Da qualche mese mi sto scontrando con un problema sul climatronic della mia golf V 2.0 fsi: spesso il compressore dell'aria condizionata non parte. Solo dopo alcune disattivazioni (tasto off o econ) e riattivazioni il compressore parte e l'aria viene raffreddata correttamente.
Ho cercato sul forum ma non ho trovato un guasto del genere.
Non credo che sia il compressore o il circuito scarico, infatti una volta partita l'aria condizionata funziona perfettamente.
Non dovrebbero essere i fusibili isolati, perché altrimenti non partirebbe dopo qualche tentativo.
Sto "indugiando" ad andare in concessionaria perché 2 mesi fa ho fatto il tagliando dei 60.000 km e (con la sola sostituzione dell'olio, dei filtri e delle pastiglie freni posteriori mi hanno chiesto 540 euro!!! "Emmenomale" che mi hanno fatto lo sconto sui pezzi del 10%, (ragazzi col mio vecchio mercedes spendevo molto meno).
Se non ci riuscissi io (con i vostri consigli), secondo voi il meccanico sotto casa ci capirà qualcosa di Golf visto che il problema sembra un po' particolare?

Sicuramente potrà dirti se l'impianto è perfettamente carico di gas . A me era capitata una cosa simile con la mia precedente macchina , ed era per il fatto che non c'era sufficente gas .

azz...ti sei fatto spennare alla Germancar?? (pure io sono di ss)

Credo che sia una questione di contatti per quanto riguarda il compressore..Forse,dico forse,una disgnosi tira fuori qualcosa..

franc_80, 12/07/2011 21.20:

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azz...ti sei fatto spennare alla Germancar?? (pure io sono di ss)

Credo che sia una questione di contatti per quanto riguarda il compressore..Forse,dico forse,una disgnosi tira fuori qualcosa..

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Per la verità mi sento "truffato" tanto da pensare di abbandonare una VW che ti rapina nella manutenzione.
Certo che se trovassi un bravo meccanico in zona che si intende di Golf non ci penserei un attimo. (Vorrei cambiare l'auto nei primi mesi dell'anno prossimo e fino a poco tempo fa pensavo ad un'altra GTI o,forse alla r20, ma non me la sento di spendere nei tagliandi il 40% in più di quello che spendevo per la mercedes).

Nei prossimi giorni la porto a controllare i contatti elettrici e faccio ricaricare il gas dell'impianto di condizionamento.

Per Me c'e' poco gas nel circuito!

CC asprati, 12/07/2011 21.34:

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Per la verità mi sento "truffato" tanto da pensare di abbandonare una VW che ti rapina nella manutenzione.
Certo che se trovassi un bravo meccanico in zona che si intende di Golf non ci penserei un attimo. (Vorrei cambiare l'auto nei primi mesi dell'anno prossimo e fino a poco tempo fa pensavo ad un'altra GTI o,forse alla r20, ma non me la sento di spendere nei tagliandi il 40% in più di quello che spendevo per la mercedes).

Nei prossimi giorni la porto a controllare i contatti elettrici e faccio ricaricare il gas dell'impianto di condizionamento.

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Anche le altre marche hanno dei costi alti di manutenzione,soprattutto se effettuata in concessionaria...

Io l'ho sempre fatta seguire da un meccanico privato proprio perchè non avevo di certo soldi da regalare a loro ..

CC asprati, 12/07/2011 21.34:

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Per la verità mi sento "truffato" tanto da pensare di abbandonare una VW che ti rapina nella manutenzione.
Certo che se trovassi un bravo meccanico in zona che si intende di Golf non ci penserei un attimo.

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Be' guarda che qualsiasi meccanico bravo conosce bene qualsiasi Golf! E' un modello talmente diffuso che è difficile trovare qualcuno che non sappia metterci le mani.
Inoltre la disposizione motore/i componenti, ecc... sono praticamente gli stessi per tutte le macchine del gruppo VW, quindi ancora di più è facile trovare qualcuno che sappia far bene il lavoro!
Vai tranquillo, che per un tagliando si prende molto meno della metà con la stessa cura!!

Ciao!