| ***** | | | Post: 131 | Registered in: 8/8/2011
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 12:50 PM | |
Stamattina ho fatto un giretto con la piccola è ho notato che in curva ma soprattutto in accelerazione all'uscita delle curve, le Scorpion (in particolare il posteriore) scivolavano parecchio.
E' vero che qui a Torino la temperatura oggi è drasticamente scesa (18°)però da una gomma con molto battistrada e con 4000 km all'attivo mi aspettavo qualcosina in più in termini di tenuta.
So che dipende molto dallo stile di guida ma qualcuno ha riscontrato la stessa cosa? E' normale per le Pirelli?
Ciao a tutti. |
| ** | | | Post: 4,660 | Registered in: 3/2/2006
| Location: GENOVA | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 12:54 PM | |
la pressione di gonfiaggio era giusta? lo stato della gomma com' è?
se le risposte sono "giuste" allora soffri del mio stesso problema, con le pirelli mi ci trovo bene solo i primi chilometri, poi non mi ci raccapezzolo più perchè per il mio stile di guida non mantengono una resa costante
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO
 |
| ****** | | | Post: 1,254 | Registered in: 9/24/2010
| Location: AREZZO | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 2:04 PM | |
In molti riscontrano questo problema, anche io, dopo 4000/5000 km, anche se la gomma posteriore non è finita, tendono a scivolare...........
Probabilmente si induriscono........
Ducati Multistrada 1200 S - MV Brutale 910 Italia - Polaris Scrambler 500 4x4.
Foto dimensioni reali: http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967 |
| ** | | | Post: 47 | Registered in: 7/13/2011
| Location: ASCOLI PICENO | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 2:11 PM | |
Le Pirelli purtroppo sono tutte così a prescindere dal modello 3500/4000 km poi addio aderenza, a differenza di Dunlop che tengono fino alla tela. |
| ***** | | | Post: 131 | Registered in: 8/8/2011
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 2:17 PM | |
Scrambler4x4, 08/10/2011 14.04:
In molti riscontrano questo problema, anche io, dopo 4000/5000 km, anche se la gomma posteriore non è finita, tendono a scivolare...........
Probabilmente si induriscono........
E quello che temevo
Con le Dunlop Sportsmart montate sul Tiger ,tenuta spettacolare sino alla fine della gomma.
Qualcuno le ha testate sulla Multi?
Ciao |
| ** | | | Post: 56 | Registered in: 9/23/2010
| Location: CECINA | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 2:21 PM | |
.....stessa impressione per le Scorpion....ma che feeling all'inizio!Meravigliose! |
| ** | | | Post: 535 | Registered in: 5/23/2011
| Location: SIENA | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 2:53 PM | |
multigenky, 08/10/2011 14.17:
E quello che temevo
Con le Dunlop Sportsmart montate sul Tiger ,tenuta spettacolare sino alla fine della gomma.
Qualcuno le ha testate sulla Multi?
Ciao
Anche io ti posso confermare che fino ai 4500 km sono state meravigliose... dopo il posteriore ha iniziato a scivolare anche in appoggio e non mi hanno più dato lo stesso feeling. Le ho portate comunque a 7000 km senza troppi patemi e il post. aveva ancora un pò di battistrada...
Montate ieri le Dunlop SportSmart, stamattina piccola uscita per togliere la cera, i primi 10 km sono stati un calvario con la moto che mi dava l'impressione di cadere ad ogni ingresso curva  ma una volta capito il diverso comportamento dovuto al profilo del posteriore...beh, se il buon dì si vede dal mattino direi che con queste gomme ci si può divertire parecchio!!
Gio
|
| *** | | | Post: 630 | Registered in: 3/6/2011
| Location: ALESSANDRIA | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 4:40 PM | |
Quello che mi spaventa di più è la tenuta della gomma in caso trovi della graniglia in terra magari in curva! Con le Scorpion la moto è scivolata un po' ma poi si è ripresa subito senz'altro a causa dei suoi innumerevoli intagli ma le Dunlop che sono quasi lisce come si comporterebbero?
