Full Version: A124 con 877.000 km
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amin1983
Wednesday, November 16, 2011 11:30 PM

A124

Fantastica!
DMIHNEA
Thursday, November 17, 2011 12:39 AM
Tanto di capello per onesta...........
Gian Marco
Thursday, November 17, 2011 12:40 AM
Inusuale su una W124 cabrio a non a gas... Davvero incredibile!
david986
Thursday, November 17, 2011 7:59 AM
Direi molto apprezzabile l'onesta' del venditore.

Auto simili, spesso si trovano con 150.000km DICHIARATI.... questo invece ha scritto tutto nero su bianco.

Purtroppo, viste le condizioni, mi pare molto cara.

maxlecce
Thursday, November 17, 2011 12:53 PM
Ecco un esempio di MB che non dimostra assolutamente gli 877.000 percorsi, se non fosse per la descrizione chilometrica dettaglia penso che molti di noi avrebbero pensato a massimo 200/250.000 km.
Molto lodevole l'onestà del venditore, confermata per l'ennesima volta la proverbiale affidabilità delle VERE MB.
albenz
Thursday, November 17, 2011 1:10 PM
eh beh....alla faccia del bicarbonato di sodio!!
maxlecce
Thursday, November 17, 2011 1:38 PM
Re:
albenz, 17/11/2011 13.10:

eh beh....alla faccia del bicarbonato di sodio!!




Dice Totò...
1wm067
Thursday, November 17, 2011 6:11 PM
sicuramente appartenuta a persona "facoltosa" che si e' goduto questa magnifica w124 cabrio.
ma purtropo auto da non proporre proprio a quel prezzo visto che e' stata "spremuta" come un limone
fossi il proprietario me la terrei cosi' come un bel ricordo custodita in un garage
sfido chiunque a comprarsela con quel chilometraggio
asso@
Thursday, November 17, 2011 7:15 PM
Visto il Kilometraggio...
(notare la K maiuscola.... )
Sarei curioso di provarla....
Il mio amico Beppe un pò di tempo fà acquisto un berlina E200 (quattrofari),ne aveva 3 a disposizione,scelse quella che "tirava di più".... nonostante fosse la più Kilometrata...
Anche nelle MB ci sono quelle nate il lunedì mattina e il venerdì a fine turno di lavoro....

Asso(pensiero)
200E_78
Thursday, November 17, 2011 8:55 PM
Un chilometraggio che gli elettrodomestici moderni si sognano !
maxlecce
Thursday, November 17, 2011 10:36 PM
Re:
200E_78, 17/11/2011 20.55:

Un chilometraggio che gli elettrodomestici moderni si sognano !




Questo è fuori discussione... nemmeno un terzo!
attila_64
Thursday, November 17, 2011 11:14 PM
una volta mi capitò un'audi a4 cabrio tdi con 3 anni e 250000km....altrettanto lodevole la lealtà
asso@
Friday, November 18, 2011 12:06 AM
Bella storia...
Fare il "figo" facendo il rappresentante....

Asso(pensiero)
maxlecce
Friday, November 18, 2011 9:42 AM
Re:
attila_64, 17/11/2011 23.14:

una volta mi capitò un'audi a4 cabrio tdi con 3 anni e 250000km....altrettanto lodevole la lealtà




Per l'Audi A4 è già una fortuna raggiungere 250k km. quindi era da demolire!
racunis
Friday, November 18, 2011 11:12 AM
Andando ....


... a velocità il più possibile costanti (130-140 km/h in autostrada, o 90-100 km/h altrove), con temperatura di olio ed acqua stabilizzata, accelerando gradualmente quando si riprende velocità e senza mai tirare oltre i 4000 giri/min, ecco che un motore con parecchie centinaia di migliaia di km può apparire efficiente.

Non solo, l'autostrada fa bene anche al resto della meccanica: cambi marcia ridotti al minimo, assenza (o quasi) di dissesto del manto stradale, quindi ammortizzatori e perni sferici che vivono a lungo.

Anche la scarsa necessità di accelerazioni aiuta: semiassi, alberi di trasmissione, la stessa scocca subiscono meno sollecitazioni.

