MULTIforum - CO per cambio scarico

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desmofinland

Thursday, June 14, 2012 12:58 PM

Scusate, domanda al volo perchè sono diciamo ignorante in materia e devo ritirare la moto stasera e non vorrei fare casini.

MTS 1100 , monto scarico termignoni + filtro aria BMC senza levare il catalizzatore e con centralina originale. Il conce dice non si deve e non si può adeguare il CO.

Corretto?..pronto alla gogna

se con la funzione cerca trovaro risposta al volo

grazie mille

Lord Kasko

Thursday, June 14, 2012 2:03 PM

Bene, non ci hai neanche provato!

Se non erro, sulla 1100 è la centralina a controllare tutto, quindi il mecca ha ragione. Però devo dire che togliendo il catalizzatore e rimappando la centralina cambia tutto, diventa un'altra moto, una moto migliore!

desmofinland

Thursday, June 14, 2012 2:08 PM

Grazie 1100

quindi sono sereno al momento ritiro senza fare danni. grazie ancora della tempestività

Si prossimo step è il NoKat e centralina rimappata....ma quella originale si rimappa o ne devo conprare una aggiuntiva tipo power commander secondo te?

..dai dai ora che ci sono non farmi andare al cerca

Lord Kasko

Thursday, June 14, 2012 2:30 PM

Con 200-250 euro ti rimappano la tua. Se non abiti troppo lontano, e credo di no, io fossi te fare una gita a Salerno da Multigatto... Vabbé che se non ricordo male sei di Roma e tra Lenci e Manizozze hai solo l'imbarazzo della scelta (meglio la seconda, mi sa). La Multicolonna ha tutte le fortune!

desmofinland

Thursday, June 14, 2012 2:54 PM

Mitico...grazie...conosco entrambi a roma...Multigatto di fama...ma ok quando sarà segurò i tuoi consigli.

ciao

PS. Multifriends sempre in prima linea ad aiutarti

euke

Thursday, June 14, 2012 4:05 PM

Re:

Lord Kasko, 14/06/2012 14.03:
Bene, non ci hai neanche provato!

Se non erro, sulla 1100 è la centralina a controllare tutto, quindi il mecca ha ragione. Però devo dire che togliendo il catalizzatore e rimappando la centralina cambia tutto, diventa un'altra moto, una moto migliore!

Sbagliato, la lambda può intervenire ma fino ad un certo punto. Sicuramente, avendo i termignoni e il filtro più permeabile, la carburazione sarà sicuramente più magra rispetto a prima, e il range di correzione comandato dalla lambda potrebbe non essere sufficiente.

multicorsaro

Thursday, June 14, 2012 4:39 PM

toh chi si sente

ma da chi la devi ritirare?

multistrangola

Thursday, June 14, 2012 8:26 PM

Re: Re:

euke, 14/06/2012 16.05:

Sbagliato, la lambda può intervenire ma fino ad un certo punto. Sicuramente, avendo i termignoni e il filtro più permeabile, la carburazione sarà sicuramente più magra rispetto a prima, e il range di correzione comandato dalla lambda potrebbe non essere sufficiente.

in questo caso la lambda ce la fa, ma adeguerei il C/O per fare in modo di non entrare magari in casi critici di smagrimento in caso di particolari condizioni climatiche

euke

Thursday, June 14, 2012 8:37 PM

Re: Re: Re:

multistrangola, 14/06/2012 20.26:

in questo caso la lambda ce la fa, ma adeguerei il C/O per fare in modo di non entrare magari in casi critici di smagrimento in caso di particolari condizioni climatiche

Ma il c/o non può farlo perché la centralina è originale e quindi non può regolarlo.
Cmq, la mia con kat e mivv aperti era chiaramente magra. Uscivano già magre dalla casa causa euro3.

desmofinland

Thursday, June 14, 2012 9:24 PM

ops...cavolo pensavo di essermela cavata...quindi cosa rischio? La soluzione quale sarebbe?

Suggerimenti...ho posticipato il ritiro a sabato.

Corsaro ho sfruttato il ducati service di Formia perchè la moto ce l'avevo al mare (le cozze non ce le ho trovate

), dovevo montare le gomme e quindi gli ho fatto fare il lavoretto dello scarico...pensavo nulla di impegnativo.

Cavolo non i fate preoccupare...ditemi cosa rischio che sto in paranoia

Lord Kasko

Thursday, June 14, 2012 9:35 PM

Rischi che la miscela troppo magra faccia scoppiettare lo scarico in rilascio e che in caso di brusca chiusura del gas il motore si spenga.

Con la rimappatura della centralina risolvi tutto.

desmofinland

Thursday, June 14, 2012 10:01 PM

Grazie....proviamo così e poi vediamo di intervenire sulla centralina ma a quel punto aspetto di montare il no kat

grazie mille a tutti

gclaudio

ps.per corsaro...lo so che è dall'alto ma di cozze quando l'ho ripresa dopo 6 mesi di garage marino non se ne sono viste ed è ripartita (giuro) al primo colpo

multicorsaro

Friday, June 15, 2012 10:33 AM

Re:

gclaudio

ps.per corsaro...lo so che è dall'alto ma di cozze quando l'ho ripresa dopo 6 mesi di garage marino non se ne sono viste ed è ripartita (giuro) al primo colpo

peccato potevamo farci uno spago allo scoglio...

comunque se vuoi montare il nokat fallo subito cosi ci metti le mani una sola volta

,la mia dopo aver montato termi e nokat nonostante avessero giudicato non necessario intervenire,il CO era sballato di brutto

Pav82

Friday, June 15, 2012 6:20 PM

Re:

desmofinland, 14/06/2012 21.24:
ops...cavolo pensavo di essermela cavata...quindi cosa rischio? La soluzione quale sarebbe?

Suggerimenti...ho posticipato il ritiro a sabato.

Corsaro ho sfruttato il ducati service di Formia perchè la moto ce l'avevo al mare (le cozze non ce le ho trovate ), dovevo montare le gomme e quindi gli ho fatto fare il lavoretto dello scarico...pensavo nulla di impegnativo.

Cavolo non i fate preoccupare...ditemi cosa rischio che sto in paranoia

guarda...io prima di rimappare avevo la configurazione scarico mivv senza db killer, kat e filtro bmc. la moto scoppiettava in rilascio a volte e sotto era meno reattiva ma senza db killer ci stà! bene, quando hanno rimappato avevano controllato anche il co ed era perfetto. quindi avrei potuto continuare così tranquillamente. la moto scoppietta anche con lo scarico originale ma si sente meno.