In più con le Pirelli ora sono a 10000 km e sono finite,le Dunlop più o meno quanto resistono [Edited by stralis82 10/8/2011 4:46 PM]
La mia aspirapolvere è fatta in un paese da qualche parte in Asia,la mia moto è costruita da uomini e donne italiane a Borgo Panigale (Bo) Italia |
| * | | | Post: 258 | Registered in: 10/22/2010
| Location: MOTTA DI LIVENZA | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 10:21 PM | |
considerate di doverle riscaldare molto piu' rispetto all'estate. Io ho lo stesso problema solo fino a quando non entrano bene in temperatura, dopodichè ritornano quelle di sempre. |
| * | | | Post: 2,283 | Registered in: 6/29/2010
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/8/2011 10:28 PM | |
Scrambler4x4, 08/10/2011 14.04:
In molti riscontrano questo problema, anche io, dopo 4000/5000 km, anche se la gomma posteriore non è finita, tendono a scivolare...........
Probabilmente si induriscono........
Quoto, oramai le lascio su per l'inverno che oramai la bruta stagione è alle porte, poi in primavera vai di Dunlop
Winning isn't everithing, it's just that losing really sucks
|
| ***** | | | Post: 131 | Registered in: 8/8/2011
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/9/2011 12:24 AM | |
Gerry McCoy., 08/10/2011 22.28:
Quoto, oramai le lascio su per l'inverno che oramai la bruta stagione è alle porte, poi in primavera vai di Dunlop
Anch'io le lascierò montate per l'inverno, ma volevo qualche info sulle Dunlop per la prossima stagione.
Comunque se continuano a scivolare così, preferisco cambiarle.
Scusa ma non ti avevano rubato la moto? L'hai rirovata?
Ciao |
| * | | | Post: 2,283 | Registered in: 6/29/2010
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/9/2011 2:06 AM | |
No non l'hanno ritrovata...
Ne ho comprata un'altra.
Winning isn't everithing, it's just that losing really sucks
|
| *** | | | Post: 5,173 | Registered in: 7/23/2006
| MULTIfriend | |
|
10/9/2011 11:12 AM | |
Ah beh, brutte notizie allora.
Io le ho sul 1000 e son quasi nuove, ma da freddo non c'è da fidarsi. Da calde van bene.
Per la 2V eran sicuramente meglio le vecchie Skorpion.
Gio
.
.
www.colnet.ch www.doc-insubria.eu
. |
| ** | | | Post: 531 | Registered in: 9/17/2011
| Location: BIBBONA | MULTIfriend | |
|
10/10/2011 12:00 AM | |
questa sensazione di scivolamento l'ho provata un po anch'io ma ho dato la colpa al pilota poco pilota, e invece no... quasi quasi meno male, anche se effettivamente a caldo dopo lunghe percorrenze questo effetto non l'ho più avuto, forse durano tanto perchè impiegano parecchio a riscaldarsi? o è colpa della multimescola(mi sembra di aver letto che sono fatte così)...
a voi l'ardua sentenza.. |
| * | | | Post: 14,158 | Registered in: 10/29/2004
| MULTIfriend | |
|
10/10/2011 8:31 AM | |
giocolnet, 09/10/2011 11.12:
Per la 2V eran sicuramente meglio le vecchie Skorpion.
 il post delle barze è un'altro  le vecchie scorpion dopo 5K cominciavano a scalinare ed allargare le curve....
Spero che quelle del 1200 siano meglio ,per ora si ma ho solo 800Km
Dunlop...mi spiace per i sostenitori ma personalmente non le monterò mai più ,le attuali andranno benissimo ma dopo essere rimasto scottato su auto-moto-sputer non mi vedono più manco in sogno
Le uniche gomme che ho provato che tengono uguale finno alla fine sono le metzeler ,quindi se le skorpion trail mi faranno lo scherzetto delle precedenti andrò di M5 che tra l'altro sono più agili ,proprio quello che manca alla multi1200 ....oltre al serba supplementare
[Edited by multimarco 10/10/2011 8:32 AM]
|
| ***** | | | Post: 131 | Registered in: 8/8/2011
| Location: TORINO | MULTIfriend | |
|
10/10/2011 9:26 AM | |
multimarco, 10/10/2011 08.31:
Ribadisco che le Dunlop SportSmart che montavo sulla Tiger andavano benissimo, nient'altro!
