oggi sul blog di beppe grillo c'è un intervento del grande Travaglio registrato, forse, davanti al nostro aeroporto!

Sono tornato all'amato Colombo e ho purtroppo riscontrato gravi pecche nella nostra aerostazione.

La più grave riguarda la pulizia: l'aeroporto è decisamente sporco e questo è l'ennesimo biglietto da visita pessimo che offriamo ai turisti.
Se è comprensibile, anche se non scusabile, che una aerostazione non sia pulitissima a tarda sera, dopo il passaggio di tanta gente, è inammissibile che l'aeroporto sia sporco alle 6,00 antimeridiane.

Venerdì 19 dovevo prendere il volo per MUC e lo spettacolo che ho trovato mi ha lasciato interdetto: il bagno dell'atrio era sporco, indegno di un paese civile e purtroppo non è la prima volta che accade. Oltre la "frontiera", i servizi erano appena più in ordine (ma certo non erano puliti), mentre le sale d'attesa (ero al gate 1) davano l'impressione di non essere state pulite dal giorno prima (cartacce per terra). Naturalmente le seggiole (alcune forse originali del 1986), che già sono indecenti da sé erano letteralmente vomitevoli.

Al ritorno, ieri pomeriggio, ho osservato il pavimento della sala restituzione bagagli: anche quello sporco lercio. Mi è caduto l'occhio sul muro perimetrale, in quanto poco sopra alcune seggiole si potevano distintamente notare i segni (teste unte sul muro) dei molti che si erano laggiù seduti. Neanche a Bombay ho visto cose simili.

L'aereo (ATR 72) era troppo piccolo per essere agganciato al genere di finger che abbiamo al Colombo (antidiluviano), d'accordo. Tuttavia è proprio necessario costringere i pax, alcuni anziani e con bagaglio a mano consistente, a salire a piedi una rampa di scale per immettersi nel finger e poi ridiscendere nella sala restituzione bagagli? Tralascio lo stato della moquette (originale quella sì del 1986) nel percorso fingers/dogana o restituzione bagali... ogni mese che passa sono sempre di più i buchi, i chewing gum e il lerciume vario)

Indice di trascuratezza e dell'usuale lassismo è pure che, all'andata, il bar abbia aperto con 15 minuti di ritardo, senza che nessuno si scusasse con i numerosi clienti in attesa dietro la serranda.

L'unica nota positiva che ho riscontrato è, nella sala degli arrivi, il bancone circolare che fornisce informazioni turistiche.

Ma è troppo poco, secondo me. Cosa ne pensate?

Dopo averla frequentata settimanalmente per 17 anni, non ho ( per fortuna o purtroppo) più occasioni, se non saltuaruie, di aggirarmi per la aerostazione.

Triste il tuo ritratto, già ai miei tempi ( sino al 2006) si intravvedevano sintomi di decadenza. ma a questi livelli..

E' il solito approccio miope azienda-centrico. Come se fosse la gestione a pagare i passeggeri, e non il contrario, per la serie..tanto qui hanno da venire, nu rumpissen u belin..

Aggiungici pure i tassisti che ti fregano ( lo sapevamo tutti, ora finalmente c'è una denuncia in atto), il Volabus che non c'è mai e la ricettività del Colombo è perfetta.

Ma dove si vuole andare con questa mentalità?

Nota a margine: le moquettes dei fingers ( che sono assolutamente validi, ma non per gli aeroplanini ATR equivalenti) non sono dell'86 ma ben più recenti, del face-lifting con i soldi del G8 ( prima c'era la gomma a bolli nera, così come c'è ancora sotto lo schifoso e stuccatissimo pavimento in marmo). Secondo me era meglio.

ralco, 25/06/2009 21.10:

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fingers ( che sono assolutamente validi, ma non per gli aeroplanini ATR equivalenti)

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purtroppo però al Colombo viaggiano tanti di questi "aeroplanini". Se si aggiunge che FR non usa i finger per principio (o per risparmio, immagino), finisce che li esa solo Alitalia/AirOne e nemmeno sempre. Non ricordo l'ultima volta che mi sono imbarcato con un finger a Genova, forse su un BA un sacco di anni fa...
Ma al di là di questo, è assurdo tutto il rigiro di scale che ti fanno fare per arrivare all'aereo.

