo quella più adatta monto la centralina sotto la sella.
Magari poi girandoci un pò faccio qualche regolazione "di fino".
ottima idea
infatti la moto stok è per forza magra di carburazione te ne accorgi dagli scoppietti in rilascio, questo per le stracitate regole anti inquinamento che concerne l'omologazione euro3. secondo me se ingrassi leggermente potrai avere solo che miglioramenti sia di erogazione che di temperature: infatti una miscela più grassa tende a diminuire la temperatura di esrecizio.
faci sapere. E POI FINALMENTE UNA CENTRALINA "ECONOMICA"
ducati998sdesmo
Friday, September 21, 2007 5:48 PM
sono hypercurioso, facce sapè...
FroZen83
Friday, September 21, 2007 5:56 PM
ci credo che è economica, è analogica....ma se funziona bene tanto di cappello....
comunque volete mettere che figata andare al rifugio del vostro passo preferito, davanti a tutti togliere dallo zainetto un bel portatile e collegarlo alla moto via USB (si potrebbero mettere poi dei led con dei temporizzatori per fare ancora più scena) per rimapparla.............altro che bar!!!!!!!!!!!! eheheheh
tambrito
Friday, September 21, 2007 6:00 PM
Re:
FroZen83, 21/09/2007 17.56:
ci credo che è economica, è analogica....ma se funziona bene tanto di cappello....
comunque volete mettere che figata andare al rifugio del vostro passo preferito, davanti a tutti togliere dallo zainetto un bel portatile e collegarlo alla moto via USB (si potrebbero mettere poi dei led con dei temporizzatori per fare ancora più scena) per rimapparla.............altro che bar!!!!!!!!!!!! eheheheh
ci vule il tocco di fino con il cacciavitino come sui "vecchi" carburatori
dagon2
Friday, September 21, 2007 7:57 PM
Re:
FroZen83, 21/09/2007 17.56:
ci credo che è economica, è analogica....ma se funziona bene tanto di cappello....
comunque volete mettere che figata andare al rifugio del vostro passo preferito, davanti a tutti togliere dallo zainetto un bel portatile e collegarlo alla moto via USB (si potrebbero mettere poi dei led con dei temporizzatori per fare ancora più scena) per rimapparla.............altro che bar!!!!!!!!!!!! eheheheh
'sta roba del portatile fa molto jap xò!!!
Per i led...magari si potrebbero modificare quelli del freno posteriore per lampeggiare come la macchina "K.I.T."!!!!!!!!!
Per me i motociclisti veri vanno di cacciavite...e bestemmie!
ArubA75
Saturday, September 22, 2007 12:29 AM
dagon2
Monday, September 24, 2007 5:09 PM
ATTENZIONE! IL TIZIO SU EBAY NON C'E' L'HA! MI HA DETTO CHE CI VOGLIONO ALCUNE SETTIMANE! PERO' L'ANNUNCIO RIMANE (PER IL MOMENTO).
PER FORTUNA NON AVEVO PAGATO! ATTENZIONE!!!!
mingaron
Wednesday, January 16, 2008 12:45 PM
cosa ne pensate? qualcuno l'ha mai montata anche su altri modelli?http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-GPR-POWER-EXTREME-ducati-hypermotard-1100_W0QQitemZ170155615441QQihZ007QQcategoryZ13357QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
dagon2
Wednesday, January 16, 2008 10:35 PM
Io l'avevo presa ma al momento del montaggio non era compatibile: le prime Hyper hanno una centralina diversa ed i connettori non vanno bene!
All'epoca contattai la GPR che mi spiegò il problema.
Se dovete prenderla, contattate la GPR via mail e ditegli il numero di telaio della vs moto, così andate sul sicuro.
ArubA75
Monday, April 07, 2008 1:44 PM
MaratonDesmojedi
Monday, June 02, 2008 3:18 PM
Alla fine qualcuno ce l'ha? In previsione di cambiare terminali, o scatalizzare o entrambi, in teoria con questa siamo apposto... senza andare a disturbare la nostra amica lambda... o no
?
alex7626
Tuesday, June 03, 2008 3:35 PM
Re:
MaratonDesmojedi, 02/06/2008 15.18:
Alla fine qualcuno ce l'ha? In previsione di cambiare terminali, o scatalizzare o entrambi, in teoria con questa siamo apposto... senza andare a disturbare la nostra amica lambda... o no
?
Ti rispondo io,visto che qui le risposte latitano.Mi e' arrivata oggi,ed e' la nuova versione.Quelle attualmente prodotte sono differenti,in quanto al posto di max e min (ingrassaggio grossolano e fine) possono anche smagrire (ci sono due selettori jet + e jet - per le due funzioni).Se lavora bene credo sia la soluzione perfetta,senza andare a prendere roba inutile tipo rapid bike 3,costosa e esagerata per la maggior parte di noi.La centralina si monta rimuovendo il faro e attaccando i due connettori nel sensore che c'e' dietro,non serve nemmeno piu' collegare il cavo di terra al telaio,in quanto tale cavo non e' piu' presente.
Se usi la centalina originale la sonda lambda continua a lavorare,quindi nessun problema,se usi quella dp (attento alle prime versioni per il terminale doppio che sono difettate!!)la puoi lasciare collegata ma tanto non serve perche' non viene piu' considerato il segnale.Comoda comunque se vuoi usare una configuarazione con e senza db killer,ci vuole un secondo a rimontarli e a regolare la carburazione.
MaratonDesmojedi
Tuesday, June 03, 2008 3:52 PM
Perfetto
! Non capivo perche´tutti diventassero matti con ste povere centraline
, quando puoi buttare su appunto una pc3 (piu costosa) o questa OTTIMA soluzione, cacciavitino e via... Lasci la lambda attaccata, stacchi i cavi valvola...
