difficile provare a discutere di tecnica fine quando c'è animosità nelle discussione.
Premetto che rispetto ai personaggi che si sono interpellati, io sono un signor nessuno del lancio, ma qualche convizione nella pratica quotidiana del lancio me la sono fatta.
E' vero, il 100 gr ha più spunto, schizza via in modo bruciante mettendo in rotazione la bobina come se fosse una trottola impazzita.
Il primo pensiero che a tutti viene di fare è : ok stringo il mag, freno di più, non mando la bobina in overrun sto al sicuro da stukkate sullo spunto. Vorrei invece invitarvi a ragionare sul meccanismo del controllo magnetico: posto il magnete alla stessa distanza più la bobina gira più aumenta l'effetto frenante. Questo ci dice che passando da un piombo pesante ad uno leggero, l'aumento dello spunto della bobina condiziona un aumento di frenatura anche se non spostiamo il mag. Ogni lanciatore che abbia un minimo di esperienza sa che la fase critica di controllo di un rotante non è lo spunto, ma la fase subito successiva quando il piombo inizia a perdere portanza, è quì che c'è bisogno di STABILIZZARE la rotazione della bobina per evitare l'overrun. A proposito io non conosco un c***o di fisica, oleodinamica e Ka**illi vari, mi pongo però parecchie domande e provo a darmi le risposte ascoltando.
L'argomento ha ancora tanti aspetti interessantissimi, ma bisognerebbe abbassare un pò i toni.
Quando stukkate sullo sullo spunto, cioè quando vi parte solo lo shock, al 99,9999999999999999999999999999 per cento avete effettuato una kiavika di lancio, non c'entra niente il settaggio in prelancio del rotante, quello serve per dopo, appunto per la fase stabilizzante. A questa si può ovviare anche con altri metodi non solo aumentando la frenatura mag in partenza, ma questa è un'altra storia......................