Devo purtroppo nuovamente scrivere un post per denunciare lo stato di cattiva manutenzione in cui versa l'aerostazione, sotto il profilo della pulizia. Avete mai provato a sedervi, nel piano partenze, accanto alla scala che porta al ristorante? Beh non vi consiglio l'esperienza, e non solo per le seggiole sudicie e antidiluviane: dietro di voi c'è una fioriera... in cui al posto di fiori vi sono rifiuti di ere geologiche diverse; visto che ero seduto lì, mi è caduto l'occhio proprio sotto la scala, dove credo nessuno pulisca dal 1986.
Ho notato che l'addetto alla pulizia era intento a sorseggiare un caffè insieme con altro personale aeroportuale; un altro si limitava ad andare avanti ed indietro con un trabiccolo che puliva il pavimento, ma non sotto scale, negli angoli e nelle fioriere.
In compenso il bagno era nettamente più pulito dell'ultima volta che mi ci sono avventurato.
Lo scalo, in ogni caso, mi è apparso anche oggi in condizioni da terzo mondo, specie nella sezione arrivi, che dovrebbe fornire il biglietto da visita della città. I muri scrostati o con l'unto delle teste a testimoniare generazioni di persone sedute sulle seggiole lì davanti, la luce fioca con lampadine bruciate che non vengono sostituite, la formica per terra in condizioni di sporcizia vergognose; infine, nel lost and found "prima della frontiera", ad esempio, v'erano indicazioni affisse sul muro con il nastro adesivo da pacchi, le scritte con un pennarello e mano malferma.

Non posso che essere d'accordo, ho usato l'aereoporto ad Agosto e le mie impressioni sono state le seguenti:

Area Partenze: tutto sommato l'ho trovata in buono stato, mancano un sacco di sedute e il tabellone a palette sopra i banchi accettazione era malmesso e ripeteva inutilmente i pochi voli in partenza.

Area Imbarchi: mi ha fatto un'ottima impressione, sia il piccolo baretto (che tra l'altro immaginavo molto più costoso) sia la il Duty Free erano accoglienti e ben forniti, tantissime persone ma quasi tutti hanno trovato posto.

Area Bagagli: desolante, sporca, ok che è un posto in cui passare solo qualche minuto ma un turista appena sbarcato immagino vorrebbe già cogliere qualche informazione.

Area Arrivi: scura, con arredi messi a caso, molto sporca. Se si dovesse iniziare a restaurare una zona dell'aereoporto non esiterei a indicare questa.

Concordo con la valutazione dell'area imbarchi come la migliore, senza dubbio: grandi sono stati i progressi in questi anni, fin dal raddoppio degli spazi.
Per me l'area peggiore è quella del ritiro bagagli: è qui che i muri recano i segni dell'unto delle teste di generazioni di persone che si sono sedute lì davanti. E' lì che c'è il lost and found con la situazione da terzo mondo che ho descritto nel mio post precedente.

Aeroporto, se ne vanno anche le Poste
Il taglio deciso da Roma, all´interno del piano nazionale. A fine anno chiude l´ufficio interno alla struttura di Sestri

A fine anno il vecchio "Colombo", alle prese con la sua cronica battaglia di rilancio, dovrà dire addio anche all´ufficio postale. Non che questo incida sui voli che l´aeroporto genovese sta faticosamente riconquistando. Ma il rischio è quello di diventare l´unico aeroporto italiano senza ufficio postale, utilissimo ai passeggeri in partenza e in arrivo, ma anche ai dipendenti della società e a quelli delle tante aziende che gravitano sulla struttura di Sestri Ponente. Secondo quanto risulta a Repubblica, la decisione sarebbe stata presa a Roma, all´interno di un piano di razionalizzazione che prevede la chiusura di lunga serie di uffici. Fra questi, ci sarebbe appunto anche quello dell´aeroporto di Genova. Difficile capire quali margini ci possano ancora essere per fermare una decisione che, al di là degli addetti che coinvolge direttamente, finisce per creare un enorme disservizio all´aeroporto e non rappresenta certo un gran colpo d´immagine. Ma l´impressione è che il postino, almeno al Colombo, dal 2010 non suoni più. Nemmeno una volta.
(mas.m.)

