dagon2, 11/09/2007 19.56:

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L'italiana "Virex" propone questo "Scatalizzatore", che credo sia una novità o quasi...

Da notare che oltre al catalizzatore elimina anche la valvola allo scarico.

Dovrebbe costare sui 300 euro...no, non è la mia moto!
Se c'è qualche "padovano" che li va a trovare magari ci fanno
un prezzo di favore.
Cmq, la domanda è: se tolgo la valvola allo scarico non esce qualche errore nel display??
Approfitto per aprire una discussione: che vantaggi porta uno scatalizzatore magari abbinato ai Termignoni omologati?
Eventuali svantaggi? la coppia dove si sposta, in alto o in basso??

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ArubA75, 12/09/2007 08.23:

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Bene bene, bella storia questo scatalizzatore, non sono di Padova ma abito nelle vicinanze, oggi li chiamo e mi faccio spiegare qualcosina, se è interessante come credo, vi aggiornerò! Grazie dagon2

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DesmoToni, 12/09/2007 11.57:

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Sulla Multistrada 1000 ho messo lo "scatalizzatore" quasi da subito in quanto rende la moto più fluida e brillante in basso, fino ai 4000 giri. Bisogna dire che il 1000 col no-kat rimane comunque più scorbutico del 1100 in configurazione originale. Come lo fa x la Multistrada magari anche la stessa Dp farà lo scatalizzatore anche x l'Hyper. Sicuramente il connubio no-kat, filtro sportivo e Termi omologato con centralina, il tutto ben regolato, potrà rendere la moto ancor più "vivace" considerando comunque che:

-nella sostanza diventa euro0 (quindi il poliziotto che la conoscesse e volesse rompere ti può fare un mazzo tanto)
-consumerà abbastanza di più non avendo più la sonda lambda
-probabilmente ti impuzzerai un po' di benzina (soprattutto il passeggero) cosa normale sulla Multi col no-kat
-la valvola allo scarico dovrebbe rimanere collegata alla centralina (per evitare mess d'errore) ma sarà inoperosa

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mbuto76, 12/09/2007 11.54:

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minchia!!! E tu chi sei????

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skywalker2006, 12/09/2007 12.01:

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quoto...
scatalizzarla per circolare su strada , di questi tmepi, mi sembra un azzardo...

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ArubA75, 12/09/2007 12.19:

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Chi non risica non rosica

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ArubA75, 12/09/2007 12.19:

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Chi non risica non rosica

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ArubA75, 12/09/2007 14.15:

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Ok ragazzi, polemiche a parte, è una questione di GUSTI anche lo scatalizzatore.
A parte l'incremento che dovrebbe essere superiore a quel 1/2 cavallo,
è anche un fattore estetico o solamente una questione di SOUND;
per non parlare del possibile abbinamento al Termignoni doppio.
Vi invito a leggere quanto riportato dal sito dei compagni Multistradisti:

QUI

De gustibus non est disputandum.

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dagon2, 12/09/2007 14.54:

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Certo che se il catalizzatore fosse finto... eh eh!

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ArubA75, 12/09/2007 14.15:

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Ok ragazzi, polemiche a parte, è una questione di GUSTI anche lo scatalizzatore.
A parte l'incremento che dovrebbe essere superiore a quel 1/2 cavallo,
è anche un fattore estetico o solamente una questione di SOUND;
per non parlare del possibile abbinamento al Termignoni doppio.
Vi invito a leggere quanto riportato dal sito dei compagni Multistradisti:

QUI

De gustibus non est disputandum.

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ArubA75, 13/09/2007 13.52:

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Cari amici, vi posto tale e quale (copia/incolla) la risposta del gentilissimo Sig. Cassani Mattia della MC RACING
alla "nostra" richiesta di informazioni del prodotto in questione, ecco:



MC RACING SRL: "VIREX"

Salve,
grazie per averci contattato, lo scatalizzatore è disponibile.

per il relativo montaggio non crea nessun problema:

Disponiamo del solo eliminavalvola che questo, eliminando i cavi (il motorino bisogna lasciarlo collegato) mi crea un errore in centralina dato che non legge piu la valvola, pero' forniamo una piastrina fermo cavo da applicare per poter eliminare l'errore.

Disponiamo del solo scatalizzatore lasciando il raccordo valvola originale questo non crea nessun prolema dato che la sonda lambda viene rimmontata e i cavi valvola rimangono.

L'incremento di potenza di entrambi nel complessivo 3,5cv con un motore piu fluido e pronto.(appena disponibile fornisco grafico).

allego foto del particolare scatalizzatore.

PREZZI:

scatalizzatore € 270,00

eliminavalvola € 70,00

prezzi esenti iva e trasporto.

I test sono gia stati fatti, cmq potra venire utile appena siamo disponibili a creare i terminali di scarico.

Vi do il consenso a pubblicare le info al forum.

In caso di ordini combinati possiamo fare uno sconto.

Vi ringrazio per il contatto, siamo a piena disposizione per varie informazioni.

grazie.

MC RACING
Cassani Mattia

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skywalker2006, 13/09/2007 15.21:

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408 euro più spese trasporto..
mica poco

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ArubA75, 13/09/2007 16.28:

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408 euro non sono pochi,
ma lo trovo un buon compromesso per chi ha intenzione di "risparmiare"
mantenendo gli scarichi originali omologati, invece di comprare il termignoni singolo & corredo (con un prezzo da paura)
che ti promette 5 cv in più.
Lo scatalizztore in questione fà acquistare 3,5 cv senza sostituzione di centralina e scatla filtro,
quindi oltre all'incremento di potenza che può dare,
ci sarà sicuramente un sound un pochino più corposo (cosa che non mi dispiace) ed esteticamente è saldato bene.
Penso che lo acquisterò


NB: hanno intenzione di fare anche lo scarico



ps: per le spese di spedizione sono fortunato, in 30 minuti vado da loro

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skywalker2006, 13/09/2007 16.45:

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408 euro.. più..quelli della sanzione nel caso gli agenti si accorgano che è stato modificato l'impianto dis carico.. con ritiro della carta di circolazione...

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ArubA75, 13/09/2007 16.52:

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AVVOCATO DEL DIAVOLO !!

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dagon2, 18/09/2007 18.46:

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Aggiornamento prezzi:


eliminavalvola € 84,00 ivato
scatalizzatore € 324,00 ivato

Fonte: annuncio su moto.it

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