Fra le prime dieci è l’unica (assieme all’Audi A4) ad essere accompagnata da segno più. Nel cumulativo, perché nel mese di novembre il mercato dell’auto ha mostrato i soliti endemici segnali di tragica sofferenza: nemmeno la Volkswagen Golf, regina del mercato continentale, esce indenne dalla crisi, vedendo crollare le proprie vendite di oltre 26 punti percentuali rispetto al medesimo periodo dello scorso anno.

Nella classifica sulle base delle immatricolazioni europee, stilata dalla britannica Jato Dynamics, la media tedesca guadagna sì il 5,5% nei primi undici mesi del 2008, ma perde il 26,4% nel solo novembre. Questi numeri, tuttavia, devono essere analizzati con attenzione: riuscire a vendere quanto prima nonostante la crisi è utopistico; le avversarie dirette, ma anche di segmento inferiore, si comportano peggio.