Ciao a tutti, volevo sondare l'interesse per un eventuale Corso di guida Multistrada
L'idea mi è venuta perchè credo che i corsi Ducati interessanti per molti di noi siano solo 2 (a parte i principianti): quello diciamo "intermedio" e quello "smanettone".

Io, come credo molti altri Multimuniti, invece, penso di appartenere alla categoria "Upper Intermediate" , cioè a quella categoria che pur non avendo interesse a correre in pista (altrimenti ci saremmo comprati un'altra moto), è però troppo avanti per il corso "intermedio".
Non fraintendetemi, non sto dicendo che sono un manico , ma solo che dopo 10 anni di moto ho già un po' di esperienza, e temo che il corso intermedio mi dia un po' poco.
Magari mi sbaglio e chiedo lumi a chi ha frequentato il corso Ducati. (Pibias, Automedonte, MarioS e Toro99).
Comunque sia chiaro: a me interessa imparare ad andare su strada in modo più sicuro (e infatti mi piace molto la parte del DRE dedicata alle curve con l’ostacolo e ad altre cose del genere), ma mi piacerebbe, ad esempio, imparare a bilanciare i pesi sulle pedane per controllare meglio la moto e per sfruttarne meglio la potenza , o altre dritte del genere . Magari accompagnando le lezioni teoriche con delle sessioni in pista.
Il corso intermedio del DRE, invece, mi sembra troppo impostato sulla teoria e sulla pratica nel paddock piuttosto che sull’esercizio in pista.
Amigu mi ha promesso di sentire quelli di solopista.com per sentire le condizioni che possono farci.
Adesso dite la vostra così ci facciamo un’idea.
Ovviamente mi interessa anche l’opinione di chi ha fatto il corso DRE

Ciao e grazie,
Andrea.

interessante 'sta cosa...
Fatemi sapere...

Ciao Andrea (sono di Fossalto) e sarei interressatissimo a questo tipo di corso. Ma credi che sia adatto per uno che come me ha avuto come prima moto una MTS da luglio 2004 (rifarei la stessa scelta se tornassi indietro) quindi con non tantissima esperienza??? Ho tante cose da imparare e un corso per migliorare la sicurezza su strada e consigli da un esperto farebbero al caso mio.
Accetto consigli!!!!

SEMPRE IN SELLA

visto che son richiesto rispondo

Io credo ce il corso intermedio ducati sia una bella esperienza perchè ad un costo ragionevole e con una moto non tua (non dimentichiamolo) Ti offre la possibilità di avere a disposizione un istruttore qualificato che Ti aiuta a sciogliere un po' di dubbi. Inoltre Ti da anche la possibilità di imparare molti trucchetti che poi Ti servono nell'uso quotidiano. Infine i 30/40 minuti di pista alla fine (ai quali arrivi già distrutto) Ti fanno mettere in pratica quanto imparato.

Detto questo per gente come Cerce e come me (27 anni di moto anche se da turista)fatto una volta, la seconda diventa non dico inutile ma poco divertente.

Passare a quello racing mi interessa poco, in primo luogo ho visto dei "matti" in pista che non vorrei avere intorno in secondo luogo , ho il fisico per mangiare e una giornata intera ma non quello per guidare una 999 per una giornata intera.

In conclusione credo che l'idea sia eccellente una giornatina in pista con istruttore e le nostre motine per poter fare un po' di pratica in sicurezza e con qualche buon consiglio.

Anche lombardore credo sia un circuito adatto e come istruttore potremmo anche coinvolgere qualche Multiamico in gamba (alex-ferro, Desmouno ecc.).

Parliamone.

Mi metto in coda, perchè potrebbe essere un' esperienza interessante.
Chi ha agganci di questo tipo potrebbe intervenire con qualche proposta...

E abbinare anche un corso per MULTIPIPPE?

MULTIPIPPE uniamoci (oppure sono da solo)?

Ciao
Luca

YES!
interessa anche me, facci sapere cerce!

Ragazzi portate un pò di pazienza....
Mi stò informando per organizzare il tutto.
Una giornata in pista,probabilmente Adria e probabilmente in settembre ,con istruttori a nostra disposizione........
per tutti i piloti,dal principiante all'esperto.
Vi farò sapere!!!!!
ciao ciao

---

Scritto da: amigu 22/05/2005 20.08
Ragazzi portate un pò di pazienza....
Mi stò informando per organizzare il tutto.
Una giornata in pista,probabilmente Adria e probabilmente in settembre ,con istruttori a nostra disposizione........
per tutti i piloti,dal principiante all'esperto.
Vi farò sapere!!!!!
ciao ciao

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Magari gratisse e con gomme offerte dalla casa????





Scherzi a parte, anch'io appoggio quest'iniziativa!

Giusto ieri parlando con Cerce ci siamo trovati d'accordo sul fatto che pur andando in giro a correre come dei fessi "non siamo capaci ad andare in moto".

Galeotto fu il discorso di Cristiano sul fatto di spingere sulle pedane in curva: dopo un breve sondaggio tra gli smanettoni presenti (3) le risposte sono state

1)ma quandomai (o qualcosa di simile) => cerce

2)eh? => matteo (mi compagno di smanettate su jappomobile)

3)massì, ogno tanto ma perchè lo dicevano quelli di super wheels, l'ha detto cristiano e alla Portinaia dopo la pista gli fanno male le gambe, ma appena inizio a concetrarmi me ne dimentico.=>Gardello

(durante l'hard test del funcoil alle Coste mi sono infatti accorto che quando tiravo curvavo praticamente solo "di manubrio").

