In questo sito ho visto cose stupende ,e molte mi piacerebbero sulla mia piccola , pero' la lira scarseggia ; quindi vorrei fare delle modifiche che aumentino la sicurezza per farmi andare "veloce" stando lontano dai "limiti" .Mi viene in mente :le sospensioni , i freni , l' ammortizzatore di sterzo , la frizione antisaltellamento... Voi che ne pensate ? Chi ha fatto alcune di queste modifiche ,o altre , che gli hanno dato "fiducia" puo' descrivermi la sua esperienza . grazie a tutti

si ma con queste modifiche gli euro volano...circa 4000.

sull'ammortizzatore di sterzo ci ho messo gli occhi anch'io...sei sui 5/600 €urilli scintillanti ...non credo sia una modifica economica!

Le sospensioni della Hyper base e tanto più la S mi sembrano perfette...se sei capace certo una regolazione potrebbe aumentare il feeling con la moto.
Il difficile è trovare il setting perfetto per il TUO modo di guidare...contano poco i consigli e più esperienza e tentativi.
Se vuoi cambiare gli ammortizzatori all'anteriore...mi sa che devi spendere mooolto! .
FRENI:
io ho la base...la mia esperienza mi dice che i freni sono assolutamente validi..se hai la S...sei già al massimo!!
... l'unica cosa che puoi fare è mettere pastiglie più performanti e dischi a margherita flottanti che aiutano la dispersione del calore
Ma poi rischi davvero di ribaltarti mentre parcheggi nel garage!

quoto ragno67...se non hai liquidità...queste modifiche non le puoi fare!

nicola n, 11/07/2008 15.11:

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In questo sito ho visto cose stupende ,e molte mi piacerebbero sulla mia piccola , pero' la lira scarseggia ; quindi vorrei fare delle modifiche che aumentino la sicurezza per farmi andare "veloce" stando lontano dai "limiti" .Mi viene in mente :le sospensioni , i freni , l' ammortizzatore di sterzo , la frizione antisaltellamento... Voi che ne pensate ? Chi ha fatto alcune di queste modifiche ,o altre , che gli hanno dato "fiducia" puo' descrivermi la sua esperienza . grazie a tutti

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ma pensi di usalra in pista o in strada??
nel secondo caso tutte quelle modifiche non ti servono più di tanto...
poi resta il paciere personale...ovviamente...

mi sembra di capire che vorresti poter alzare il ritmo senza pregiudicare il margine... di sicurezza...

delle cose che hai elencato ci sono in ordine personale

freni... quindi dischi a margherita e pasticlie più performanti...ma poi occhio alle frenate sul bagnato...

frizione antisaltellamento perchè in teoria ti permetterebbe di andare più forte senza perdite di aderenza in scalata

sospensioni...ma che si può voler di più? delle ohlins sbk? bè allora bisogna mettere sul piatto 4mila per ant+post

amm di sterzo...lo avevo puntato anche io ma al momento non ho bn capito se serve o no e allora ho desistito...

Hai mai desistito per discorsi economici?

Secondo mè ammortizzatore di sterzo!!! Risolvi i disagi che hai sopra i 160 km/h, poi tutto il resto è già adeguato alla moto soprattutto se hai una S!!

sempre molto competenti . E' certo che le esigenze dipendono dallo stile di guida . Quel elenco di modifiche l' ho buttato giu' cosi' , non è quello che vorrei fare. Anche io pensavo all' ammortizzatore di sterzo , ma non ho mai provato, quindi non mi immagino i benefici. Chi ha esperienza in materia perche' non mi illustra i cambiamenti senza e con a.d.s.

Ammortizzatore di sterzo, senza discussioni.
Per le sospensioni ti servono dai 3500 ai 4000 euro per forcelle e mono.
Se hai la base già il mono della S va meglio.
Frizione... boh costa un rene e in strada devi camminare come un dannato per sfruttarla.
I freni se hai la base pastiglie e dischi, se hai la S e vuoi di più metti una pompa nuova, dischi margherita da 320 con distanziali e pastiglie (a quel punto scordati di usarla nel traffico cittadino però... al primo pedone che si butta in mezzo alla strada tu gli fai la capriola sopra -.-)

Cmq niente di quello che hai detto costa poco

gomme, se come credo hai la base cambia le gomme.
se sbaglio tieniti le Pirelli

eran73, 11/07/2008 20.47:

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gomme, se come credo hai la base cambia le gomme.
se sbaglio tieniti le Pirelli

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Boh quelle spero che le abbia già cambiate :-)
PS: io cambierei anche le pirelli, l'anteriore non mi da confidenza (provato su S di amico che dopo aver provato la mia è corso a mettere le Racetech )

Io non ho capito se hai una S o una base. Comunque, soprattutto se le finanze scarseggiano, la terrei così com'è dal momento che l'hyper già è al top.
Comunque, francamente, per la mia guida e l'utilizzo che ne faccio, trovo inutili sia amm di sterzo che antisaltellamento (gli accessori più "economici" tra quelli che hai citato).
Comunque se "proprio devi", forse l'ammortizzatore di sterzo è quello più accessibile e ragionevole...

Ma un bello scaricozzo no...?

parere personale ma x mettere alla frutta la Hyper base ci vuole gia' un bel fegato o un bel manico
nel primo si e' incoscienti...nel secondo non si ha' bisogno di consigli
x me' la mia (base) basta e avanza...

io HO tutto

Prima fatti 5000 km così com' è poi decidi cosa ti serve, se ti serve qualcosa.
Comunque chi riesce ad aprezzare queste modifiche l'ultima cosa che gli passa per la testa è la sicurezza.