10/1/2011 2:48 PM |
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Segnalo l'annuncio di vendita della 320CE di un conoscente. L'auto è molto bella e in ordine nonostante i Km ed è stata sempre manutenzionata dal mitico guru delle w124, Nicola, il meccanico del cinesino. Da notare l'ottimo stato dell'interno
Il prezzo è sicuramente trattabile
www.subito.it/vi/30071707.htm
Felice
socio n° 0134/2011
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Felice.Terlizzi, 01/10/2011 14.48:
dal mitico guru delle w124, Nicola, il meccanico del cinesino.
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w123 200 '78 - w124 200E '89 - maggiolino 6 v. '63 - bmw k100 rt '85
Mercedes possedute : C107 350 '72, W124 300E '86, W201 190 '85
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10/1/2011 4:46 PM |
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se non sbaglio il problema alla testata tipico di quel motore è stato risolto egragiamente a garanzia della bontà meccanica del mezzo
E' un mondo difficile.......
Domenico Ranieri
CONSIGLIERE C.D.
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10/1/2011 4:49 PM |
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cinesino, 01/10/2011 16.46:
se non sbaglio il problema alla testata tipico di quel motore è stato risolto egragiamente a garanzia della bontà meccanica del mezzo
Risolto da chi?
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10/1/2011 4:56 PM |
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se non ricordo male in concessionaria ma potrei sbagliarmi
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Domenico Ranieri
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10/1/2011 5:10 PM |
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cinesino, 01/10/2011 16.56:
se non ricordo male in concessionaria ma potrei sbagliarmi
ah... ok!
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10/1/2011 5:11 PM |
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perchè in caso contrario sarebbe stato un handicap?
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Domenico Ranieri
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10/1/2011 5:25 PM |
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cinesino, 01/10/2011 16.46:
se non sbaglio il problema alla testata tipico di quel motore è stato risolto egragiamente a garanzia della bontà meccanica del mezzo
Non so che tipo di lavori siano stati fatti, cmq mi è stato detto che la macchina è una bomba e Nicola, il meccanico, ha dato il suo via libera all'acquisto perchè è stata trattata coi guanti e la manutenzione nell'ultimo periodo l'ha sempre eseguita lui in modo scrupoloso.
Se non ricordo male, è unipro, perciò i Km sono stati fatti tutti dalla stessa persona che viaggiava spesso da Nord a Sud, in autostrada quindi.
Secondo me questa è l'auto ideale da convertire a gpl/metano con un impianto a iniezione sequenziale di ultima generazione visto che l'iniezione è totalmente elettronica.
[Edited by Felice.Terlizzi 10/1/2011 5:29 PM] Felice
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so benissimo che quell'auto è in ottime condizioni, ne parlai con nicola i primi di settembre
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Domenico Ranieri
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consiglio spassionato: ci sarebbe da regolare il sensore dell'altezza delle sospensioni posteriori, davanti è assettata e dietro rimane alta
bellina è bellina
Filippo
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10/1/2011 5:54 PM |
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[Edited by Moderatore SC 10/1/2011 5:55 PM] |
10/3/2011 8:37 AM |
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Felice.Terlizzi, 01/10/2011 14.48:
Segnalo l'annuncio di vendita della 320CE di un conoscente. L'auto è molto bella e in ordine nonostante i Km ed è stata sempre manutenzionata dal mitico guru delle w124, Nicola, il meccanico del cinesino. Da notare l'ottimo stato dell'interno
Il prezzo è sicuramente trattabile
www.subito.it/vi/30071707.htm
Sarà in ottime condizioni non lo metto in dubbio ma 7000 €. per un auto di oltre 300.000 km sono tanti assai. E anche se il "trattabili" significa che punta a 5.000, secondo me i 5.000 sono tanti ma tanti assai... non dimentichiamo che è del '94 ergo bollo e assicuraz (se anche amatoriale) sul millino, almeno, all'anno per altri 3 anni... E non dimentichiamo il passaggio di proprietà...
[Edited by coltranez 10/3/2011 8:41 AM] |
10/3/2011 9:39 AM |
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coltranez, 03/10/2011 08.37:
Sarà in ottime condizioni non lo metto in dubbio ma 7000 €. per un auto di oltre 300.000 km sono tanti assai. E anche se il "trattabili" significa che punta a 5.000, secondo me i 5.000 sono tanti ma tanti assai... non dimentichiamo che è del '94 ergo bollo e assicuraz (se anche amatoriale) sul millino, almeno, all'anno per altri 3 anni... E non dimentichiamo il passaggio di proprietà...
Concordo, infatti gliel'ho detto che chiede troppo
Felice
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10/3/2011 10:12 AM |
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[POSTQUOTE][QUOTE:113501106=cinesino, 01/10/2011 16.46]se non sbaglio il problema alla testata tipico di quel motore è stato risolto egragiamente a garanzia della bontà meccanica del mezzo[/QUOTE][/POSTQUOTE]
Problema tipico alla testata dell'M104? Non mi risulta: qualche caso c'è stato, ma lungi - ad esempio - dalla frequenza del problema alla testata dell'OM616... ne conosco diverse di vetture dotate dell'M104, in particolare la più pesante (rispetto alla 124) 129 del maestronakagata, che di vicissitudini ne ha avute divrse, ma mai problemi alla testata, e di km non ne ha pochi: sistemati i problemini, va che è una bomba. E per un periodo ha avuto anche l'impianto a gas.
IMHO, un problema alla testata su un motore del genere, potrebbe implicare:
|> auto non trattata bene;
|> auto non manutenuta bene.
Ovviamente, prima di un giudizio definitivo, l'auto sarebbe da visionare con occhio esperto...
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10/4/2011 10:36 PM |
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Infatti cominciavo a preoccuparmi,visto che la mia ha lo stesso motore,non ho mai sentito pure io problemi di testata per questi modelli,semmai problemi di cablaggi,che si eliminano spendendo circa 350 euro con dei nuovi,spero di non essere smentito,il 320 in linea lo conosco poco e comincero' ad usarlo da gennaio. |
10/5/2011 12:23 AM |
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cinesino, 01/10/2011 16.46:
se non sbaglio il problema alla testata tipico di quel motore è stato risolto egragiamente a garanzia della bontà meccanica del mezzo
Non credo che abbia avuto problemi alla testata, almeno il proprietario non me ne ha parlato, forse ti confondi?
Felice
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