Nel ritorno in autostrada ho continuato a pensare (oltre che a fare i cambi di traiettoria con una sola mano sul manobrio per verificare quella cosa che quando curvi a destra giri il manubrio dalla parte opposta. Mi schianterò prima o poi) a questa cosa della "teoria della guida" e sono giunto alla conclusione che - a parità di incoscienza - magari un guidatore medio, come me o cerce darebbe la paga ad un guidatore meno esperto (come luca cito te solo perchè ho letto il tuo mes qualche post indietro) non perchè "SA" guidare meglio, ma solo perchè ha una maggiore confidenza con la moto e quindi sa che se passa di lì ad una data velocità non cade (cosa che l'inesperto ancora non sa) ma non sa assolutamente (per esempio) che il modo migliore per affrontare una S (no quella di mario, intendo curva e controcurva) è di arrivare un po' lenti alla prima per poi aprire tutto il più presto possibile (così mi dissero quelli dell'Aprilia a magione) e uscire a palla di cannone dalla seconda.

...


in sostanza...ste, contieni i costi che vengo anch'io!

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Scritto da: Gardello 22/05/2005 20.53.=>Gardello

Nel ritorno in autostrada ho continuato a pensare (oltre che a fare i cambi di traiettoria con una sola mano sul manobrio per verificare quella cosa che quando curvi a destra giri il manubrio dalla parte opposta

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Aiuto!!!
Qualcuno me la può spiegare§???
Pensavo di aver capito come si curvava.
Fino ad oggi....

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Scritto da: Gardello 22/05/2005 20.53.=>Gardello

Nel ritorno in autostrada ho continuato a pensare (oltre che a fare i cambi di traiettoria con una sola mano sul manobrio per verificare quella cosa che quando curvi a destra giri il manubrio dalla parte opposta

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Aiuto!!!
Qualcuno me la può spiegare§???
Pensavo di aver capito come si curvava.
Fino ad oggi....

MARIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Dacci una spiegazione fisica di sta cosa....

...non troppo giroscopica, per cortesia, che poi mi viene la toroidale...

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Scritto da: Gardello 22/05/2005 21.15
MARIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Dacci una spiegazione fisica di sta cosa....

...non troppo giroscopica, per cortesia, che poi mi viene la toroidale...

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La spiegazione sta proprio nell'effetto giroscopico...
Praticamente è una cosa che facciamo tutti intuitivamente, anche in bicicletta:
Per esempio se devi fare una curva a sinistra giri leggermente il manubrio a destra per un istante... questo crea uno sbilanciamento che ti permette di buttare giù la moto a sinistra e quindi curvare leggermente il volante a sinistra di conseguenza.
Non so se mi sono spiegato bene, ma se provi in bici capisci meglio e puoi pure esagerare la controsterzata.

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Una giornata in pista,probabilmente Adria e probabilmente in settembre ,con istruttori a nostra disposizione........
per tutti i piloti,dal principiante all'esperto

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Inizia decisamente ad interessarmi...attendo con ansia più notizie...

Ciao
Luca

Intanto che ci organizziamo con gli amici di solopista.com, ne approfitto per far sbavare molti di voi.
Nota: questa è solo una segnalazione sul tema, eventualmente da aggiungere (per chi può e vuole; e soprattutto per chi ha i soldi ) alla giornata in pista che sta organizzando Amigu.

A proposito, Cesare, ma quali "dritte" ti insegnano al corso Ducati? Sai com'è, vorrei evitare di pagare 3 corsi in una sola stagione. Mi costerebbe meno fare il corso Ducati per "smanettoni" col 999. E a quel punto....

Provo ad allegare il programma. Speriamo bene sennò lo copio come testo e non si capisce molto.

[Modificato da cerce 24/05/2005 17.27]

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Scritto da: cerce 24/05/2005 17.25

A proposito, Cesare, ma quali "dritte" ti insegnano al corso Ducati? Sai com'è, vorrei evitare di pagare 3 corsi in una sola stagione. Mi costerebbe meno fare il corso Ducati per "smanettoni" col 999. E a quel punto....

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nulla di trascendentale, cose che molti con un po' d'esperienza già sanno.
ad esempio:
iniziare sempre la frenata pigiando un attimo prima il freno dietro così si stabilizza la moto
Nella guida stradale non arrivare con l'anteriore pinzato altrimenti Ti scomponi.
Negli otto stretti spostare il peso del corpo in esterno curva in opposizione alla piega della moto.
La posizione da tenere quando vuoi buttare il gambino fuori
ecc.. ecc.

divertenti i briefings delle ore 22.00 dopo cena e una giornata inmoto...soprattutto quello del terzo giorno sul settaggio delle sospensioni...mi sa che tutti penseranno alle molle del materasso, più che altro..

se viene il Power Ranger (sia in versione Multi che Funcoil) ci sono anche io!
male che vada ci siamo passati una giornatina in pista

Multiminipippa PRESENTE.......bisognoso di corso intensivo!

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Scritto da: l.santa 18/05/2005 15.54
E abbinare anche un corso per MULTIPIPPE?

MULTIPIPPE uniamoci (oppure sono da solo)?

Ciao
Luca

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Ho avuto modo di scoprire che un mio amico è istruttore nei corsi fatti da Ducati.
Mi ha detto dei prezzi che chiesti per questi corsi, e la cosa mi ha lasciato un pò perplesso (non mi sembrano poca roba)
Si parla di 500 euros per l' intermedio, o 800 euros per l' avanzato. Il primo con la MULTI, il secondo col 999.

Considerate poi che lui stesso mi sconsigliava l' intermedio..dicendo che si presta di più l' avanzato.

Boh, voi che dite ?