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teschiaccio
Thursday, April 03, 2008 12:06 PM
sinceramente non sapevo come chiamarlo, avete capito vero? quel pezzo in plastica nero avvitato sotto il becco anteriore del cupolino, domanda: ma secondo voi ha una qualche funzionalità? nel senso è puramente un fattore estetico oppure può avere una qualche valenza strutturale/aerodinamica? nell'ottica di provare a toglierlo ovviamente...grazie e spero di avere inserito la discussione nel posto giusto...
FroZen83
Thursday, April 03, 2008 12:25 PM
evita schizzi verso la strumentazione/cablaggi elettrici, non so se ha una funzione anche portante ma non mi stupirei
thor03
Thursday, April 03, 2008 12:29 PM
forse evita che qualche sassolino/proiettile buchi il filtro
ArubA75
Thursday, April 03, 2008 12:35 PM
Re:
thor03, 03/04/2008 12.29:

forse evita che qualche sassolino/proiettile buchi il filtro



quale filtro


thor03
Thursday, April 03, 2008 12:42 PM
radiatore.....scusa
sberna13
Thursday, April 03, 2008 2:15 PM
avendolo smontato e visto com'è fatto secondo me ce l'ha, anche perchè sennò il becco lo avrebbero "chiuso" mo di parafango da cross-motard...
mbuto76
Thursday, April 03, 2008 2:35 PM
Secondo me non serve a nulla... Nessuna funzione aerodinamica, l'hanno fatta così e basta.
star.ace
Thursday, April 03, 2008 2:52 PM
non vorrei contraddirvi tutti ma...
il pezzo in plastica serve per triangolare la struttura ossia dare la rigidità necessaria ed evitare svergolamentei assiale della punta della carena anteriore.
Inoltre vista la sua forma protegge chiaramente l’interno del becco dallo sporco della strada.
monsterpartenopeo
Thursday, April 03, 2008 3:06 PM
non voglio passare per " malato " visto che i miei amici Hypermotardisti già dicono che lo sono ma. . ..
ho provato a capirne la funzionalità prendendo un asciugacapelli e indirizzando il getto d'aria contro, ragà serve per aumentare la portanza anteriore, in pratica i flussi d'aria entrano nel becco aiutano a tenere l'anteriore a terra.
Imho al max mettetelo in carbonio ma non lo eliminate altrimenti già l'Hyper di suo è molto CARLA FRACCI alle alte velocità, senza poi diventa una colomba!
mbuto76
Thursday, April 03, 2008 3:20 PM
Re:
star.ace, 03/04/2008 14.52:

non vorrei contraddirvi tutti ma...
il pezzo in plastica serve per triangolare la struttura ossia dare la rigidità necessaria ed evitare svergolamentei assiale della punta della carena anteriore.
Inoltre vista la sua forma protegge chiaramente l’interno del becco dallo sporco della strada.




infatti me la farò fare in carbonio, con gli opportuni rinforzi,senza la plastica inferiore. All'interno la farò chiudere per proteggere il cablaggio elettrico
star.ace
Thursday, April 03, 2008 3:35 PM
Re: Re:
mbuto76, 03/04/2008 15.20:




infatti me la farò fare in carbonio, con gli opportuni rinforzi,senza la plastica inferiore. All'interno la farò chiudere per proteggere il cablaggio elettrico




ti conviene farti fare il becco in carbonio e il sotto becco sempre in carbonio ma di forma diversa (con una presa d’aria tipo naca) perchè se ti devono rinforzare la punta con il carbonio potrebbe essere una manovra costosa perchè devono inclinare le fibre interne a +- 45° ottenendo uno grosso spreco in fase di taglio.
Ma magari essendo tuoi amici ti trattano bene (intendo Aviocompositi)
sberna13
Thursday, April 03, 2008 3:48 PM
Re:
star.ace, 03/04/2008 14.52:

non vorrei contraddirvi tutti ma...
il pezzo in plastica serve per triangolare la struttura ossia dare la rigidità necessaria ed evitare svergolamentei assiale della punta della carena anteriore.
Inoltre vista la sua forma protegge chiaramente l’interno del becco dallo sporco della strada.




si giusto..ma perchè allora non è piatto?

se non mi ricordo male ha pure due grosse rientranze in corrispondenza delle prese d'aria sul becco...
Fra HM
Thursday, April 03, 2008 4:07 PM
Re:
monsterpartenopeo, 03/04/2008 15.06:

prendendo un asciugacapelli e indirizzando il getto d'aria contro, ragà serve per aumentare la portanza anteriore, i



la galleria del vento faidate?

star.ace
Thursday, April 03, 2008 4:22 PM
Re: Re:
sberna13, 03/04/2008 15.48:




si giusto..ma perchè allora non è piatto?

se non mi ricordo male ha pure due grosse rientranze in corrispondenza delle prese d'aria sul becco...




non è piatto cosa?
se intendi il sottobecco, non è piatto appunto per dare rigidità al pezzo in se ed una volta assemblato anche alla punta del ”becco”.
teschiaccio
Thursday, April 03, 2008 4:54 PM
grazie per i tanti pareri, a mio avviso quel zavaglio di plastica a qualcosa deve servire...
monsterpartenopeo
Thursday, April 03, 2008 5:42 PM
ragà Ve lo ripeto, serve per aumentare la portanza!
sberna13
Thursday, April 03, 2008 8:07 PM
Re: Re: Re:
star.ace, 03/04/2008 16.22:




non è piatto cosa?
se intendi il sottobecco, non è piatto appunto per dare rigidità al pezzo in se ed una volta assemblato anche alla punta del ”becco”.