!
Mi chiedevo appunto perche´sentivo solo parlare di rimappa qui, rimappa li
, e perche´questo topic rimanesse morto, quando secondo me e´la risposta al problema...
ArubA75
Tuesday, June 03, 2008 4:38 PM
Bene alex7626, siamo curiosi di sapere come intervieni sulla carburazione e se i risultati decantati sono soddisfacenti..
...se funziona ed è semplice da usare è una figata, facci sapere...
maumoto
Tuesday, June 03, 2008 7:37 PM
pure io sono interessato... facci sapere se la resa e buona e quanto l'hai pagata
alex7626
Tuesday, June 03, 2008 8:17 PM
Re:
ArubA75, 03/06/2008 16.38:
Bene alex7626, siamo curiosi di sapere come intervieni sulla carburazione e se i risultati decantati sono soddisfacenti..
...se funziona ed è semplice da usare è una figata, facci sapere...
L'ho pagata 200 e rotti euro.Per la prova credo ci vorra' un po' di tempo,sono in mezzo ad una valle di lacrime con la hyper:ho un problema elettrico,secondo me non da poco,e telefonando oggi al meccanico si e' accorto che ho pure il cerchio davanti storto da una parte!!
alex7626
Thursday, June 05, 2008 2:27 AM
Ho provato oggi ha montarla,basta togliere il muso per accedere al sensore sotto il faro,dove dovrebbe essere collegato il primo cavetto centralina.Uso il condizionale perche' i due connettori sono piu' piccoli di quelli sulla hyper,insomma non sono adatti,penso sia un errore presente magari sulla mia (spedita due giorni dopo la produzione,e poi son sfigato di mio....) quindi contattero' la gpr e vi faro' sapere.
ArubA75
Thursday, June 05, 2008 8:58 AM
Re:
alex7626, 05/06/2008 2.27:
...quindi contattero' la gpr e vi faro' sapere.
MaratonDesmojedi
Thursday, June 05, 2008 5:21 PM
mhhh... quindi diverse versioni di hyper... e quindi di centraline...
alex7626
Saturday, June 07, 2008 3:27 AM
Re:
MaratonDesmojedi, 05/06/2008 17.21:
mhhh... quindi diverse versioni di hyper... e quindi di centraline...
Si in effetti e' cosi'.La colpa non e' tanto della gpr quanto di un "regalino" della Ducati che ha utilizzato due diversi sensori di temperatura.Per coloro che montano il bosch,come me,devono richiedere la centralina con sigla pj009,al contrario gli altri che montano sensore di diversa marca (non mi ricordo quale) quella con la sigla pj006.Tale sigla e' quella stampigliata dietro al corpo della centralina.Teoricamente si potrebbe cambiare il connettore,quello della bosch e' piu' grande,ma il responsabile me lo ha sconsigliato per non fare casini con i cavi.Comunque l'ho rispedita oggi e penso di averla per la prossima settimana,appena la provo vi faro' sapere quanto e' efficace.
MaratonDesmojedi
Saturday, June 07, 2008 9:06 AM
Grazie, queste info saranno utilissime a molti!
ArubA75
Saturday, June 07, 2008 9:24 AM
Re: Re:
alex7626, 07/06/2008 3.27:
Si in effetti e' cosi'.La colpa non e' tanto della gpr quanto di un "regalino" della Ducati che ha utilizzato due diversi sensori di temperatura.Per coloro che montano il bosch,come me,devono richiedere la centralina con sigla pj009,al contrario gli altri che montano sensore di diversa marca (non mi ricordo quale) quella con la sigla pj006.Tale sigla e' quella stampigliata dietro al corpo della centralina.Teoricamente si potrebbe cambiare il connettore,quello della bosch e' piu' grande,ma il responsabile me lo ha sconsigliato per non fare casini con i cavi.Comunque l'ho rispedita oggi e penso di averla per la prossima settimana,appena la provo vi faro' sapere quanto e' efficace.
MaratonDesmojedi
Sunday, June 15, 2008 2:42 PM
Qualche novita'?
alex7626
Friday, June 20, 2008 1:21 AM
Allora la centralina alla fine mi e' arrivata.L'ho montata e pare fare il suo lavoro,nel senso che e' in grado abbastanza efficacemente di ingrassare o smagrire la miscela aria benzina.Credo che comunque la mia moto,al contrario di cio' che pensavo,non abbia tantissimo bisogno di ritocchi (infatti l'ho messa a poche tacche la centralina).Per fare la prova del nove ho anche settato il trimmer che smagrisce,ed in effetti tirando tutte le marce la moto faceva dei bei scoppi da smagrimento.Quindi come prodotto mi sembra valido,dato anche il costo abbastanza abbordabile.Chiaro che non gestisce nè limitatore,nè divide in base ai giri i settaggi,pero' se avete la centralina originale e qualche modifica (tipo termi doppio e filtro aperto) oppure volete,come nel mio caso,fare piccoli aggiustamenti quando variano le temperature mi pare una buona scelta.
maumoto
Friday, June 20, 2008 8:01 AM
ma hai trovato miglioramenti hai bassi o in allungo, oppure in tutto l'arco di erogazione? e + reattiva? come la senti?
ArubA75
Friday, June 20, 2008 8:31 AM
Re:
maumoto, 20/06/2008 8.01:
ma hai trovato miglioramenti hai bassi o in allungo, oppure in tutto l'arco di erogazione? e + reattiva? come la senti?
è si...interessa anche a me questa cosa...è gestibile i tutti i regimi?