Ciao a tutti
Per quanto riguarda la pedana che struscia a terra
io ho la mia teoria (di guida),su strada non paga.
Certo,mi capita di toccarle spesso e volentieri,pero
non è detto che sia la cosa piu redditizia per fare
la curva il piu velocemente possibile,anzi,di solito
è il contrario
.Mi capita spesso di imbattermi con
gente "fresapedane"ma normalmente,dopo 2 0 3 curve
spariscono dai miei specchietti retrovisori
.
La nostra MTS permette una guida di posteriore,cioe è
possibile chiudere la curva tenendo la moto abbastanza
"dritta"e facendo derapare leggermente la ruota post.con
il gas.In questo modo,la moto potrà esprimere tutta la sua
potenza in uscita di curva,al contrario di chi, strusciando
le pedane a terra,non potra aprire il gas sino all'uscita
quasi completa della curva.La differenza di velocita di
accellerazione tra i due stili(su strada)in uscita di curva
è notevole(i virgoloni neri nella guida dritta lo testimoniano)
è mentre con questo stile di guida "dritta" è possibile farlo
in quasi tutte le condizioni d'asfalto,nella guida fresapedane
sono molto poche le condizioni di questo in grado di permetterle
Per questo quando dico che la Michelin Power per me è la migliore
gomma su strada è perche si adatta molto bene ai due stili
di guida.A una aderenza straordinaria nelle pieghe piu esasperate
ed un controllo nella guida in deparata sempre sincera è sicura,
sai sempre come si sta comportando e questo mi permette di
sfruttare sempre il motore al max delle sue capacità.
Non occorre avere 130 CV per andare forte su strada,se uno
ce la fa ha sfruttare i 90 CV della nostra MTS,per gli altri
so c....
Ciao
Desmo
PS:Si le gomme post sono quasi alla frutta,ma è la digitale
a bassa risoluzione che accentua Cmq so fatte