In fondo, il segreto per far durare un'auto è questo, ma molti, anche sapendolo, non applicano... ;-)

maxlecce
Friday, November 18, 2011 2:58 PM
Re: Andando ....
racunis, 18/11/2011 11.12:



... a velocità il più possibile costanti (130-140 km/h in autostrada, o 90-100 km/h altrove), con temperatura di olio ed acqua stabilizzata, accelerando gradualmente quando si riprende velocità e senza mai tirare oltre i 4000 giri/min, ecco che un motore con parecchie centinaia di migliaia di km può apparire efficiente.

Non solo, l'autostrada fa bene anche al resto della meccanica: cambi marcia ridotti al minimo, assenza (o quasi) di dissesto del manto stradale, quindi ammortizzatori e perni sferici che vivono a lungo.

Anche la scarsa necessità di accelerazioni aiuta: semiassi, alberi di trasmissione, la stessa scocca subiscono meno sollecitazioni.

In fondo, il segreto per far durare un'auto è questo, ma molti, anche sapendolo, non applicano... ;-)






Molti ma non tutti...
Le mie auto difficilmente raggiungono i 4000 giri/minuto e raramente viaggiano a più di 110 km/h la 123 e 140 km/h la 124.
attila_64
Friday, November 18, 2011 5:40 PM
Re: Re:
maxlecce, 18/11/2011 09.42:




Per l'Audi A4 è già una fortuna raggiungere 250k km. quindi era da demolire!




bhè dai tutto questo no ...ne conosco diverse con più di 400000 sul groppone e ancora molto efficienti
Gian Marco
Friday, November 18, 2011 5:50 PM
Beh, forse le 1.9 TDI 110 cavalli, ma le 2.5 e le 2.0 penso proprio di no.
1wm067
Friday, November 18, 2011 7:37 PM
non e' cosi' che vanno le cose con un motore
quando ero ragazzo ai motori gli tiravo il collo e non accadeva niente,e da dieci anni che vado tranquillo alla guida e mi accade di tutto.
lorenzo.savi.
Friday, November 18, 2011 8:07 PM
Re:
maxlecce, 11/17/2011 12:53 PM:

Ecco un esempio di MB che non dimostra assolutamente gli 877.000 percorsi, se non fosse per la descrizione chilometrica dettaglia penso che molti di noi avrebbero pensato a massimo 200/250.000 km.
Molto lodevole l'onestà del venditore, confermata per l'ennesima volta la proverbiale affidabilità delle VERE MB.


Max, condivido in parte, perche' in realta' i km glieli dai tutti, mai visto un sedile guidatore cosi' lucido (pelle lucida) e sfondato.. mi sembra di vedere ruggine sotto vernice parafanghi e le foto fatte la notte e da lontano, per non dire meccanica che se pur funzionante bisogna vedere che sensazione di guida da' etc etc
Direi da pezzi o da 1000ino per corto cabottaggio estivo, non di +...
attila_64
Friday, November 18, 2011 10:12 PM
Re:
Gian Marco, 18/11/2011 17.50:

Beh, forse le 1.9 TDI 110 cavalli, ma le 2.5 e le 2.0 penso proprio di no.




mà questione di esperienze personali ...e non del sentito dire
maxlecce
Friday, November 18, 2011 10:48 PM
Re: Re:
lorenzo.savi., 18/11/2011 20.07:


Max, condivido in parte, perche' in realta' i km glieli dai tutti, mai visto un sedile guidatore cosi' lucido (pelle lucida) e sfondato.. mi sembra di vedere ruggine sotto vernice parafanghi e le foto fatte la notte e da lontano, per non dire meccanica che se pur funzionante bisogna vedere che sensazione di guida da' etc etc
Direi da pezzi o da 1000ino per corto cabottaggio estivo, non di +...





