Andando ....
... a velocità il più possibile costanti (130-140 km/h in autostrada, o 90-100 km/h altrove), con temperatura di olio ed acqua stabilizzata, accelerando gradualmente quando si riprende velocità e senza mai tirare oltre i 4000 giri/min, ecco che un motore con parecchie centinaia di migliaia di km può apparire efficiente.
Non solo, l'autostrada fa bene anche al resto della meccanica: cambi marcia ridotti al minimo, assenza (o quasi) di dissesto del manto stradale, quindi ammortizzatori e perni sferici che vivono a lungo.
Anche la scarsa necessità di accelerazioni aiuta: semiassi, alberi di trasmissione, la stessa scocca subiscono meno sollecitazioni.
In fondo, il segreto per far durare un'auto è questo, ma molti, anche sapendolo, non applicano... ;-)