La Repubblica - Genova

Ciao,
Rick.

Non mi sembra ci sia da stracciarsi le vesti se chiude l'Ufficio postale al Colombo, considerato che aeroporti ben più grandi ed importanti del nostro ne sono sprovvisti.

Nonostante le "minacce" ad ogginon ci sono tati attacchi da prte diterroristi/combattenti varii negli aeroporti,tantomeno contro il nostro Colombo,ma la prudenza non dovrebbe esseremai troppa.
Secondo me adesso-come-adesso le misure anti-terrorismo potrebbero essere imlementate: lato-mare non c'è una robusta recinzione,e le luci lasciano zone d'ombra. Qualcuno,moderatamente allenato, potrebbe inflitrarsi dalmare portando magari armi ed esplosivo aggirandosi liberamente per tutto lo scalo
I posti di polizia del conrollo nonsono blindati e dei malintenzionati potrebbero far segno gliagenti con colpi d'arma-da-fuoco direttamente dll'esterno,visto che non c'è un muro spesso che faccia da barriera, e la distanza ingresso-agenti è inferiore ai 20m.
Si era detto di schierare uncentinaio di soldati equipaggiati nelloscalo,ma non ne ho visti

Francamente puoi metterci tutta la sicurezza che vuoi, ma se vuoi lanciare una bomba sulla pista non c'è niente che ti possa fermare. E questo non vale solo per l'aeroporto ma per qualsiasi area.

Ciao,
Rick.

Chef Express è lieta di comunicare che, a partire dal 1° dicembre 2010 e per tutto il mese, il Ristorante Self Service GUSTO situato al secondo piano del Terminal aprirà anche nelle ore serali: dal lunedì al venerdì, dalle ore 18.30 alle ore 22.00. (Aeroporto di Genova)

Ciao,
Rick.

Aeroporti: Genova; a fine anno partono lavori aerostazione
Ampliata da 15 a 23 mila metri quadrati per migliorare servizi

(ANSA) - GENOVA, 8 GIU - Il collegamento con la stazione ferroviaria già entro l'estate e, a fine anno, l'avvio dei cantieri per l'ampliamento dell'aerostazione. ''Abbiamo completato la progettazione definitiva dell'ampliamento dell'aerostazione - spiega il presidente dello scalo, Marco Arato - che passerà da 15mila a 23mila metri quadrati. Un intervento che permetterà di migliorare i servizi per i passeggeri, così come il progetto logistico che stiamo portando avanti, che prevede la realizzazione di un parcheggio multipiano nell'area vicino all'autostrada, e il collegamento con la stazione ferroviaria di Sestri Ponente, che potremmo già inaugurare questa estate''.(ANSA)

Ciao,
Rick.

Questa estate?

Mi sembra ottimistico sebbene la distanza non sia elevata.
Dovrebbe trattarsi di questo, da www.airport.genova.it

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Collegamento pedonale protetto in elevazione: lungo l’asse centrale del parcheggio correrà un percorso pedonale protetto in elevazione che consentirà il collegamento tra aerostazione (piano partenze), nuovo fabbricato servizi, hotel e nuovo polo intermodale. Tale collegamento presenterà, nei punti nodali, elementi verticali di collegamento col piano campagna, attrezzati con ascensori e scale pedonali. Sarà possibile inserire in tale percorso uno o più tratti di marciapiede mobile. Tale collegamento costituirà l’anello di congiunzione tra i vari elementi significativi land side dello scalo e potrà estendersi e trovare sinergia con altro tratto, realizzato fuori sedime, che raggiunga la limitrofa stazione FS di GE Sestri.