Per i dettagli da te elencati hai perfettamente ragione... sarebbe bastata un pò di cura alla carrozzeria e agli interni per mascherarne almeno 500.000
Considerando che sono auto che non hanno un gran valore di mercato (con 7/8.000 euro si acquistano esemplari in condizioni migliori) e che per gli interventi da effettuare bisognerebbe spendere almeno 5/6.000 euro, son d'accordo con te che la macchina sia da pezzi o da classico millino
lorenzo.savi.
Friday, November 18, 2011 11:40 PM
Re: Re: Re:
maxlecce, 11/18/2011 10:48 PM:


Per i dettagli da te elencati hai perfettamente ragione... sarebbe bastata un pò di cura alla carrozzeria e agli interni per mascherarne almeno 500.000
Considerando che sono auto che non hanno un gran valore di mercato (con 7/8.000 euro si acquistano esemplari in condizioni migliori) e che per gli interventi da effettuare bisognerebbe spendere almeno 5/6.000 euro, son d'accordo con te che la macchina sia da pezzi o da classico millino


Vero, sarebbe bastato reperire sedile guida completo da uno sfascio, magari pure parafanghi anteriori di un CE dello stesso colore sempre allo sfascio (sembra un banale blu/nero 199), qualche ritocco una lucidata seria e si sarebbe presentata tranquillamente come MB da 200/300k km, eccome...
maxlecce
Saturday, November 19, 2011 7:24 AM
Re: Re: Re: Re:
lorenzo.savi., 18/11/2011 23.40:


Vero, sarebbe bastato reperire sedile guida completo da uno sfascio, magari pure parafanghi anteriori di un CE dello stesso colore sempre allo sfascio (sembra un banale blu/nero 199), qualche ritocco una lucidata seria e si sarebbe presentata tranquillamente come MB da 200/300k km, eccome...




Magari anche meno dei 200.000 se si avesse avuto l'accortezza di effettuare dei lifting periodici... Questo è il concetto che cerco di esprimere da diverso tempo!
racunis
Saturday, November 19, 2011 8:40 AM
Esemplari in queste condizioni...


... sono un "simbolo": ridurla a pezzi sarebbe un peccato. Altrettanto, farne un uso che non sia il minimo indispensabile per non farne "tracollare" la meccanica. Sempre che sia così: va sempre tenuto in debito conto che un'auto chilometrata spesso ha visto sostituire nel corso della sua storia parecchi componenti e che quindi può avere affidabilità maggiore di un esemplare che ha magari i classici 150-200mila, ma ancora con tutti i componenti originali.

La terrei in garage così com'è, facendoci quel migliaio di km annui giusti per non far bloccare la meccanica... comprendo che a molti non piace avere ed usare una storica così, specie una cabriolet che nella bella stagione invita ad usarla quotidianamente, però farla a pezzi o demolirla secondo me è un delitto...

maxlecce
Saturday, November 19, 2011 10:55 AM
Quoto Ron è Racunis... però non è un auto acquistabile a quella cifra, demolirla sarebbe un vero peccato.
racunis
Saturday, November 19, 2011 12:25 PM
Re:
maxlecce, 19/11/2011 10.55:

Quoto Ron è Racunis... però non è un auto acquistabile a quella cifra, demolirla sarebbe un vero peccato.



Penso che trattando ne venga via un bel pezzo, di quella cifra... ;-)




albenz
Saturday, November 19, 2011 12:58 PM
...ma io che ne capisco poco(è sono d'accordo che è un simbolo di durata) la prenderei a 2mila e ce ne spendo altri 2mila per una rinfrescata alle parti indispensabili per avere una meccanica quantomeno sicura. poi la userei con parsimonia ma così com'è con quel velo di usura (che trovo a modo suo anche fascinoso solo se pulita).....
maxlecce
Saturday, November 19, 2011 10:51 PM
Re: Re:
racunis, 19/11/2011 12.25:



Penso che trattando ne venga via un bel pezzo, di quella cifra... ;-)





Mah... non credo comunque che dai 5000 richiesti si possa scendere a 1000
racunis
Sunday, November 20, 2011 7:46 AM
Re: Re: Re:
maxlecce, 19/11/2011 22.51:




Mah... non credo comunque che dai 5000 richiesti si possa scendere a 1000



Il millino SC è eccessivamente basso, IMHO: è una cabriolet, non può essere valutata soltanto il doppio di una berlina... a parità di condizioni, le cabriolet sono a circa 2.5-3 volte la berlina. HO visto su questo forum proporre 500-1000 € per berline non proprio freschissime, qui almeno 2000-2500 si posson chiedere. Ripeto: forse ha più pezzi sostituiti di quanti ne abbia un esemplare con 200mila km... ;-)




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