"Ma la ricerca l'hai fatta?" "Ma questo qui è appena arrivato e già rompe i co****ni?"
Posso rispondere si a tutte e due le domande, quindi vado avanti con la questione: a parte essere un discreto esemplare di maschio sovrappeso, a questo unisco un'altezza notevole di 192 cm. Se per la prima caratteristica non mi salva neanche il dietologo, per la seconda forse potrei agire sulla regolazione dell'altezza del mono Ohlins. La domanda quindi è, agendo così posso avvertire differenze notevoli oppure cambia di pochi cm ed è inutile che ci lavoro su?

di solito si lavora sui millimetri, tu addirittura sui centimetri??????

se vuoi mantenere l'assetto originale devi alzare l'anteriore di tanti mm quanti alzi o abbassi il posteriore.......ma al massimo ti cambia che hai le gambe leggermente meno piegate e un po' di luce a terra in più....se sei alto sei alto e te lo tieni (io sono 185)

ciauz

FroZen83, 12/05/2008 10.02:

---

ma al massimo ti cambia che hai le gambe leggermente meno piegate

---

.....m'hai detto niente!

L'unico consiglio che posso darti è di agire per mm, purtroppo non è pensabile guadagnare cm per venire incontro alla tua altezza, ne pagherebbe l'equilibrio di guida della moto.

Sapevo che le moto del Trofeo vengono alzate un cm davanti ed altrettanto dietro per poter piegare di più. Un cm non è tanto, però.......