| * | | | Post: 2,718 | Registered in: 11/3/2009
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4/30/2012 12:14 PM | |
multilupo, 30/04/2012 10.34:
le m5 non si discutono,se non sbaglio te le consigliai proprio io
quello che cerco è stessa affidabilità e piu km,perche 'fino ad ora il massimo ottenuto sono stati 5500 km con le rs1 e 5000 con le m5,adesso vediamo quanti km faranno queste
se io con le m5 sono arrivato a meno di 4000
credo che con le rs2 ci farai sicuramente il doppio
p.s. a quanto le tieni tu come pressione? [Edited by gessista 4/30/2012 12:16 PM]
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| * | | | Post: 2,718 | Registered in: 11/3/2009
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4/30/2012 12:39 PM | |
ecco la gomma come si presenta dopo 5000km
posteriore
By multigesso at 2012-04-30
By multigesso at 2012-04-30
anteriore
By multigesso at 2012-04-30
questo è il posteriore della mia m5 con meno di 4000 km
By multigesso at 2011-12-18
By multigesso at 2011-12-18
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| ** | | | Post: 448 | Registered in: 2/25/2006
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4/30/2012 1:58 PM | |
Io posso solo ribadire la mia opinione sui modelli vecchi:
Rosso corsa 1 deterioramento precoce all anteriore
Metzler m3 ora le devo cambiare ma mi sono durate più di 8000 km fatti praticamente tutti in due con bagagli su strade sarde... Consumo regolare su tutta la sezione della gomma (al contrario delle Pirelli)
Nel dubbio penso andrò di m5.... |
| * | | | Post: 3,121 | Registered in: 11/4/2009
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4/30/2012 4:55 PM | |
gessista, 30/04/2012 12.14:
se io con le m5 sono arrivato a meno di 4000
credo che con le rs2 ci farai sicuramente il doppio
p.s. a quanto le tieni tu come pressione?
magari a 5000km stanno cosi vorra dire che questa è la gomma giusta,
a meno che da 5000 a 5500 non crolla tutto insieme  staremo a vedere,la pressione è..2,4 post.2,2 ant
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5/20/2012 9:40 PM | |
arrivati a 6800 km....
mai fatto con nessuna gomma
purtroppo ho fatto un pò di strada dritta
By multigesso at 2012-05-20
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| * | | | Post: 348 | Registered in: 2/4/2008
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5/21/2012 9:29 AM | |
A occhio mi sembra che sia arrivato al limite al centro, si è formato uno scalino?
Ti sembrano molto diverse rispetto a 3-4000 km fa? |
| * | | | Post: 2,718 | Registered in: 11/3/2009
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5/29/2012 3:19 PM | |
Rozzolo, 21/05/2012 09.29:
A occhio mi sembra che sia arrivato al limite al centro, si è formato uno scalino?
Ti sembrano molto diverse rispetto a 3-4000 km fa?
la differenza c'è  ma è anche vero che sono a 7000  il problema maggiore non è tanto dietro ma nel davanti  ora non mi sento sicuro con l'anteriore..fai conto che lateralmente sono arrivato ai tasselli....
non so che dire..è la prima volta che arrivo ad un tale kilometraggio ma ora ho la sensazione di non riuscire più a chiudere le curve
con le m5 ero alla tela ma la sicurezza era senpre quella  anche se ho fatto meno di 4000 [Edited by gessista 5/29/2012 3:20 PM]
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| * | | | Post: 348 | Registered in: 2/4/2008
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5/29/2012 3:25 PM | |
gessista, 5/29/2012 3:19 PM:
la differenza c'è  ma è anche vero che sono a 7000  il problema maggiore non è tanto dietro ma nel davanti  ora non mi sento sicuro con l'anteriore..fai conto che lateralmente sono arrivato ai tasselli....
non so che dire..è la prima volta che arrivo ad un tale kilometraggio ma ora ho la sensazione di non riuscire più a chiudere le curve
con le m5 ero alla tela ma la sicurezza era senpre quella  anche se ho fatto meno di 4000
Ok, interessante. Io ci ho fatto pochi km fino ad ora, forse nemmeno 2000. A che pressione le stai tenendo? Io sempre 2.2 ant/2.4 post e mi sembra equilibrata.
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| * | | | Post: 2,718 | Registered in: 11/3/2009
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5/29/2012 3:29 PM | |
Rozzolo, 29/05/2012 15.25:
Ok, interessante. Io ci ho fatto pochi km fino ad ora, forse nemmeno 2000. A che pressione le stai tenendo? Io sempre 2.2 ant/2.4 post e mi sembra equilibrata.
al contrario delle ss queste possono andare anche a pressioni più alte...tranne il pista o in strade con curve molto strette dietro 2.5-2.6 non scivolano e si consumano molto meno..altrimenti 2.2  davanti sempre 2.2
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5/30/2012 6:57 PM | |
7300km...ora andare in giro mi da una certa sofferenza  se forzo l'anteriore non è più stabile
credo che monterò le rennsport per l'estate
l'anteriore
By multigesso at 2012-05-30
il posteriore
By multigesso at 2012-05-30
By multigesso at 2012-05-30
By multigesso at 2012-05-30
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5/30/2012 7:41 PM | |
gessista, 30/05/2012 18.57:
7300km...ora andare in giro mi da una certa sofferenza  se forzo l'anteriore non è più stabile
credo che monterò le rennsport per l'estate
Se riduci così le RS2 mi sa che le rensport le uccidi in 3000 chilometri.
