MaratonDesmojedi, 23/06/2008 20.02:

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Consiglio vivamente di controllare pressione gomme e setting sospensioni, io da pirla non l'ho fatto e dopo 900 km (fatti in una settimana eh, la pressione la controllo ognni 2 sett) mi sono accorto che... :

REGISTRI IDRAULICI SBALLATI RISPETTO ALLO STANDARD (ANCHE DX-SX)
PRESSIONE GOMME A OLTRE 3.0

dicevo io che mi sembrava un po' troppo salterina e duretta, pensavo dovro' abituarmi... sti kaxxi!!! E in queste condizioni ho "chiuso" la posteriore e mancava poco all'anteriore, senza contare che ho fatto anke centinaia di km con zavorrina, ho rischiato veramente di spatasciarmi, la pressione oltre 3 (misurata a freddo!) e' veramente esagerata, non tanto tempo fa uno su desmodromico si e' schiantato a una rotonda per colpa di una pressione simile...

Ribadisco che sono un coxxxne che non ho controllato (pesavo che per 23 vecchi millioni di lire almeno quello lo avessero fatto), ma porca puttana, in ducati quando mandano fuori le moto, gli costa tanto controllare ste 2 cazzate, visto che c'e' gente che ci rischia la pellaccia sopra... mah...

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magnim, 23/06/2008 23.20:

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io che mi sono schiantato dopo un banale panic stop dopo circa 300 km pensavo che fosse tutto dovuto alla maledetta pinza anteriore della s ed alla mia inesperienza (anche se ho sempre 30 anni di moto ininterrotti alle spalle ) ed invece dopo un settaggio sospensioni da parte del mio meccanico (non conc ducati) che mi ha detto che il posteriore era impiccato e l'anteriore rigido come un bacchetto ho dedotto che forse è meglio controllare il tutto appena ritirata.
alla prossima farò così

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