RiccoRocco, 18/04/2012 19.42: DucAudi Multistrasse!!!
crifan, 18/04/2012 21.01:Come ho scritto nell altro post, se la decisione del fondo era quello di uscire, direi che più in piedi di così non si poteva cadere a mio parere... O loro o Mercedes, altre alternative nel mondo Automotive non ce n erano.... Fossi un dipendente stasera mi ubriacherei dalla felicita'
Toro99, 18/04/2012 21.06: mmmm occhio che i teteski sono usi far fare a 2 persone il lavoro di 4,speriamo bene
iron.chief, 18/04/2012 21.54:Una cosa è certa il buon Ferdinand Piech (fra l'altro austriaco.. perchè non la Kappona?? ) gran capo VW si è fatto davvero un bel regalo per i suoi 75 anni compiuti ieri Da vero appassionato Ducati anzichè regalarsi una moto di Panigale per la sua già ricca collezione si è regalato l'azienda tutta alla faccia della scimmia urlante!! Al suo cospetto diventiamo tutti dei dilettanti della scimmia La buona notizia è appunto che Ferdinand (già uno di famiglia per il sottoscritto ) è un vero appassionato di Italia e di motori italiani, ad esempio a marzo a Ginevra vista la nuova Ferrari è andato da montezemolo e se l'è comprata www.nanopress.it/motori/2012/03/16/ferrari-f12-berlinetta-ferdinand-piech-ne-compra-una-a-ginevra_P6809... ragazzi questo la scimmia non la tiene nemmeno se gliela portano su marte Speriamo che da vero appassionato lasci tutto dov'è (logisticamente intendo) e passi solo il meglio della filosofia teutonica, organizzazione pragmatismo nella produzione e post vendita Se così sarà penso ne vedremo delle belle
masxx75, 18/04/2012 22.21:A me non dispiace più di tanto, secondo me l'importante è che le idee e il design e la produzione rimangano italiane, poi se chi comanda parla inglese, tedesco, spagnolo poco importa. Cene già detto nell'altro post, l'esperienza con lamborghini sembra positiva, hanno reso una fabbrica che era fortemente zoppicante, in una fabbrica di profitto, mantenendo quasi inalterata l'anima di costruttore d'auto di nicchia, rendendole più affidabili ed appetibili, ma soprattutto mantenendo lavoro e idee in italia (perdonatemi, ma è volutamente scritto in minuscolo).
teamalfa, 18/04/2012 22.45:masxx75, 18/04/2012 22.21:A me non dispiace più di tanto, secondo me l'importante è che le idee e il design e la produzione rimangano italiane, poi se chi comanda parla inglese, tedesco, spagnolo poco importa. Cene già detto nell'altro post, l'esperienza con lamborghini sembra positiva, hanno reso una fabbrica che era fortemente zoppicante, in una fabbrica di profitto, mantenendo quasi inalterata l'anima di costruttore d'auto di nicchia, rendendole più affidabili ed appetibili, ma soprattutto mantenendo lavoro e idee in italia (perdonatemi, ma è volutamente scritto in minuscolo). Appoggio pienamente, l'importante è che la fabbrica intesa sia come quartier generale che come produzione restino in Italia. Il giorno che uscirà una Ducati made in Germany o altro luogo... addio Ducati. Prodotto Italiano non è quello di cui la proprietà azionaria è Italiana ma è il prodotto pensato è costruito in Italia. Bye Bye
MatMec, 19/04/2012 07.31:.... io ringrazio che non sia finita on mano a Colaninno e soci...