Le RS1 le ho tenute 11000km, e in mezzo ce n'era ancora, sia davanti che dietro, è in parte che erano ormai stick.
Le Rensport, montate dopo le RS1, non mi sono durate più di 5000km.
Ora sono tornato alle RS, ma 2.
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6/6/2012 6:18 PM | |
Finalmente ho potuto fare qualche km con le nuove ROADSMART II, sembrano allo stesso livello delle precedenti, forse un pelino più turistiche ancora...il che non mi dispiace! Mi hanno dato l'impressione di essere più "dure" da mandare giù ma con un ottimo appoggio, per ora giudizio positivo!
IN DESMO WE TRUST - DUCATI CLUB PERUGIA |
| * | | | Post: 348 | Registered in: 2/4/2008
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8/13/2012 6:26 PM | |
A me succede spessissimo di perdere aderenza sulle strisce pedonali. Pressione e usura sembrano ok, proprio non capisco. Succede anche a voi? |
| ** | | | | Post: 51 | Registered in: 7/10/2012
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9/24/2012 12:20 PM | |
Parlando con un biker che macinato tantissimi km e pneumatici di ogni tipo in sella alla Multi è venuto fuori che con le Roadsmart I non si è trovato benissimo; il problema principale era la fascia centrale dura al posteriore che tendeva a bloccarsi in scalata e a scivolare in accelerazione. In effetti questi aspetti li avevo avvisati in piccolo anch'io quando avevo montato le RS sull'SV650, ma ero rimasto cmq contento delle prestazioni generali e della lunga durata (12000 km!). Siccome potrei avere un 2013 con vacanze da lunghe percorrenze su strade dritte volevo sapere se i problemi sopra elencati sono stati in parte migliorati con la nuova versione Roadsmart II.
1100S, wow! |
| ** | | | Post: 428 | Registered in: 7/12/2006
| Location: TIVOLI | MULTIfriend | |
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9/24/2012 4:48 PM | |
Tevildo82, 24/09/2012 12.20:
Siccome potrei avere un 2013 con vacanze da lunghe percorrenze su strade dritte volevo sapere se i problemi sopra elencati sono stati in parte migliorati con la nuova versione Roadsmart II.
Io mi sono sempre trovato bene con le Roadsmart I (totale 5 treni tra multistrada ed altra moto), e da 2000 Km monto le roadsmart II al posteriore e mi trovo ugualmente bene (al momento non posso valutarle approfonditamente dati i pochi km percorsi).
Un lampeggio
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| *** | | | Post: 5,196 | Registered in: 7/23/2006
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9/24/2012 4:54 PM | |
Io mi trovo bene con le RS II ed è la prima volta che le monto.
Malgrado la mia cautela, mi danno sicurezza anche da fredde (in estate però).
Altro che quella cacca di Skorpion Trail (sulle 2v s'intende).
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www.colnet.ch www.doc-insubria.eu
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| * | | | Post: 3,121 | Registered in: 11/4/2009
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9/24/2012 6:32 PM | |
per la prima volta ho raggiunto 7500km con un treno di gomme,devo dire che sono ottime,le ho sfruttate in tutti i modi ed hanno fatto sempre il loro dovere,domani le cambio ma solo perche voglio partire per il raduno con gomme nuove,altrimenti penso che ancora ci avrei fatto 1000-1500km in tranquillita'.....ovviamente rimonto le stesse
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| ** | | | Post: 46 | Registered in: 9/7/2012
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10/23/2012 11:13 AM | |
non so' utilizzare il WEB al meglio, sono in attesa di un consiglio su quale treno di gomme montare sulla moto, chiaramente migliore delle originali... |
| *** | | | Post: 734 | Registered in: 7/9/2011
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10/23/2012 5:01 PM | |
Quasi 10.000 km e nessun problema ne su bagnato ne sull'asciutto!
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Inno
"Tanto tempo fa un grande filosofo indiano scrisse:
Nel mare della vita i fortunati vanno in crociera... gli altri nuotano qualcuno annega "(D.M. Delfini)
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| *** | | | Post: 84 | Registered in: 4/9/2010
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10/23/2012 9:41 PM | |
Di sicuro il mio prossimo treno di gomme sarà RS2 le ho provate sulla moto di Giò e le ho trovate spettacolari
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