Chiedevo solamente agli amici del forum, se qualcuno le avesse montate e provate sulla Multi.
Ho comprato la moto usata (Scorpion Trail con 3000 Km) e quindi non so come andavano le Scorpion da nuove, mi domandavo se la scarsa tenuta attuale, era dovuta al tipo di gomme o al loro decadimento(ora hanno più di 4000 Km).
Ciao
|
| ****** | | | Post: 10,739 | Registered in: 7/3/2006
| Location: GENOVA | MULTIfriend | |
|
10/10/2011 9:57 AM | |
A mio modestissimo parere tra le scorpion della 2v e le nuove trail c'è un abisso ....
Di trail ne ho consumati due treni ed ora ho messo sotto il terzo,
aggiungo che di Sportsmart (very smart) ne ho consumati tre  treni ....
poche storie col caldo è difficile trovare qualcosa meglio delle dunlop,
mentre nella stagione fredda le scorpion T. sono, sempre per me, quanto di meglio ci sia: vanno subito in temperatura, hanno ottima tenuta, migliore reattività, da subito danno sensazione di grande affidabilità e (col freddo, sull'umido e sullo sporchetto) non fanno brutti scherzi.
per la durata non so che dirvi ... non riesco a fare più 4500/5000 ne con le dunlop ne con le pirelli
fino |
| * | | | Post: 14,158 | Registered in: 10/29/2004
| MULTIfriend | |
|
10/10/2011 11:40 AM | |
|
| * | | | | Post: 7 | Registered in: 1/19/2006
| MULTIfriend | |
|
10/10/2011 11:46 AM | |
Ho cambiato le prime Skorpion dopo circa 8000 km (erano praticamente quadrate ma usavo la moto solo per andare al lavoro) e ho montato le Dunlop Sport Smart essenzialmente perchè avrei risparmiato qualche euro rispetto alle Skorpion.
Non mi sono trovato benissimo, nel senso che il feeling che avevo con le Skorpion nuove, diciamo per i primi 4000 km, era un lontano ricordo. Poi mi rendo conto che la cosa può essere soggettiva, però le Pirelli mi davano moolta più sicurezza e il limite lo sentivo sempre lontano. Le Dunlop le ho cambiate a 6000, ma era il periodo che usavo la moto più spesso per i passi. Ho rimontato le Skorpion perchè, secondo me come tenuta sono imbattibili e anche usate allo spasmo i 6000 km li fanno senza problemi.
E' vero che verso la fine la posteriore un po' molla, ma a me sembrano comunque controllabili, eppoi mi da gusto vedere la lucetta rossa del DSC intervenire...
Per la cronaca, anche se lo disinserisci la moto perde aderenza sempre con progressività, quindi a mio avviso è sempre ben controllabile.
1990:Ducati Paso 750
1995:Triumph Speed Triple T-309
2000:HD Dyna Sport
2002:HD Dyna Sport
2005:Triumph Speed Triple
2010:Ducati Multistrada 1200 S |
| * | | | | Post: 2,066 | Registered in: 10/2/2010
| Location: GENOVA | MULTIfriend | |
|
10/10/2011 11:49 AM | |
multimarco, 10/10/2011 11.40:
io sono a 3k con le scorpion (direi che ho qualcosa meno del 50% di gomma) e ancora non hanno scalinato. mi pare che sulla 2v a 3 era iniziato il degrado. Speriamo bene anche se so che le pirelli sono così e poi l'avete confermato tutti che soffrono di questo fenomeno anche queste. Certo è che le trovo ottime, non le ho mai messe in crisi, cosa che mi capitò di fare con le scorpion della 2v.
io dopo metterò le bt 016 che amavo.. o forse no.. non lo so. con quelle (o cmq sia con le gomme più racing) vai solo con asfalto perfetto... Con queste scorpion vai da dio su asfalto bruttino e sempre da dio su asfalto perfetto in quanto l'anteriore lo sento bene e il grip al post non mi è mai mancato... [Edited by Gvd1200 10/10/2011 11:51 AM] |