ma se è solo per dar rigidità a cosa servono le prese d'aria?dico io, se ci sono è per creare deportanza e quindi il sottobecco deve essere pur progettato anche per questo ,infatti il profilo è inclinato in modo da deviare l'aria entrante verso l'alto


(Star è SOLO per capire più cose possibili dal basso della mia età, non per polemica eh )

(spero di non dire cagate perchè altrimenti se mi sentono mi "cancellano" parte di un esame dal libretto )
monsterpartenopeo
Thursday, April 03, 2008 8:29 PM
le prese d'aria servono a far entrare aria e quindi a schiacciare verso il basso, aumentando la portanza
sberna13
Thursday, April 03, 2008 8:37 PM
Re:
monsterpartenopeo, 03/04/2008 20.29:

le prese d'aria servono a far entrare aria e quindi a schiacciare verso il basso, aumentando la portanza




è quello che dico io...
però essendo la portanza rivolta verso il basso è deportanza
monsterpartenopeo
Thursday, April 03, 2008 9:08 PM
non credo perchè l'incavo delle prese è rivolto verso il basso quindi l'aria preme verso il basso
sberna13
Thursday, April 03, 2008 9:23 PM
Re:
monsterpartenopeo, 03/04/2008 21.08:

non credo perchè l'incavo delle prese è rivolto verso il basso quindi l'aria preme verso il basso



spetta, la portanza è la forza, diretta verso l'alto, che sostiene gli aerei, la deportanza, portanza rivolta in basso, è quella che ad es in f1 "schiaccia" al suolo la macchina e viene data dagli alettoni,alette varie...
quindi anche in questo caso è deportanza
monsterpartenopeo
Thursday, April 03, 2008 9:32 PM
si sorry deportanza
sberna13
Thursday, April 03, 2008 9:39 PM
Re:
monsterpartenopeo, 03/04/2008 21.32:

si sorry deportanza




star.ace
Friday, April 04, 2008 9:58 AM
Re: Re: Re: Re:
sberna13, 03/04/2008 20.07:




ma se è solo per dar rigidità a cosa servono le prese d'aria?dico io, se ci sono è per creare deportanza e quindi il sottobecco deve essere pur progettato anche per questo ,infatti il profilo è inclinato in modo da deviare l'aria entrante verso l'alto


(Star è SOLO per capire più cose possibili dal basso della mia età, non per polemica eh )

(spero di non dire cagate perchè altrimenti se mi sentono mi "cancellano" parte di un esame dal libretto )




Non ti preoccupare Sberna, è solo dal 1984 che mi occupo di aereodinamica applicata e lavorazioni con i compositi sollecitati a sforzi dinamici...
sberna13
Friday, April 04, 2008 10:45 AM
Re: Re: Re: Re: Re:
star.ace, 04/04/2008 9.58:




Non ti preoccupare Sberna, è solo dal 1984 che mi occupo di aereodinamica applicata e lavorazioni con i compositi sollecitati a sforzi dinamici...




si si lo so,appunto per questo ti dicevo di spiegare per capire non per chissà cos'altro!!!
star.ace
Friday, April 04, 2008 12:06 PM
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
sberna13, 04/04/2008 10.45:




si si lo so,appunto per questo ti dicevo di spiegare per capire non per chissà cos'altro!!!




sberna13
Friday, April 04, 2008 1:39 PM
si però spiega un po come hai fatto per il carbonio, che è stata fenomenale quella recensione!
dici che ho detto cagate?
star.ace
Friday, April 04, 2008 3:28 PM
Re:
sberna13, 04/04/2008 13.39:

si però spiega un po come hai fatto per il carbonio, che è stata fenomenale quella recensione!
dici che ho detto cagate?



di quale recensione stai parlando?

Comunque visto che quando sento o leggo minchiate mondiali normalmente mi inc..zo come una belva e sono un tipo molto preciso, domenica faccio un esperimento:
monto in quel cazzo di plastica sotto il becco un rilevatore di pressione d’aria (un dispositivo che usano gli aerei per avvisare l’avvicinarsi allo stallo).
Questo sensore, semplificando molto la spiegazione, è dotato di una lamina metallica montata su una mola di contrasto regolabile.
Regolando la resistenza della molla (ad esempio parlando in kg, due kg di resistenza) in base a quanta aria spinge questa lamina si muoverà fino a toccare un interuttore che accendera un sensore.
Quindi domenica mi metterò la tuta da kilomentro lanciato e mi scaglierò a tutta manetta per vedere quale sarà la pressione effettiva misurata all’interno del becco e se questo accrocchio è stato fatto per tenere giù la moto
Io non uso il phon perchè sono pelato ...
teschiaccio
Friday, April 04, 2008 5:15 PM
siccome anche io sono pelato ho già tolto tutto e domani vado in futa a vedere come si comporta la bimba, poi vi dico...
Fra HM
Friday, April 04, 2008 5:46 PM
io sò ignorantone...ma mi chiedo...

a 160>200 kmh quanta deportanza può fare quel cacchiettino lì? non è che io con l'aletta del casco ne faccio di più ?
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