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Raggiungere la stazione di Sestri con le valige richiede uno sforzo che in ben pochi passeggeri (giustamente) faranno. La stazione dovrebbe essere quella di Aeroporto, non di Sestri che è troppo lontana, collegamento meccanizzato o meno.
Mi spaventa che vogliono raggiungere Sestri perché vorrebbe dire la morte del progetto della stazione di Aeroporto, sappiamo in Italia che non c'è niente di più definitivo di una soluzione provvisoria (la baracca che c'era prima dell'attuale aeroporto doveva essere provvisoria e invece è rimasta oltre 20 anni...)

Aggiungo che sono quasi 2 km dall'aerostazione alla staz. di Sestri. Anche con i tapis roulant ci vorrebbero comunque circa 10 minuti per percorrerli... sarebbe uno spreco folle di soldi. Serve una stazione sotto l'attuale rampa che scende dall'autostrada, o ancora meglio nello spazio adiacente a quei vecchi palazzi da demolire davanti allo sheraton

da un intervista di Marco Arato, tratta da Mentelocale, che chiarisce la cosa:
...E poi un'anticipazione per quanto riguarda il collegamento tra l'aeroporto e la città: «a partire da luglio sarà attiva una navetta dell'Amt tra il terminal e la stazione ferroviaria di Sestri».

questo il link

Nell'intervista rilasciata a Radio Babboleo -che ho linkato della discussione del Volabus- si capisce meglio cosa verrà attivato.

Ciao,
Rick.

SEgnalo, a pagina 1 della newsletter dell'Aeroporto appena uscita, alcuni dettagli sul futuro collegamento fra l'aerostazione e la futura stazione ferroviaria che sostituirà quella attuale di Cornigliano:

www.oltgenova.it/Colombo_newsletter/Newsletter_Colombo_G...

Tutto molto bello, peccato che, secondo quanto ci diceva Mercatali, FS non abbiano alcuna intenzione di mantenere la fermata in qual punto, ma di spostarla a Cornigliano centro e di limitarsi ad una estensione verso levante dei marciapiedi di Sestri, dove realizzare l'interscambio con il trasporto per Erzelli.

Speriamo si sbagliasse Mercatali.

Per l'oggi, visto che Aeroporto di Genova attiene, giustamente, così grande importanza al collegamento con la città, perchè non interviene economicamente a supportare una maggiore frequenza del Volabus, oggi servito da bellissimi mezzi a prezzo ragionevole ma poco frequente?

Grazie euge per la segnalazione ma mi pare un po' grossolano come schema. Passi il tratto segnalato in verde fino al futuro multipiano ma il seguito è davvero fantascienza: la tratta E-D è segnata come quasi retta e facendo così dovrebbe attraversare aree aeroportuali credo di proprietà della Piaggio, se no la strada compie (e si vede nello screenshot) una curva per aggirare appunto la pista. Quale "soluzione tecnica" rappresenta il tratto blu? Quale il tratto verde? Oppure il rosso tratteggiato (verso una fermata che neppure ha un posizione certa)? L'unico interesse era pensare verso la stazione di Sestri (A) ma qui non hanno neppure abbozzato una prova.

Ci vuole altro che paint per disegnare queste cose nella realtà...

La newsletter potrebbe essere interessante, peccato la grafica fatta con Word da un non professionista...

Per il discorso della fermata Aeroporto-Erzelli, non è un'idea butta lì a caso, esistono molti documenti dove se ne parla, è inserita nel piano urbanistico comunale e... spero tanto che Mercatali vada in pensione presto e sia sostituito da un giovane con le idee un po' più moderne...

Questo estratto della newsletter specifica meglio com'è stata pensata la fermata (perché per ora non credo proprio esista un vero e proprio progetto che dovrebbe fare il Gruppo FS visto che sono un monopolio e nessuno può toccare le "loro" aree, roba da medioevo...)

"Il completamento del Nodo Ferroviario di Genova consentirà di dedicare la linea costiera esclusivamente al traffico suburbano: il servizio sarà quindi “omotachico”, con cadenza metropolitana e con convogli a lunghezza fissa (<150m) compatibili con la nuova fermata Aeroporto- Erzelli che, a causa del tracciato ferroviario, non potrà disporre di lunghi marciapiedi"

Per chi volesse approfondire il concetto di "omotachico":
video.google.com/videoplay?docid=-4614289188319111296